文/ 趙小明

諸多電動車企業日子不好過已經蔓延到整個電動車行業。據江浙滬津粵魯等地的電動車企業信息反饋,2015年以來眾車企都遭遇到產銷量不同程度下降的尷尬,尤其是2015年的傳統銷售旺季并沒有出現令人興奮的銷售業績,反而出現了銷量大幅度下滑的現象,據介紹,整車企業的銷量下降幅度為20%~50%不等。電動車企業采取以前屢試不爽的價格戰來提高銷量的策略,在2015年已經難以奏效。經營的舉步維艱,使得一些企業面臨對堅守還是退出的艱難抉擇。那么,未來的電動車行業會朝什么方向發展?


市場逐漸出現下探見底趨勢。什么時候能形成產銷量穩定的底部還是一個未知數。據行業一些專家預測,作為老百姓重要的交通工具,未來電動車市場的需求量仍然非常的龐大,消費需求量大概在2500~2900萬輛的區間。未來的2~3年是電動車消費下降逐漸見底的過渡年。能否見底,取決于三大因素:一是社會剛性需求的平衡點;二是外銷市場開始出現爆發量并彌補內銷市場下降的空缺;三是內銷市場上產品檔次提升引發新增消費者的大量出現。在市場見底過程中,企業將面臨煎熬,產品沒有優勢的企業將出現退出潮。

市場趨于細分化。可以肯定,未來市場將出現同質化產品價格越賣越低的現象,同時開發的新產品也面臨著價格低利潤薄的現實。因此,規模大的企業對新品開發格外謹慎的同時,大規模生產成熟穩定的老款型產品,并每年開發為數不多的細分化、差異化和個性化上的新款車進行儲備,逐漸形成產品系列。……