浙江省金華市區旅游生態足跡分析

周 鵬，陽 圓，程明厚，肖天奇，蔡一鵬，吳愛萍，吳芝怡

(1.浙江師范大學經濟與管理學院，浙江金華 321004;2.浙江師范大學行知學院，浙江金華 321004)

世界上對旅游業的可持續發展的測度方法有很多，如環境承載力(TEBC)［1］、環境影響評價(EIA)［2］、承載力(CCC)和可接受的變化極限［3］等，該研究所采用的方法是旅游生態足跡模型［4］。19世紀70年代，Odum、Jasson等研究者分別在城市、產業、凈初級生產力等的測算方面做出了有益的嘗試［5］。在這個基礎上，加拿大生態經濟學家William等在1992年提出了生態足跡這一基于生物物理量的度量評價可持續發展程度的概念和方法［6］，之后其博士生Wackemagel等于1996年提出并完善了生態足跡模型［7］。生態足跡是一種測量人類對自然資源生態消費的需求(生態足跡)與自然所能提供的生態供給(生態承載力)之間的差距的方法。

為了全面衡量旅游業的可持續發展，許多學者提出了旅游生態足跡(Touristic Ecological Footprint，TEF)［8］的概念，就是用生態足跡分析法分析旅游業。第一個提出旅游生態足跡概念的是Conlin Hunter教授［9］，他是英國阿伯丁大學地理環境系的一名教授［9］。旅游生態足跡是指在一定時空范圍內，與旅游活動有關的各種資源消耗和廢物吸收所必需的生物生產土地面積［10］。

由于經濟全球化程度加深，國際競爭變得越來越尖銳，追求可持續發展正在成為一種趨勢。隨著可持續發展理念的不斷發展，當前可持續發展研究的前沿和熱點仍然是有關可持續發展的定量研究［11］。其中，旅游生態足跡(TEF)是將生態足跡理念應用于旅游業可持續發展研究中，綜合考慮了旅游活動對自然環境和社會環境的影響，有助于對旅游活動的生態需求與環境影響關系的理解，可以直觀地用土地面積來對旅游業可持續發展進行定量測度［12］。

旅游活動是人類的一種生活方式，也是一種生態消費活動，旅游者通過對旅游設施、旅游資源與旅游服務的占用、耗費與消費，從而對旅游地的生態系統和旅游業的可持續發展產生深刻影響［13］。筆者將對金華市旅游生態足跡進行計量分析，在此基礎上就金華市區旅游業的可持續發展提出相關建議。

1 研究區概況

金華市是省轄地級市，位于浙江省的中部。金華市因其“地處金星與婺女兩星爭華之處”，古稱婺州，具有1 800多年的歷史和燦爛文化，是一個生態環境良好，適宜居住的山水園林城市。2012年金華市區旅游接待總人數430.17萬人次，其中國內游客424.57萬人次，海外游客56 008人次，僅占接待總人數的0.013 2%，全年市區旅游收入344.26億元。

2 旅游生態足跡模型

旅游生態足跡模型是由1個母模型和6個子模型組成的。

2.1 旅游餐飲生態足跡模型 旅游餐飲生態足跡的測算主要包含3個方面:一是建筑用地面積，是向游客提供服務項目的餐飲設施;二是生態生產性土地面積，是游客各類食物消耗所轉化的;三是化石能源地面積，是為游客提供餐飲服務的能源消耗所轉化的:

式中，S為各類社會餐飲設施的建成地面積;N為旅游者人次數;D為旅游者平均旅游天數;Ci為游客人均每日消費第i種食物的消費量;Pi為與第i種食物相對應的生物生產性土地的年平均生產力;Ej為游客人均每日消費第j種能源的消耗量;Rj為世界上第j種能源的單位化石燃料生產土地面積的平均發熱量。

2.2 旅游住宿生態足跡模型 旅游住宿生態足跡的測算主要包含兩個方面:一是建筑用地面積，是為游客提供住宿的酒店設施;二是化石能源地面積，是游客居住期間，酒店賓館等的能源消耗，包括空調、照明、洗滌耗能等:

式中，Ni為第i種住宿設施擁有的床位數;Si為第i種住宿設施每個床位的建成地面積;Ki為第i種住宿設施的年平均客房出租率;Ci為第i種住宿設施每個床位的能源消耗量;Ri為第i種住宿設施每個床位所消耗能源的全球平均足跡。

2.3 旅游交通生態足跡模型 旅游交通生態足跡的測算主要包含兩個方面:一是建筑用地面積，是旅游交通設施的建成地面積;二是化石能源地面積，是旅游活動相聯系的交通能源消耗:

式中，Si為第i種交通設施的建成地面積;Ri為第i種交通設施的游客使用率;Ni為選擇第i種交通工具的游客數;Di為選擇第i種交通工具游客的平均旅行距離;Ci為第i種交通工具的人均單位生態足跡。

2.4 旅游游覽生態足跡模型 因游覽活動中的能源消耗比較少，可以忽略不計，故游覽觀光生態足跡測算主要是各類景區(點)內的游覽步道、公路、觀景空間等建成地面積:

式中，Pi為第i個旅游景區點游覽步道的建成地面積;Hi為第i個旅游景區點內公路的建成地面積;Vi為第i個旅游景區點觀景空間的建成地面積。

2.5 旅游購物生態足跡模型 因旅游商品生產與銷售的過程中能源消耗比較少，可忽略不計，因此，旅游購物生態足跡:一是建筑用地面積，是指旅游商品在生產、加工、運輸和出售時所需占用的建筑面積;二是生物生產性用地，是指旅游商品原材料生長用地:

式中，S為旅游購物設施的建成地面積;Rj為游客購買第j種旅游商品的消費支出;Pj為第j種旅游商品的當地平均銷售價格;gj為第j種單位旅游商品相對應的當地生物生產性土地的年平均生產力。

2.6 旅游娛樂生態足跡模型 休閑娛樂生態足跡的測算是為游客提供休閑娛樂設施的建筑用地。

式中，Si為第i類游客戶外休閑娛樂設施的建成地面積。

2.7 旅游生態足跡模型 通過上述6部分的逐一測算，最終疊加求和就可以得出旅游生態足跡的大小［14］。即:

2.8 旅游承載力計算 生態承載力是指在確保實現可持續利用，不損害生態系統的生產力并保持功能完整的前提下，資源利用和廢物消化的最大值(Hardin，1991)［15］。在生態承載力的計算中，不能對不同國家和地區同類生物生產類型的實際面積進行直接對比，需要統一不同類型的面積標準，用“產量因子”表示不同國家或地區的某類生物生產面積類型所代表的局地產量與世界平均產量的差異。產量因子是當地平均生產力與世界同類土地的平均生產力的比率。生態承載力和生態足跡的差值就可以判斷和衡量一個區域可持續發展的程度［13］。

3 數據資料獲取

3.1 基礎數據 包括旅游餐飲、旅游住宿、旅游交通、旅游游覽、旅游購物、旅游娛樂的總量及構成，化石能源的消耗總量和分類，當地當年各類生物生產性土地的產出情況、旅游消費的各項支出等。基礎數據主要來自2012年《金華市統計年鑒》［14］，以及金華旅游網、金華市政府、金華市統計信息網［16］等相關網站。

3.2 標準數據得自相關文獻 單位平均距離上交通工具的能源消耗量、化石能源地的平均發熱量、各種均衡因子等的數據來源于相關文獻［15］。

3.3 調查數據 包括旅游設施的建筑面積，各類旅游設施的利用情況，游客的種類，游客消費情況，游客的旅行距離，游客對交通工具的選擇，游客的旅游時長等。調查的對象主要是游客、旅游景區及其他旅游相關單位。

4 金華市區旅游生態足跡計算

4.1 各類型生態數據計算 將根據旅游生態足跡計算模型分類計算金華市區各部分的旅游生態足跡進行匯總，得到表1數據。

根據公式(7)，2012年金華市區旅游生態足跡是38 219.35 hm2，其中人均旅游生態足跡為 135.406 9 ×10－4hm2/人，具體見表 1。

表1 2012年金華市區旅游生態足跡

因為旅游生態足跡的計算對數據的要求較高，在計算時涉及幾十類各種數據，又由于一些資料和數據缺乏，因此該計算結果偏保守。

4.2 旅游生態承載力計算 金華市區旅游景區的土地類型主要分為林地、水域和建成地。金華市區旅游生態承載力可根據公式計算出金華市生態旅游承載力(表2)，產量因子取中國的平均值。

表2 2012年金華市區旅游生態承載力

4.3 旅游生態盈余/赤字計算 金華市區旅游生態盈余/赤字計算結果見表3。

表3 2012年金華市區旅游生態盈余/赤字

通過旅游生態足跡和旅游承載力的比較，發現金華市區旅游業的生態需求大于供給，出現旅游生態赤字，生態赤字總量為12 867.13 hm2，人均旅游生態赤字為29.263 3 ×10－4hm2。

5 金華市區旅游生態足跡結果分析與建議

通過計算獲得了金華市區旅游生態足跡各方面的數據，接下來將從幾個角度對這些數據進行分析，并提出可行性建議。

5.1 基于旅游消費結構分析金華市區旅游生態足跡 2012

年金華市區旅游生態足跡為64 651.17 hm2，人均旅游生態足跡149.693 3×10－4hm2/人，旅游生態足跡的消費結構構成如圖1。

圖1 2012年金華市區旅游生態足跡的消費類型分布

金華市區旅游交通生態足跡占金華市區旅游生態足跡的60.81%，占據了最大的比重，說明旅游交通對當地生態環境的影響很大。接下來是旅游餐飲生態足跡，比重是18.88%。旅游住宿生態足跡分為設施建成地和能源消耗，分別占據了15.64%和84.36%，說明能源消耗對旅游住宿足跡影響較大。金華市區旅游游覽和旅游娛樂生態足跡只占用一小部分總生態足跡，對整個旅游生態足跡影響很小。

5.2 基于土地類型分析金華市區旅游生態足跡 由圖2可知，2012年金華市區旅游生態足跡中，比重最大的化石能源地占62.53%，建成地占14.48%，接下來是耕地11.61%，水域 7.75%，草地 3.63%。

很明顯，旅游生態足跡的最大組成部分是化石能源地的生態足跡，能源消耗是影響旅游生態足跡大小的關鍵條件。游客食品消費中，水產品所需的水域面積和游客食品消費中肉類、奶制品及禽蛋所需的草地面積共占總旅游生態足跡的11.38%，比游客食物消費(糧食、蔬菜、油類、瓜果)所需的耕地面積高，說明旅游者的食物消費中大部分是水產品和肉類。

5.3 金華市區旅游業可持續發展的建議 通過各個角度的數據分析，對于金華市區旅游業可持續發展提出以下幾點建議。

第一，降低能源消耗，主要是交通綠色出行和酒店清潔生產。通過計算分析可知，降低交通能源消耗是降低金華市區旅游生態足跡的關鍵。綠色出行，低碳交通就是減小交通足跡最好的辦法。首先建立健全城區道路交通體系，然后提高公共交通方式在旅游者中的使用比例，鼓勵游客使用公共交通方式出行。酒店應該充分利用節能技術，努力提高煤、石油液化氣、煤氣等常規能源的利用率，降低酒店的化石能源地的生態足跡。

第二，飲食綠色消費。通過計算分析得知，金華市區旅游生態足跡的第二大組成部分就是旅游餐飲，原因是由于水產品和肉類產品消耗量較大。要降低金華市區旅游餐飲生態足跡，應該減少消費肉類、水產品等，增加金華特色蔬菜和農產品的供應量。

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