充電國標(biāo)將打破地方對(duì)充電站的壟斷

文 / 趙 宇

2015年9月22日，記者從工信部官網(wǎng)獲悉，GB/T 20234《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項(xiàng)系列國家標(biāo)準(zhǔn)已通過全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)的專家審查。有業(yè)內(nèi)人士指出，該國標(biāo)修訂稿通過審查，不僅意味著國內(nèi)新能源車充電接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)取得巨大進(jìn)展，同時(shí)將加速充電樁國標(biāo)的出臺(tái)，解決目前充電樁兼容問題，這將打破地方車企在當(dāng)?shù)爻潆姌斗矫娴膲艛啵苿?dòng)新能源車市場(chǎng)的發(fā)展。

政府：充電樁國標(biāo)將出

工信部信息顯示，新能源車充電樁的充電接口和通訊協(xié)議是確保電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，其中充電接口標(biāo)準(zhǔn)由汽車行業(yè)歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)由電力行業(yè)歸口。

據(jù)了解，國家標(biāo)準(zhǔn)委在2014年正式下達(dá)充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，由于此前該標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累不足，充電接口和通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的部分條款和技術(shù)細(xì)節(jié)規(guī)定不夠細(xì)致，應(yīng)用過程中出現(xiàn)不同車輛和充電設(shè)施之間還存在不能完全兼容的問題。

北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，充電接口新標(biāo)準(zhǔn)與新能源車充電樁國標(biāo)是同步進(jìn)行的，此次充電接口國標(biāo)通過審查，也將加速充電樁新國標(biāo)的出臺(tái)。也有知情人士表示，此前，充電樁國標(biāo)預(yù)測(cè)2015年8月出臺(tái)，但因?yàn)槌潆娊涌趪鴺?biāo)沒有達(dá)成共識(shí)，才出現(xiàn)拖延情況。

車企：早有應(yīng)對(duì)

面對(duì)即將發(fā)布的充電國標(biāo)，各大新能源汽車都持歡迎態(tài)度。……