999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

鐵路貨車檢修中亟待解決的問題探析

2017-07-07 13:12:11高海軍
進出口經理人 2017年4期

高海軍

摘 要:經濟的發展帶動著各個行業進步,隨著鐵路運輸行業的發展,鐵路貨車的安全運輸問題也得到越來越多的重視,為了能夠有效的保證鐵路貨車段修的質量,本文結合目前鐵路貨車檢修中存在的問題,提出了一些有針對性的意見和建議。

關鍵詞:貨車檢修;檢修問題;鐵路貨車

一、貨車檢修中存在的問題

(一)貨車滑槽制動梁在檢修過程中存在的問題分析

我國鐵路貨車所用制動梁的類型主要有槽鋼制動梁;LA、LB、LC型制動梁;轉K3型制動梁和2TN型制動梁。槽鋼制動梁形狀呈弓型,采用的是完全焊接結構,這就導致槽鋼制動梁的剛性較弱,并且槽鋼制動梁的受力部分為鑄造型支柱,鑄造件的缺點是內部分子壓縮而成承重能力差,受到瞬間沖力容易斷裂。在鐵路貨車進行運輸中,車廂間相互受力撞擊,槽鋼制動梁的鑄造件部分產生裂縫,所以貨車檢測中經常要更換制動梁配件。

(二)鐵路貨車檢修過程中的誤區

1、鐵路貨車檢修中鉤腔內以防跳臺為主的部位檢修不徹底。鐵路貨車檢修中規定鉤腔上防跳臺磨損超過設定值時需要對其進行堆焊,焊后需要進行磨修處理恢復6mm凸臺原型;鉤腔下防跳臺磨損超過設定值時需要對其進行堆焊,焊后需要進行磨修處理恢復16mm凸臺原型;這樣的規定在沒有專業的焊修工具的情況下很難進行施工,所以對于鉤腔上下防跳臺的修復往往被忽略,這給貨車的使用安全帶來一定的隱患。2、鐵路貨車檢修中鎖鐵移動量的測量方法準確性差。鐵路貨車檢修規定檢查車鉤防跳間隙時要使用鉤鎖托具檢查鉤鎖鐵移動量。使用鉤鎖托具檢查鉤鎖鐵移動量的方法是通過鉤鎖托具將鉤鎖鐵在底部自由托起,從而進行檢查鉤鎖鐵移動量。操作需要進行多次將鉤鎖鐵托起,這樣的方法用來檢查防跳是否起作用,但是在實際操作用通常只是用防跳檢查樣板托起鉤鎖鐵,導致鉤鎖鐵帶動鉤鎖銷桿前傾,這務必會導致檢修車量的防跳間隙出現誤差,致使檢修車輛檢修得不夠細致,給檢修車輛的使用帶來安全隱患。

(三)鐵路貨車檢修中單車試驗存在的問題

1、在做鐵路貨車檢修中單車試驗中,一些檢修人員過于依賴微機控制單車試驗器,對于貨車的閘瓦間隙調整器、空氣系統故障、空重車自動調整裝置、閘調器等簡化操作,導致貨車檢修不徹底,給貨車安全帶來隱患。2、微機控制單車試驗器的設計與使用未能進行完善,對于一些突發事件或者特殊環境條件下發生的溫度、濕度、壓力等大的變化時,微控單車試驗器在性能方面的可靠性難以保證。

(四)鐵路貨車檢修中搖枕、側架檢修存在的問題

1、鐵路貨車檢修規定對于搖枕、側架的檢修需要對其進行除銹處理,但是在實際操作中,檢修人員對其的處理往往不夠徹底。2、鐵路貨車檢修規定對于搖枕、側架的檢修如需要進行焊接處理的,在焊修后需要進行熱處理,這樣可以消除再次出現裂紋的問題,但是實際操作中,檢修人員往往不對其進行熱處理。3、鐵路貨車檢修規定當側架承載鞍支承面偏磨>1mm時需要對其進行加工,當側架承載鞍支承面磨耗>3mm時或者支承面剩余高度<2mm時對其進行加工,但是在實際操作中,由于一些單位的條件有限,沒有可加工設備可以使用,所以導致貨車檢修不夠徹底,給貨車安全帶來隱患。4、鐵路貨車檢修規定側架立柱磨耗板丟失時補裝,磨耗超限時更換。但是實際操作中,往往被忽視。5、鐵路貨車檢修規定焊裝磨耗板前搖枕斜楔摩擦面基準面需平整,搖枕斜楔摩擦面磨耗板與搖枕進行滿焊。但是實際操作中,多數難以做到這些要求。

(五)鐵路貨車檢修中制動閥檢修存在的問題

在對制動閥進行維修清洗時采用的洗滌劑種類很多,這對于其清洗的效果無統一的標準,所以我國鐵道部門出臺了一些先關的規定,規定要求對于制動閥的清洗需要采用專業的金屬洗滌劑,這有效的提高了制動閥的維修清洗能力,但是在實際應用中仍然存在一些問題:

1、制動閥的一些部件如閥體、滑閥等構造形狀較為復雜,并且部件內部的暗格、溝槽等較多,在清洗過程中使用專業的金屬洗滌劑進行清洗也難以清洗干凈,這大大的增加了清洗的難度。2、專用的金屬洗滌劑的狀態為水,對于金屬制動閥的一些銅銹難以清洗干凈,并且殘留在制動閥中的水分會導致制動閥生銹,對其的機械能力照成影響。

二、針對鐵路貨車檢修的四點建議

為了能夠確保鐵路貨車的檢修質量與提高檢修速度,有序的進行檢修工作安排也是必不可少的,下面就針對鐵路貨車檢修提出四點建議,希望可以得到關注和認同。

使用專業化的檢修工具是鐵路貨車檢修的前提,所以需要加快貨車檢修工具的研發與設計,進而使貨車檢修工作能夠更加快速與安全。

在對貨車進行檢修時采用強制鎖鐵托具對車鉤防跳作用及防跳間隙進行檢查和維修。

在貨車的的設計中應不斷完善貨車各個部件的統一標準,例如對于滾子軸伸出閘瓦托端長度、側架立柱磨耗板松動鉚釘等情況做出明確規定,完善與規范現有檢修限度的規定。

對于制動閥配件的清洗介質可以進行可行性分析和研究,相關部門盡快出臺相關意見與建議。

三、結語

鐵路貨車的檢修直接關系到鐵路運輸的安全性和運輸能力,所以對于鐵路貨車檢修中亟待解決的問題能夠越快解決越好,但是在實際檢修中,難免會發生意想不到的問題,這需要我們的檢修人員認真仔細的工作,及時對可能發生的問題進行排除,使得鐵路運輸安全可靠。

參考文獻:

[1]黎德強.對檢修貨車基礎制動裝置加側推力檢測的建議[J].機械工程師,2010(8).

[2]周磊,陳雷.大秦線重載貨車檢修運用現狀分析及探討[J].鐵道車輛,2009,47(4).

[3]程漢忠.提速改造貨車檢修重點故障遷徙及建議[J].上海鐵道科技,2008(4).

主站蜘蛛池模板: 久久精品日日躁夜夜躁欧美| 欧美成人精品高清在线下载| 欧美亚洲一区二区三区导航 | 国产成人免费视频精品一区二区| 999精品色在线观看| 超碰免费91| 国产亚洲精品91| 在线欧美一区| 亚洲天堂.com| 人妻丝袜无码视频| 久久精品国产精品一区二区| 性色生活片在线观看| 99久久国产精品无码| 日韩欧美在线观看| 99热这里只有精品5| 无码AV动漫| 欧美va亚洲va香蕉在线| 亚洲欧洲天堂色AV| 国产免费好大好硬视频| 亚洲香蕉在线| 天天视频在线91频| 国产精品天干天干在线观看| 国产色伊人| 激情综合五月网| 91国内外精品自在线播放| 18禁影院亚洲专区| 99一级毛片| 久久伊人操| 欧美一级夜夜爽www| jizz国产在线| 亚洲成综合人影院在院播放| 97视频免费在线观看| 无码一区18禁| 亚洲一级毛片免费看| jizz在线免费播放| 污视频日本| 无码专区国产精品第一页| 在线a视频免费观看| 亚洲久悠悠色悠在线播放| 欧洲亚洲一区| 韩国福利一区| 日韩精品专区免费无码aⅴ| 国产人人乐人人爱| av在线手机播放| 麻豆精品视频在线原创| 97在线免费视频| 3D动漫精品啪啪一区二区下载| 欧美日在线观看| 久久青青草原亚洲av无码| 亚洲丝袜第一页| 国产福利一区视频| 国产精品亚洲一区二区在线观看| 国产毛片不卡| 免费国产高清精品一区在线| 色欲不卡无码一区二区| 中文成人在线| 日韩毛片免费| 99国产在线视频| 亚洲精品国产精品乱码不卞| 狠狠做深爱婷婷久久一区| 日本欧美一二三区色视频| 日韩激情成人| 国产精品视频白浆免费视频| 波多野结衣一级毛片| 国产日韩AV高潮在线| 正在播放久久| 毛片免费在线| 亚洲精品欧美重口| 福利在线不卡一区| 国产精品原创不卡在线| 亚欧成人无码AV在线播放| 亚洲色无码专线精品观看| 91探花国产综合在线精品| 亚洲国产日韩一区| 激情六月丁香婷婷四房播| 999国产精品永久免费视频精品久久| 午夜限制老子影院888| 无码精品一区二区久久久| 亚洲天堂久久久| 亚洲精品卡2卡3卡4卡5卡区| 国产精品午夜电影| 国产精品亚洲专区一区|