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國務院批復同意建立口岸工作部際聯席會議制度

近日，國務院批復海關總署，同意建立由國務院領導同志牽頭負責的國務院口岸工作部際聯席會議制度。聯席會議不刻制印章，不正式行文。國家電子口岸建設協調指導委員會同時撤銷。

據了解，聯席會議的主要職能是在國務院領導下，統籌協調全國口岸工作。研究確定并推進實施口岸重大改革方案和政策措施；協調解決全國口岸改革發展中的重大問題；推進口岸通關中各部門的協作配合；指導和協調全國及各地方電子口岸建設；完成國務院交辦的其他事項。

船舶工業“十三五”規劃思路擬定

記者從日前第五屆中國海洋工程國際研討會上獲悉，由中國船舶工業行業協會牽頭編制的船舶工業“十三五”發展規劃前期研究工作初稿已經完成 ，規劃將結合《中國制造2025》綱領性文件進一步修改和完善，有望以船舶工業貫徹實施《中國制造2025》專項規劃形式出臺。重點扶持高端海工裝備，并配套出臺推動船舶兼并重組，高技術船舶走出去，如船舶出口信貸扶持等政策。《規劃》提出到2020年高技術船舶、海洋工程裝備及關鍵配套設備制造能力明顯增強，進入世界海洋工程裝備制造先進國家行列。其中，高技術船舶、海工裝備核心技術主要產品國際市場占有率達到30%以上。規劃將推動船舶兼并重組、創新制造，高技術船舶走出去，如船舶出口信貸扶持將是政策重點。

記者了解到，在《中國制造2025》定調未來十年制造業發展后，船舶工業“十三五”發展規劃最終可能會以貫徹實施《中國制造2025》的專項規劃形式出臺。

（記者 陸民敏）

溫州市港航局驗船師日志平臺投入試運行

4月27日，溫州市市港航局副局長夏鳴同溫州船檢處及其下屬簽證點全體驗船師、軟件開發設計單位匯聚一堂，踴躍交流軟件操作方法，拉開了溫州船檢處“驗船師日志管理平臺”全面試運行的序幕。

據了解，運用互聯網IT技術對海量現場檢驗數據進行分類整合、以單船檢驗項目為主體建立數據庫，在全省乃至全國船檢系統，尚屬首次。平臺內置的船舶基礎數據庫將能夠方便驗船師查閱單船技術參數，亦可以按照檢驗條目建立知識樹將檢驗法規隨身攜帶——充當檢驗助手和小秘書。

（張敏）

鄂州海事處加強高溫季節到港危險品船舶現場監管

為了貫徹落實黃石海事局《關于強化高溫季節危險品船舶安全監管工作的通知》的要求，防止高溫季節船舶載運危險貨物安全和污染事故發生，2015年7月8日上午，鄂州海事處王祥處長、韓輝副處長到北門帶領執法人員一同對“鄂石3168輪”、 “鄂石105”進行了安全檢查，對“鄂石105”部分消防設備存在的問題及時反饋，要求該輪盡快整改到位。同時王處長對“鄂石3168輪”的高級船員開展了一期流動課堂培訓，向船員們講解了《散裝危險品安全知識》、《中華人民共和國船舶載運危險貨物安全監督 管理規定》，向船長發放了《政風建設“大走訪”評議卡》，告知船員對海事執法人員是否存在吃拿卡要等行為進行檢舉。

下一步，鄂州海事處將進一步加強到達本港的危險品船舶現場檢查力度，積極作為，落實好現場監督管理責任，通過多手段提高危險品船舶從業人員的履職能力和安全意識，保障轄區安全形勢穩定。（童一凌 龔彩霞）

利物浦約翰摩爾斯大學、挪威科技大學教授走上交通安全講堂

6月24日，交通安全講堂再次在武漢理工大學開講。此次走上講堂的是英國利物浦約翰摩爾斯大學工程與技術學院副院長王津教授和挪威科技大學海洋技術系Stein Haugen教授，他們兩位剛剛受聘成為武漢理工大學客座教授，報告的主題分別為《基于貝葉斯網絡模型的火災分析與應急》和《挪威船舶的風險監測模型》。報告內容豐富，數據翔實，對于船舶風險評估、事故預防都極具理論和現實的指導作用。交通安全講堂由國家水運安全工程技術研究中心、武漢理工大學、中國水運報社主辦。（記者 王寅娜）

第三屆交通信息與安全國際學術會議在漢召開

6月25日-28日，由中國交通運輸協會、美國土木工程師協會和加拿大土木工程師協會共同主辦，武漢理工大學承辦的第三屆交通信息與安全國際學術會議在武漢召開，此次會議以“大數據環境下的交通信息與安全”為主題，集中研討了交通運輸領域中交通信息和交通安全的新理論、新技術、新方法和新設備，國內外200多名交通運輸相關領域的專家和學者參加了本次大會。（記者 王寅娜）

全球新造船價格還要跌

財經界俗稱“大摩”的全球知名的金融公司摩根士丹利近日表示，今年大部分船型新船造價將進一步下跌。考慮到新船造價與全球手持訂單量之間關聯度較高，因此摩根士丹利預計2015年新船造價可能會顯著下滑。

摩根士丹利指出，手持訂單量已經開始加速下滑，今年1月手持訂單量同比去年下滑4%，這一比例在4月擴大至10%；因此，手持訂單量很有可能進一步下滑。手持訂單量的下滑將給2015年新船造價帶來下行壓力，考慮到滯后效應，2016年的船價也可能受到影響。

摩根士丹利認為，由于主要班輪公司之間的船舶大型化競爭仍在繼續，高端集裝箱船訂單需求將不斷增長。然而，散貨船、LPG船、汽車運輸船、鉆井船等大部分其他船型訂單量仍將維持低迷。（記者 陸民敏）

中國頒布新規 民船戰時可迅速轉為軍用

近日，國家交通戰備辦公室組織沿海交通戰備系統、軍交運輸系統、中國船級社、航運企業130余人齊聚上海，對貫徹《新造民船貫徹國防要求技術標準》進行培訓。國家交通戰備辦公室、南京軍區聯勤部軍交運輸部、中國船級社等相關領導出席培訓班。

《新造民船貫徹國防要求技術標準》由南京軍區航務軍代處和中國船級社上海規范研究所聯合攻關，歷時5年編制完成，于今年3月正式批準為國家軍用標準頒布實施。該技術標準由總則、集裝箱船、滾裝船、多用途船、散貨船、雜貨船等6個分冊構成，明確了我國新造民船貫徹國防要求的船舶性能、目標用途、主要項目與設計要求，解決了我國民船建造貫徹什么國防軍事要求、貫徹到什么程度、如何貫徹等問題。該軍標的頒布實施，使我國資源豐富的民船國防潛力迅速轉化為軍事實力成為可能，必將為我軍戰略投送能力和海上支援保障能力建設注入厚實戰力，縮短了我國民船動員能力與西方發達國家的差距，對貫徹軍民融合國家戰略，實現強軍夢具有重大現實意義。endprint

2015年湖北省“中國航海日”主題活動在武漢舉行

7月11日是我國第11個航海日。湖北省交通運輸廳、武漢市交委，武漢理工大學、武漢港務集團、武漢新港陽邏三期建設指揮部、湖北省港航海事局、武漢市港航海事局等單位歡聚武漢陽邏港，共同參加湖北省“中國航海日”主題紀念活動。

今年湖北片區“中國航海日”活動以“再揚絲路風帆，共圓藍色夢想”為主題。湖北省交通運輸廳副廳長謝強在致辭中指出，在戰略聚焦的時代機遇面前，舉全省交通系統之力主動對接抓落實，加快推進“6.45工程”，構筑主要港口開放高地，重點建設陽邏三期后續工程、三江港區綜合碼頭等核心港區，建成“鐵水公”互聯互通的大樞紐港口，推動武漢陽邏港區納入交通運輸部“多式聯運”試點，推進“襄陽—寧波港鐵海國際聯運無水港”先行先試，不斷培育新的品牌航線，打造江海聯運示范航線。

活動中，20名港航海事青年代表在活動現場莊重宣誓——“弘揚鄭和精神，熱愛海事事業，忠實履行義務，努力報效祖國”。與會領導還向現場的建設者和船員朋友們贈送中國航海日紀念封。（記者 張弛）

瀾滄江-湄公河航道有望成云南新出海通道

日前，中國與泰國、老撾、緬甸已經就《瀾滄江-湄公河國際航運發展規劃》達成了共識，預備到2025年將建成從思茅港南得壩至老撾瑯勃拉邦890公里，通航500噸級船舶的國際航道。瀾滄江-湄公河的航道整治后，云南大的商品貨物有望通過水運入海。

瀾滄江-湄公河航道在上個世紀90年代已經通航，最大的船舶可以達到420噸，但因老撾會曬至瑯勃拉邦300公里河道未實施整治工程，枯水期淺河段僅能通航60噸級船舶，這限制了從云南貨運走水路出海的便捷性。上述航道與目前中國在泰國預備建設的鐵路，即泛亞鐵路的中線部分有部分連接，這可能會成為云南出海的新通道。（記者 陸民敏）

溫州市“一環三線”要干四件大事 建14個游船碼頭

日前，溫州市政府召開南塘水上交通安全整治協調會，標志著《“水岸同治”重點片區攻堅行動實施方案》正式啟動實施，內河航運發展是溫州實施時尚化戰略、開展生態休閑旅游和“月光經濟”示范點建設重要舉措，政府部門今年要干四件大事：一是建設14個游船碼頭；二是拓寬局部航道方便游船轉彎；三是加密沿岸景點打造風情街；四是設立安全航標制定應急方案。（張敏）

洛杉磯港和奧克蘭港及廣州港建立三方港口聯盟

洛杉磯港、奧克蘭和廣州已經簽署了一份諒解備忘錄，加強合作來推動經濟發展和就業增長。諒解備忘錄建立了三個國家——美國、新西蘭和中國港口之間的三方港口聯盟。

洛杉磯、廣州和奧克蘭是友好城市和戰略貿易伙伴，具有相似的經濟目標。新成立的聯盟提供了促進貿易增長、創新和投資機會的三個地區合作的平臺。諒解備忘錄的宗旨包括分享最佳實踐和專業知識，加強投資、技術和環保政策的溝通和協作，共同努力提高每個港口的功能，從而促進各自的區域經濟發展。（記者 葉紅玲）

中澳自貿協定今簽訂 澳焦煤進口成本降20元/噸

經過長達數十年的等待，中國和澳大利亞于在澳大利亞首都堪培拉簽訂《中澳自由貿易協定》。該協定給予了85%的澳洲出口中國的商品零關稅，進入協定成熟期后，這一比率可高達95%。根據《中澳自貿協定》，協議頒布后，澳洲出口中國的煉焦煤關稅將從3%降為零，有利于提高澳洲焦煤的出口競爭力。同時，澳洲出口中國的動力煤關稅將從6%降為4%，2016年動力煤關稅將再次下降，最終在2017年后享受零關稅。據悉，中國進口低揮發焦煤到岸價97.25美元/噸，據此推算，零關稅實施以后，從澳大利亞進口的焦煤成本將降低20元/噸左右。（記者 葉紅玲）endprint