漿砌片石擋墻施工分析

吳俊

摘要：本文以漿砌片石擋墻施工為實例，對工程建設過程中的重要建造工序，制定了嚴格的技術要求，針對施工工藝、材料的要求、質量與施工要點進行探討分析。

關鍵詞：施工工藝流程；質量控制；功效提高；人員安排；勞務使用

引言

漿砌片石擋墻是抵抗土石的側壓力，且造價低，透水性好，以維持土體的穩定，在工程中是比較常用的。單位工程開工前，必須進行綜合性安全技術交底。

工程說明：

安哥拉國本格拉鐵路DK841+800—DK1190+000段路基均為粉砂土路基。粉砂土是指粉砂土和部分砂粘土（lp<10），主要分布于河流沖擊平原、沖擊三角洲等地帶，地層以第四系為主。粉砂土中粉粒含量占80%，以石英、長石為主；粘粒含量占15%，以蒙拖石、水云母為主。由于粉砂土中粉粒、粘粒含量差異，決定了粉砂土的強度特點：內摩擦角大（約為25°），內聚力較低（5～10kpa），土體滲透系數高（約2×103cm/s）。粉砂土路基主要病害有路基基床陷穴、坡面沖蝕、邊坡坍塌等。安哥拉國每年雨季時間為11月至次年4月，持續時間長，雨水量大。雨季雨水對粉砂土路基的危害性最大，且病害點多面廣。粉砂土路基病害整治費用高，漿砌片石擋墻及護坡的應用在一定程度上可以減少粉砂土路基病害的發生。

1.材料要求

1.1石料

石料應符合設計規定的類型和強度，石質應均勻，不易風化

片石一般采用反擊破片石，用做鑲面的片石，表面平整、干凈。

1.2水泥

水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后對強度及其他性能進行取樣復檢，其質量必須符合標準。

1.3砂

砂的質量應符合相應的質量標準，砂的最大粒徑不宜超過5mm，砂的含泥量不大于3%。

1.4水

砌筑砂漿所用的水宜采用飲用水。

砂漿按設計規定，漿砌片石施工采用強度等級為M7.5的水泥砂漿砌筑，M10砂漿勾縫。砂漿的配合比應通過試驗確定，有良好的和易性，圓錐體沉入度50mm—70mm，氣溫較高時可適當增大。

2.漿砌片石擋墻（護坡）施工工藝流程：

2.1測量放線

依據設計圖紙，用全站儀準確放出基礎四個角點坐標點位，精確測定出擋土墻基座主（橫）軸線和起訖點及沉降縫位臵。按施工放樣的實際需要，用水準儀測量擋土墻各點的原地面高程，用以確定基坑開挖深度。設臵施工水準點，在基坑底面彈出軸線及墻身線，將軸線

及墻身線引出作業段面之外。

2.2基坑開挖

基坑開挖前疏通地面排水系統。采用挖掘機開挖時嚴禁超挖，避免擾動基底原狀土。挖至設計基底應預留20cm采用人工刷底、修整，確保基底平整，幾何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成10%的反坡（即內低外高），防止墻內土的擠壓力引起擋土墻向外滑動。開挖時保證邊坡穩定，基底開挖的平面尺寸應比設計尺寸加寬50cm左右；基坑坑壁坡度應視地質條件、基坑深度、施工方法等情況，采取相應的坡比。基坑開挖到設計標高后，應檢查基底承載力，經監理工程師檢驗合格后應立即進行基礎施工。在基坑邊棄土時，坑邊的堆土應距

基坑上口邊緣1.2米以外，高度不得超過1.5m。任何土質基坑挖至標高后不得長時間暴露、擾動或浸泡而削弱基底承載能力。基坑開挖完成后，應放線復驗，確認位臵無誤并經監理工程師簽認后，可進行基礎施工。

2.3砂漿拌和

砌筑砂漿標號為M7.5，按試驗室給出的配合比配料。施工配合比以重量計進行配料，采用小型攪拌機械拌合。砂漿拌合投料順序為砂、水泥干拌后再加水濕拌，濕拌時間不得少于45s。砂漿隨拌隨用，保持適宜的稠度（30-50mm），一般宜在2小時內使用完畢。發生離

析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌合，已超時或凝固的砂漿不得使用。拌合好的砂漿由手推翻斗車運至砌石現場，堆放在干凈的鐵皮上，嚴禁存放在地面上。

2.4基礎砌筑

a.砌筑前應將石料表面清洗干凈，用水濕潤，在基坑內外兩側立桿掛線，外側面線應順直平整、逐層收坡。

b.砌筑基礎時應先坐漿后砌石。

c.基礎沉降縫設臵要求同墻身。

d.基礎漿砌完成后立即用透水性材料分層回填基坑，用小型機械分層夯實，并使表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。

e.基礎漿砌工藝與墻身的工藝基本相同

2.5漿砌墻身

砌石前應按設計放出實樣，為了控制好墻身內外側的坡度，砌筑前，還需用松木板釘好坡度架并立于砌筑段的兩端，掛橫線采用坐漿法分段分層砌筑。分段位臵設在沉降縫處，各段水平砌縫應一致。片石在砌筑前澆水濕潤，石料表面有污垢應沖洗干凈。分層砌筑以2-3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致找平，不同層位的

豎縫應相應錯開，不能貫通。

每層砌石都應先坐漿后砌石，坐漿厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連結，且砌石砂漿密實飽滿。應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為定位石（角隅石）及鑲面石。分層砌筑時各砌層應先砌角石，后邊石或面石，最后才砌筑腹石。外圍固定砌塊應與里層砌塊交

錯連成一體，定位石的砌縫應滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。

砌筑腹石時，砌體中的石塊應大小搭配，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料之間不得無砂漿直接接觸，也不準干填石料后鋪灌砂漿。片石不宜豎立使用，砌筑時應將尖銳突出部分敲除。一般情況下較大的石料以大面為底，但是漿砌片石時，需利用片石的自然形狀，將大小砌石相互交錯的銜接在一起，除最下一層石塊應大面朝下外，上面的石塊不一定必須大面朝下，做到犬牙交錯，搭配緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌，砌筑過程中還要將石料的縫隙留開，保證2公分的深度，以利于勾縫。平縫與豎縫寬度不大于20mm，較寬的砌縫可用小錘將小石片敲入擠塞，但石片應被砂漿包裹。在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫做準備。endprint

漿砌片石應嵌入邊坡內0.2m，以防表水灌入。相鄰擋土墻設計高差較大時，應先砌筑高墻段。砌筑中斷時，應將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿，再砌筑時應將石層表面清掃干凈，灑水濕潤，工作縫應留斜茬。

漿砌臨近至設計高度時，應用較平整的石塊砌筑頂部，并用水泥砂漿全面找平，頂面的橫向流水坡度宜為2%。砌體在砌筑過程中隨時檢查平面位臵、斷面尺寸和坡度，確保砌體外觀及內在質量。

砌筑的擋土墻需設臵泄水孔，泄水孔間距為3*3m梅花型布臵，孔內安裝直徑10 cm圓形PVC管。預設泄水孔的位臵要符合設計要求，泄水孔向外橫坡一般為3%。上下排泄水孔應交錯設臵，最底層泄水孔距底面高度宜為30cm。按設計要求設臵砌體沉降縫，一般每10米設臵一道（與基礎沉降縫對應），每道沉降縫應垂直貫穿整個砌體斷面，縫寬2cm，縫內填塞瀝青麻絮，填塞深度不小于20cm。

3.質量控制

a.組織學習各種有針對性的規則、規范，嚴格掌握工程質量驗收標準。

b.從抓第一個分項工程開始，先抓出一段樣板，做到開工必優、一次成優、樣板引路。

c.抓好開挖質量關，勤測量復核。控制超挖，杜絕欠挖。

d.抓好原材料及工程試驗關，不合格的原材料嚴禁使用。

e.以內實為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。

f.施工全過程領工員監督，嚴格按照配合比拌制砂漿，保證砌縫飽滿，勾縫自然、流暢。

平面位置、高程、坡度、厚度、表面平整度允許偏差

序 號 項 目 允 許 偏 差

1 平面位置 ±100 mm

2 坡頂高程 ±30 mm

3 坡 率 0.5%設計值

5 厚度 砌 體 ±30 mm

6 墊 層 ±30 mm

7 底面高程 ±50 mm

8 表面平整度 砌片石：10 mm

4.施工人員配置

對每施工作業點將根據工程數量、節點工期及相應的技術難度程度和現場實際情況配置領工員及勞務。對于勞務的使用及管理有以下幾點：

a、勞務招收

在招收勞務的過程中優先招收與我隊有過合作并有一定施工經驗的勞務，在施工過程中，對有一定技術的勞務進行特別關注，我隊將對有技術的勞務進行進行登記（登記內容包含姓名及住址，有條件的保留電話號碼），以方面下個月招收。

b、善待勞務

在對勞務管理與交流的過程中，要有耐心與責任心。嚴禁對勞務進行打罵，加深與勞務的交流，及時掌握勞務的想法以調動其積極性。

c、管理勞務方法創新

根據不同的勞務進行不同的管理方法，我隊各領工員在下班后小范圍的對勞務管理的經驗進行交流，并對好的管理辦法進行全面開展；多學習本公司其他施工隊、外公司施工隊的勞務管理經驗，吸收借鑒，以提升本隊的勞務管理，

d、量才使用

對于在施工過程中表現好的勞務加以肯定，并在施工過程中對其進行口頭表揚，并在月底可以集中所以勞務，對當月表現良好的勞務進行一定的物質獎勵（獎品為膠鞋、工服或其他），勞務也有一定的自尊，多次的表揚可以提升勞務的榮譽感，在施工過程中可以有更好的表現；我隊在當月對本隊勞務發放一些打印資料，告知每名勞務凡長期與中鐵二十局安一項目部長期合作，且有一定技術，在平時表現良好的，我公司將出具書面的推薦信，推薦其到安哥拉鐵路局進行工作。

e、引導勞務競爭

合理引導勞務在施工中進行競爭，以提升施工質量與進度。

f、堅持傳、幫、帶

對于新招收的勞務的培訓要有一定的耐心，在勞務達到獨立的施工能力時，讓其單獨進行斷面施工，并在施工中進行監督與提醒。對于有技術、有能力的勞務，讓其對其他勞務進行培訓.

傳幫帶作為員工··成長的重要方式，在安一項目部本格拉鐵路施工的過程中發揮了重要作用.傳，也就是傳授、傳承。在施工過程中首先讓勞務看圖紙、講解作業指導書或技術交底等來學習所在崗位的工作內容，了解施工工藝和技術要求，其次就是要學會施工技術管理方法，同事也讓勞務理解企業文化與發展。幫，就是幫扶、幫助，由于勞務對施工工藝和流程不熟練，在施工過程中會出現各種各樣的問題，這個時候就要領工員的熱情幫助，悉心指導。帶，就是帶領、帶頭，領工員工作的方式方法會影響勞務對事物的失卻判斷，影響其正確思想的形成。只有領工員通過身體力行的做好工作才能有效的率領、帶動、感染、激勵勞務認真學習，努力工作。

g、施工現場管理

對勞務按作業工班進行分組，在施工過程中領工員對每一名勞務的作業內容交代清楚、詳細，并對當天該名勞務的現場表現及施工質量情況進行工資定位，并在第二天早上對勞務工票進行發放。

h、后勤管理

安排專人對勞務食宿進行管理，對勞務住宿區進行合理歸置，對勞務的伙食嚴格管理，確保每一名勞務都有飯吃，有地方住，并滿足勞務的部分要求.

i、各駐地及各班組選擇有責任心、有一定管理水平的勞務，對其所在的工班勞務進行管理，發現異常情況勞務應及時向工班負責人反映。

5.結論

漿砌片石擋墻及護坡在路基施工中運用比較廣泛，主要是路基工程中用作防護設施，可以有效的避免基體內砂土、石碴等脫落，也對周邊環境維護起到很大作用。安哥拉國勞務充足，根據施工現場進度及實際情況，合理的使用勞務可以提高功效。我隊在對勞務的管理中總結了部分經驗，在后續的施工過程中，努力提高勞務工班長的業務與管理水平，爭取造就出一批能組織、會管理、有技術性的勞務。

參考文獻

[1]任成進.李志剛.劉運橋 京九線粉土路基病害機理研究[期刊論文]鐵道標準設計2008（9）

[2]陳煒琴《擋墻設計探討》期刊

[3]劉榮平《淺析漿砌片石擋土墻施工技術》期刊endprint