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交通工程施工企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀與對策

2015-07-24 15:26:04陳盛兜
珠江水運(yùn) 2015年11期
關(guān)鍵詞:施工企業(yè)

陳盛兜

摘 要:質(zhì)量是施工企業(yè)追求的永恒主題,隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通工程的建設(shè)規(guī)模不斷增加,施工工期不斷在壓縮,對施工企業(yè)質(zhì)量管理的要求也不斷提升。本文結(jié)合筆者多年的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn),分析交通工程施工企業(yè)的質(zhì)量管理現(xiàn)狀,提出改進(jìn)的對策。

關(guān)鍵詞:交通工程 施工企業(yè) 質(zhì)量管理現(xiàn)狀與對策

近年來,我國的交通基礎(chǔ)工程(包括公路、鐵路、港口與航道等工程)建設(shè)迅猛發(fā)展,建設(shè)規(guī)模越來越大,技術(shù)要求越來越高,而且國家對建筑行業(yè)管理越來越規(guī)范,施工企業(yè)的質(zhì)量管理難度不斷加大。為了適應(yīng)新形勢,全面診斷企業(yè)質(zhì)量管理存在的問題,找到解決措施,從而提高交通工程施工企業(yè)的質(zhì)量管理水平,對提升企業(yè)的品牌、效益和促進(jìn)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用。

1.交通工程施工企業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀

隨著《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的貫徹落實(shí)以及《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》等行業(yè)規(guī)范和文件的實(shí)施,施工企業(yè)也成立了獨(dú)立的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),制定了一系列質(zhì)量管理制度和質(zhì)量管理措施:制定質(zhì)量管理責(zé)任制,落實(shí)質(zhì)量責(zé)任;開展日常質(zhì)量培訓(xùn)教育,提高質(zhì)量意識;開展日常質(zhì)量監(jiān)督檢查,督促質(zhì)量隱患的整改;開展質(zhì)量通病治理活動,提高工程實(shí)體質(zhì)量等。總體上質(zhì)量制度較健全,質(zhì)量監(jiān)督得到了加強(qiáng),各類質(zhì)量投訴和質(zhì)量事故基本得到了控制。

但由于交通工程建設(shè)快速推進(jìn),在質(zhì)量管理中仍然存在一些問題,這其中包括:不規(guī)范的項(xiàng)目經(jīng)營模式給質(zhì)量管理帶來隱患;質(zhì)量責(zé)任得不到有效落實(shí);質(zhì)量管理體系不健全;品牌質(zhì)量意識不強(qiáng);施工過程的質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán);分包單位質(zhì)量履約執(zhí)行力度不強(qiáng)等問題。下面就交通工程施工企業(yè)質(zhì)量管理存在的問題進(jìn)行論述。

2.交通工程施工企業(yè)質(zhì)量管理存在的問題

2.1不規(guī)范的項(xiàng)目經(jīng)營模式給質(zhì)量管理帶來隱患

目前交通工程施工企業(yè)的承攬項(xiàng)目主要有三種模式,一是企業(yè)直營模式,指的是由企業(yè)承攬項(xiàng)目、采購主輔材料、組織勞務(wù)隊(duì)伍、進(jìn)行現(xiàn)場施工管理、完成施工項(xiàng)目;二是項(xiàng)目承包模式,指的是企業(yè)承攬項(xiàng)目后,將項(xiàng)目承包給內(nèi)部或外部的“項(xiàng)目老板”,自身只完成價(jià)值鏈上利潤最豐厚的環(huán)節(jié),或者需要核心競爭力的環(huán)節(jié);三是聯(lián)營掛靠模式,企業(yè)不是承攬和實(shí)施項(xiàng)目的主體,項(xiàng)目老板以公司名義承攬項(xiàng)目和完成施工,向企業(yè)繳納管理費(fèi)。而項(xiàng)目管理主要有兩種,一是由企業(yè)派出主要管理人員全程管理,加上勞務(wù)分包隊(duì)伍具體操作;二是企業(yè)只收管理費(fèi),切塊分包給分包商。上述的項(xiàng)目承包模式、聯(lián)營掛靠模式、切塊分包模式都存在不符合法律相關(guān)規(guī)定的行為,這些“項(xiàng)目老板”為了個(gè)人利益,往往采用低價(jià)中標(biāo),然后再層層分包或轉(zhuǎn)包,實(shí)際用到項(xiàng)目的資金大大減少,最后只能采用偷工減料、降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等犧牲工程質(zhì)量的手段,這樣就會直接危及到工程質(zhì)量,同時(shí)企業(yè)的信譽(yù)也受到極大的損害。

2.2質(zhì)量責(zé)任得不到有效落實(shí)

大多數(shù)的施工企業(yè)都有制定質(zhì)量管理責(zé)任制,都會明確每個(gè)崗位的質(zhì)量責(zé)任。但在實(shí)際的落實(shí)過程中,因?yàn)槁氊?zé)不清、監(jiān)管不嚴(yán)、責(zé)任追究力度不強(qiáng)等因素,造成了質(zhì)量責(zé)任落實(shí)不到位,特別是忽略了個(gè)人責(zé)任,這是產(chǎn)生工程質(zhì)量問題的一個(gè)重要原因。

2.3質(zhì)量管理體系不健全

目前企業(yè)的質(zhì)量管理的制度建設(shè)偏向于經(jīng)驗(yàn)型管理,過于強(qiáng)調(diào)以往的經(jīng)驗(yàn),沒有建立完善的質(zhì)量管理體系,沒有建立本企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),沒有建立質(zhì)量分級領(lǐng)導(dǎo)體系、分級監(jiān)管體系和分級責(zé)任體系,從而無法實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督管理全覆蓋,不能從根本上降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

2.4品牌質(zhì)量意識不強(qiáng)

當(dāng)前施工企業(yè)都以效益和項(xiàng)目履約作為首要目標(biāo),除非業(yè)主方有特殊要求,一般都不會把創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)品牌作為主要目標(biāo),只滿足于項(xiàng)目按合同履約的最低要求,而無創(chuàng)精品的意識。另外,企業(yè)未建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機(jī)制,參建方相關(guān)人員缺乏創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)品牌的熱情,品牌質(zhì)量意識不強(qiáng),導(dǎo)致企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量在市場上競爭力不夠。

2.5施工過程控制不嚴(yán)和質(zhì)量監(jiān)管不力施工過程的質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的非常重要環(huán)節(jié)。然而,目前一些施工企業(yè)因人力資源緊張,未配足技術(shù)人員和質(zhì)量人員,現(xiàn)場施工關(guān)鍵工序無人旁站,未嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度,不能及時(shí)消除質(zhì)量隱患。另外,有些企業(yè)為了節(jié)省時(shí)間、節(jié)約成本,未嚴(yán)格執(zhí)行施組和方案的技術(shù)要求,采用簡化施工工序或節(jié)省材料等措施,給工程留下質(zhì)量隱患。

2.6 分包單位質(zhì)量履約執(zhí)行力度不強(qiáng)

自項(xiàng)目法實(shí)施以來,分包商超資質(zhì)、超額度承包業(yè)務(wù)現(xiàn)象很多,雖然在分包合同中明確了質(zhì)量、安全、工期等目標(biāo),以及配備質(zhì)量、技術(shù)等管理人員要求,但在實(shí)際的施工中,對合同規(guī)定的質(zhì)量條款執(zhí)行不到位,配備的質(zhì)量、技術(shù)管理人員和技術(shù)工人與合同要求不符,不能滿足工程的實(shí)際需要,給工程的質(zhì)量管理帶來非常不利的影響。

3.完善交通工程施工企業(yè)質(zhì)量管理的策略

3.1規(guī)范工程項(xiàng)目經(jīng)營模式

企業(yè)在經(jīng)營過程中,應(yīng)對項(xiàng)目的分包組織模式進(jìn)行規(guī)范,明確要求各在建項(xiàng)目對主體結(jié)構(gòu)采用勞務(wù)分包為主,從項(xiàng)目策劃及采購過程加以規(guī)范,加強(qiáng)對分包采購行為的檢查和督促,逐步杜絕大分包/切塊分包現(xiàn)象的存在,從源頭上切斷不規(guī)范的經(jīng)營模式給工程質(zhì)量帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2建立健全質(zhì)量管理體系,落實(shí)全員質(zhì)量責(zé)任

目前交通工程施工企業(yè)基本上都采用三層級管理(公司—子公司—項(xiàng)目部),企業(yè)要建立健全質(zhì)量分級領(lǐng)導(dǎo)體系、分級監(jiān)管體系和分級責(zé)任體系。要按規(guī)定設(shè)置與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營相適應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),足額配備專業(yè)齊備的合格專職質(zhì)量監(jiān)督管理人員,分解落實(shí)各單位、各部門質(zhì)量責(zé)任,形成全員、全方位、全過程質(zhì)量管理體系。

同時(shí),要以系統(tǒng)的觀點(diǎn),結(jié)合本企業(yè)實(shí)際,認(rèn)真梳理、修訂、整合、完善各項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)督管理制度,并匯編成冊。逐步建立起以規(guī)章制度為主體,各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為支撐,適合本企業(yè)的質(zhì)量制度體系。endprint

另外,應(yīng)健全考核獎懲機(jī)制,全面實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制、質(zhì)量考核評價(jià)制度和質(zhì)量責(zé)任追究制度。加大質(zhì)量指標(biāo)的考核權(quán)重,完善質(zhì)量考核評價(jià)指標(biāo)體系。對重大質(zhì)量事故堅(jiān)決實(shí)行“一票否決”。

3.3以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為先導(dǎo),積極實(shí)施品牌戰(zhàn)略

在交通工程系統(tǒng)里,每年國家的相關(guān)協(xié)會都會開展“國家優(yōu)質(zhì)工程、魯班獎、省部級”等獎項(xiàng)的評審,獲得優(yōu)質(zhì)工程獎對提升企業(yè)的質(zhì)量品牌是有非常重要意義的。通過建立健全創(chuàng)優(yōu)激勵機(jī)制,明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),完善創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃,做好創(chuàng)優(yōu)策劃,積極申報(bào)在國內(nèi)外具有影響力的獎項(xiàng)。同時(shí),加大創(chuàng)優(yōu)工作在質(zhì)量管理考核中的權(quán)重,設(shè)置創(chuàng)優(yōu)考核定量指標(biāo),細(xì)化目標(biāo)和責(zé)任分解,通過精細(xì)化管理,實(shí)現(xiàn)工程實(shí)體質(zhì)量的“內(nèi)實(shí)外美”,帶動質(zhì)量水平的整體提高。

3.4加強(qiáng)過程控制,提高現(xiàn)場質(zhì)量管控水平

做好工程前期的質(zhì)量策劃。在前期的策劃中要對影響工程質(zhì)量的因素進(jìn)行詳細(xì)分析,找出關(guān)鍵工序的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn),制定相應(yīng)的預(yù)防措施。

做好施工組織設(shè)計(jì)和重大技術(shù)方案的編制和交底。施工組織設(shè)計(jì)要具備、針對性、可操作性,要包含創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)、質(zhì)量保證措施等內(nèi)容。

做好關(guān)鍵工序的卡控。關(guān)鍵工序施工時(shí)要配備足額的技術(shù)管理人員和質(zhì)量人員,確保現(xiàn)場有人監(jiān)管,要嚴(yán)把工程核驗(yàn)關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度。要按照“四不放過”的原則,追究相關(guān)分項(xiàng)工程、工序或檢驗(yàn)批驗(yàn)收簽字的人員責(zé)任,促進(jìn)質(zhì)量責(zé)任的落實(shí)。

3.5切實(shí)加強(qiáng)分包商管理

嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān),加強(qiáng)對分包商的資質(zhì)審查工作,引入履約能力強(qiáng)、市場信譽(yù)好、勞動力資源豐富的分包商;對分包商的履約情況進(jìn)行動態(tài)管理,對履約能力不足或不能誠信履約的分包商采取有針對性的措施;在分包合同上增加對質(zhì)量控制的附加條款或附件,加大質(zhì)量評價(jià)權(quán)重,并加大對“分包工程款的支付必須有質(zhì)檢員簽認(rèn)”的檢查力度;加強(qiáng)企業(yè)質(zhì)量文化的宣傳,持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量文化向分包商延伸、滲透的工作,提高分包商作業(yè)人員的素質(zhì);企業(yè)不斷培育和發(fā)掘新的分包商,提升分包商的競爭意識;結(jié)合營業(yè)稅改增值稅的具體要求,鼓勵與企業(yè)長期合作、誠信度高的分包商自行注冊公司,取得相應(yīng)資質(zhì),為后續(xù)繼續(xù)合作提供必要的條件。

4.結(jié)束語

綜上所述,交通工程施工企業(yè)在日常的質(zhì)量管理過程中,要充分重視質(zhì)量管理的重要性,認(rèn)真分析企業(yè)質(zhì)量管理過程中存在的問題,通過規(guī)范經(jīng)營模式,不斷完善質(zhì)量管理體系,落實(shí)全員質(zhì)量責(zé)任,實(shí)施質(zhì)量品牌戰(zhàn)略、加強(qiáng)項(xiàng)目現(xiàn)場管控等措施,企業(yè)的質(zhì)量管理水平會不斷提高,進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。endprint

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