福田：助力中國重卡高效向前

編輯/祁娟

福田：助力中國重卡高效向前

編輯/祁娟

冠軍同款歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡

中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展逐漸從能源型向消費型運輸轉(zhuǎn)變，加上運輸高端化、集約化趨勢，市場及用戶對物流效益提升與物流運輸裝備升級的需求越來越迫切，一款更高運營效率、更低運營成本、更長使用壽命的重卡成為新的需求，驅(qū)使著中國重卡產(chǎn)品向高效率、大馬力方向升級。

2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜“效率+”、“收益+”、“安全+”、“空間+”與“服務+”五大突破在安徽阜陽“激擎”上市。歐曼超能版自去年上市以來，累計銷售近2萬臺，助推了歐曼向高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進程。歐曼GTL超能版更是在2015年中國卡車公開賽首站上領(lǐng)跑卡車軍團，獲得冠軍。本次承載同步世界的全新平臺與動力技術(shù)的歐曼GTL超能版460+重卡登陸安徽，以現(xiàn)場收獲118臺訂單的成績，拉開了全新一代大馬力高效率重卡強勁登場的序幕，引領(lǐng)中國物流進入高效時代。

“效率+”方面歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的iBrake發(fā)動機制動技術(shù)，輸出370馬力的最大制動力，比泄氣式制動效率提升50%，下坡高效。

其次，超能版整車與發(fā)動機均采用創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動機零部件僅207個，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數(shù)和時間。加上NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)、內(nèi)置強力增效緩釋劑及干濕結(jié)合的缸套技術(shù)等突破，為發(fā)動機提供超長濾清保護，實現(xiàn)了10萬公里超長保養(yǎng)，能大大節(jié)省用戶保養(yǎng)時間，提升運營效率。

“收益+”方面對重卡用戶來說，一輛好車需要實現(xiàn)效率高，賺得多，少花錢，多賣錢。歐曼GTL超能版460+馬力有著2000Bar超高壓噴射技術(shù)、1000-1400的超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間、LBSC智能節(jié)油技術(shù)等，能最快達到經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)且70%的工況都在低油耗區(qū)間，在各種工況下都能智能控制轉(zhuǎn)速保持節(jié)油駕駛，整車可降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/車。

而iBrake發(fā)動機制動技術(shù)，可使超能版剎車片使用壽命延長3-4倍并減少輪胎磨損，省15000元/年/車。另外，超能版的10萬公里保養(yǎng)每年可為用戶節(jié)約機油及運營成本10000元/車，超長免費等首保服務維修可節(jié)省維修費13000多元/年/車。整體算下來，超能版每車每年至少能為用戶省5萬多元，費用相當可觀。

作為全新一代的高品質(zhì)產(chǎn)品，超能版B10壽命超過150萬公里，可靠性高，使用壽命長，且起步就滿足國四排放標準，二手車保值率高，轉(zhuǎn)手也可多賣2至3萬元。對此，細細算賬之后，現(xiàn)場參與活動的用戶紛紛表示，“能帶來實在的運營收益才是用戶心中的好重卡”。

北京福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明致辭

“安全+”方面超能版iBrake發(fā)動機制動技術(shù)能在下長坡、轉(zhuǎn)彎、高速出口輕松控制車速，防止制動系統(tǒng)過熱導致制動失效。加上超能版采用歐洲標準安全車身，有著1mm厚高強度防碰撞鋼板駕駛室，四點全浮減震，遇到碰撞可整體后移200mm，可有效保障人、車、貨安全。空間+方面，歐曼GTL超能版460馬力采用歐洲標準超大車身，寬2277mm,高2230mm，并有著無障礙通過駕駛室，車內(nèi)可自由行走，空間更足，讓視野更開闊，駕乘更舒適。

“服務+”方面超能版除了發(fā)動機技術(shù)硬實力帶來的10萬公里超長保養(yǎng)，還為用戶推出了36個月不限里程的超長保修期，材料費與工時費全免的整車首保、24小時限時服務承諾與維修專用綠色通道，噴油器兩年內(nèi)免費更換等服務維修政策。加上，覆蓋全國的服務配件網(wǎng)絡、專業(yè)認證的服務維修技師以及低于行業(yè)10%-40%的配件價格等，為用戶提供全程無憂的終身服務保障。

歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡上市，實現(xiàn)了從產(chǎn)品性能的提升到用戶價值的提升。福田戴姆勒汽車在提供了好產(chǎn)品的同時，更為用戶提供了基于線上線下的“人、車、貨”物流生態(tài)圈的整體解決方案，線上通過與互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺為依托，建立更高效的“互聯(lián)網(wǎng)+物流+車輛”物流體系；線下更是攜手物流園區(qū)、高速服務區(qū)為用戶打造開放式的跨界融合增值服務體系，從產(chǎn)品到解決方案全面提升用戶價值，提升用戶運營收益及市場競爭力，助力中國重卡行業(yè)高效前行。