史俊宏 (內蒙古財經大學 經濟學院, 內蒙古 呼和浩特010070)
SHI Jun-hong (Economic Institute of Inner Mongolia Finance and Economics College, Huhhot 010070, China)
近年來, 隨著我國產業結構轉型升級以及經濟社會發展, 社會物流需求不斷增長, 物流市場和空間在不斷擴大。 2013 年全國社會物流總額超過200 萬億元,與物流相關聯產業的固定資產投資同樣在增加。 2014年1~7 月, 全國社會物流總額達到了119.4 萬億元, 增長率為8.7%。 物流產業在國民經濟當中具有較強大的經濟滲透力、 產業關聯效應和就業吸納能力, 并且隨著經濟發展和產業轉型升級, 物流產業與各產業之間的產業融合顯得日趨重要。 與此同時, 隨著物流產業的日趨發展, 物流產業專業人才的需求數量和結構進一步得到提升。 2012 年, 新加坡物流產業產值占其國民生產總值的8%, 約有11.5 萬人從事物流產業, 占到新加坡總勞動人口的7%。 從業人員所從事崗位包括物流市場開發、 物流客戶服務、 倉儲、 配送、 運輸、 物流信息管理、 報關等。 隨著區域經濟經濟發展以及新興產業的發展, 物流產業的專業人才需求逐漸突出較為明顯的專業特色和產業背景, 需要培養一大批適應區域經濟發展和產業結構優化升級所需的高端人才,包括專業技術專門人才及經濟分析、 行業管理等高級人才。 由此, 在高級物流專業人才培養上, 課程體系設計以及課程內容的安排能否適應市場需要成為教育和培訓的重要課題。 產業經濟學作為經濟管理類專業的重要課程之一, 其重點是應用理論經濟學知識來分析現實產業發展問題, 能夠從中觀層面分析物流產業本身以及與物流產業相關產業的市場結構、 市場行為、市場績效、 產業結構、 產業布局、 產業技術等, 進而能夠很好地培養學生應用產業經濟學理論與方法來分析和規劃物流產業發展。
“ 產業經濟學” 在西方又稱“ 產業組織學” 或“ 產業組織理論”, 是戰后迅速發展起來的應用型經濟學科。 產業經濟學主要內容包括企業理論(研究企業的本質)、 市場理論(研究市場結構、 市場行為和市場績效)、 市場競爭(寡頭壟斷企業競爭模型、 企業合謀與卡特爾行為) 、 產業結構理論(產業結構形成與發展、 演進規律、 變動因素)、 產業關聯理論(產業關聯分析方法與產業波及效果分析方法) 、 產業結構優化(產業結構高度化、 合理化和地區產業結構優化) 、 產業布局(產業布局影響因素和產業布局政策) 以及產業政策理論(產業組織政策、 產業結構政策、 產業技術政策等)。 作為一門應用經濟學, 產業經濟學主要運用經濟學理論來深入分析現實產業中的市場行為。 物流產業作為國民經濟中重要的基礎產業, 且其與其他各個產業的融合度非常高。 按照產業經濟學教學內容體系, 可以培養學生對物流產業的市場結構、 市場行為和市場績效深入的研究, 掌握物流產業的發展規律和趨勢。 在物流產業具體崗位上能夠從整體或者系統地了解和掌握所在企業的市場行為等狀況。 因此, 產業經濟學作為物流相關專業或者高級專業人才培養的重要的應用經濟學課程, 需要我們將重點工作放在如何能夠構建符合現代物流產業高級人才需求的教學模式, 從而在現代產業體系不斷完善以及產業轉型升級驅動下, 專業人才能夠被不斷吸納到現代物流產業中。
所謂教學模式是指在一定的教育思想指導下, 依據相應的教學目標而建立起來的較為穩定的教學活動框架。 由于教學目的、 任務和側重點不同, 不同類型的課程教學模式也表現出極大的差異。 一般來說, 基于應用型人才培養目標, 教學模式則更偏重于強調應用能力的培養, 學生在掌握基礎理論知識的同時, 要善于利用掌握的知識準確地、 創造性地解決具體的實際問題, 因而, 教學模式更注重體現對學生在知識的綜合應用能力的培養, 這種教學模式稱為應用型課程教學模式。
應用型課程教學模式的實質是把人力資源轉化為應用型人力資源的過程, 而學生是否具備了應用知識的能力, 是決定這一轉化是否成功的關鍵。 因此, 應用型課程教學模式不同于傳統課程教學模式或一般的理論型教學模式, 是一種以專業知識、 專業素養和應用能力培養為主導的專業訓練教學。 將產業經濟學這一應用經濟學作為物流相關專業或者物流產業高級人才培養的重要專業課程, 可以從多個方面來進行教學模式的創新。
在課程內容設置方面, 建立與時俱進的教學內容。隨著資源、 環境以及社會等客觀因素的變化, 產業始終處于變動狀態。 例如, 我國東部沿海地區的勞動密集型和資本密集型產業不斷向中西部地區轉移, 從而在中西部地區形成了不同的產業集聚體, 這樣, 產業經濟學的理論與實踐教學必須能夠相結合, 特別是對于西部地方高校, 在產業經濟學課程內容設計上必須進行調整, 否則, 學生無法進一步掌握較新的產業經濟學理論知識, 更不可能深入到物流產業園區進行實踐。 在現有內容的基礎上, 通過借鑒國內外優秀教材的理論框架, 實現產業經濟學知識體系更加科學化,同時, 從產業發展的動態觀來不斷更新教學內容。
在課程講授方法方面。 克服灌輸式的教學方式,激發學生從被動學習為主動學習, 激發學生學習和創新意識, 培養學生自主發現問題、 分析問題和解決問題的能力。 課程設計可以以系統、 綜合地運用產業經濟學理論知識的原則, 采取學生自主進入物流產業園區, 實現與物流企業緊密接觸, 若條件容許可以參與其生產經營過程, 進而發現問題和解決問題, 這樣,使學生對物流產業有了更為直觀的和感性的認知, 有利于后續產業經濟學課程的教學, 與實踐接觸, 可以極大激發學生主動對產業經濟學理論知識的學習。
在實踐課題引導方面。 強調提倡學生以探索性、自發性的學習方式, 并通過學生個體或者團隊為單位在區域物流產業園區進行實踐, 并進行研究, 以此來鞏固產業經濟學理論知識, 獲取一定的經驗, 提高能力的人才培養方法。 教師需要把握好課程課題選題,包括探索性課題類型、 課題內容和難度要適度。 課題的內容需要以應用性為主, 學生通過自己或者小組的努力達到課題的進度要求。 否則, 學生會因難度太大,而需要花費大量的時間來完成, 將影響學生其他專業課程的學習。 另外, 主講教師必須知道和熟悉學生選題的內容, 即對學生的選題難度和內容結構要有所把握, 主要目的是能夠在整個教學過程中掌握學生研究過程, 能夠給學生恰當的指導意見。 同時, 在每一個規定的研究階段, 需要在班級進行匯報、 討論、 研究以及指導, 幫助學生進行問題的分析和解決。
有很多課程設立案例教學內容, 這種教學方法將鮮活的經濟社會事件以案例的形式展現給學生, 讓學生能夠掌握相關的理論知識, 并能夠利用這些理論知識來發現問題、 分析問題和解決問題。 不過, 若從動態角度或者親身實踐角度來講, 一些案例教學并不能完全達到預期目標。 也就是說, 案例研究中的許多知識點、 問題的討論是在我們事先已經設定好的學習和研究討論材料, 對于學生來說, 只是在現成的研究案例中發現問題、 分析問題和解決問題, 而脫離現有經濟社會現象或者沒有能夠做到動態地以及系統地對一些知識點的掌握。 科研本身就是一種創造, 教師在教學中可以增加學生科研的考核內容, 涉及學生研究的任務, 結合產業經濟學理論知識來進行分析實際問題。也就是教學的作用不僅僅需要給學生講授產業經濟學理論知識, 同時需要鼓勵學生進行創造性的學習和思維, 激發起學生的創新意識。 具體來講, 教師事先并未給定特定的案例, 而是根據教師所講授的理論知識框架, 將授課班級按照學生人數分為若干小組, 然后由學生根據小組實際情況進行選題。 學生所要選擇的案例不僅僅是活生生的現實經濟現狀本身, 而且更重要的是就所研究案例的某一個知識點和理論框架的應用, 對所存在的問題進行理論分析, 這種方法對于問題的研究要比案例研究深刻一些。 這種方式即鍛煉了學生收集國內外文獻的能力, 又比較全面的能夠掌握理論知識。 對產業經濟學某一個理論框架下的“ 研究”, 需要學生提出對于此問題的研究背景、 研究目的和意義、 理論基礎、 理論知識在所研究問題中的應用。
按照教學計劃, 產業經濟學分為四個教學內容板塊: 產業組織理論、 產業結構理論、 產業管理理論、產業發展理論, 重點是產業組織和產業結構理論。 將每一個部分特別是前兩部分的理論作為一個研究性主題。 授課過程中按照自然班級將每一個班級分為若干研究小組, 每一個研究小組需要在以上四個理論框架的每一個理論體系中選擇一個“ 選題”, 這個“ 選題” 的核心內容是圍繞本模塊的理論體系, 選擇其中一個產業經濟問題進行研究, 研究對象是當前的物流產業, 研究周期是本模塊的教學計劃執行完畢。 具體來講, 研究性教學模式的具體操作包括以下幾個階段。 第一階段: 教師講授基本知識。 這一階段的教學主體是教師。 將知識點的重要概念和理論體系傳授給學生, 例如, 產業組織理論中的產業組織理論淵源、 市場結構、 市場行為和市場績效的理論框架和衡量指標等。 第二階段: 學生研究階段。 這一階段的主體是學生。 在教師講授的知識框架下, 學生小組就某一個產業組織問題在自己查閱大量的文獻和所研究的現實問題的現狀、 本質以及存在的問題等基礎上, 自己對其中的一些知識的理解和掌握。 例如“ 基于市場結構、 市場行為和市場績效的分析框架下的中國物流產業分析”, 這樣小組將會對中國物流產業的發展歷程、 現狀、 存在的問題用市場結構、行為和績效的各種指標來分析, 并且, 能夠學會市場結構、 市場行為和市場績效等各種衡量指標的計算、理論含義及其如何應用。 第三階段: 課堂討論。 這一階段的主體是教師和學生。 每一個小組均需要將自己所研究的問題在課堂中進行討論, 學生與教師共同討論問題, 教師在研究問題討論過程中, 對于學生理解不到位、 或者不透徹的知識點、 或者不全面的地方需要加以重新解釋, 教師就此問題展開對該知識體系進行詳細講解, 這樣就能夠使學生對此問題得到更好的理解。第四階段: 鞏固和繼續完善、 跟蹤研究。 這一階段主體仍然是學生本人。 主要是在第三階段的討論的結果中尋找對某一問題研究的深化, 或者改進或者延續。
本文以物流管理等相關專業的產業經濟學教學為研究對象, 通過對產業經濟學課程性質、 物流人才培養目標、 應用型課程教學改革思路分析, 基于研究性角度分析了產業經濟學在高級物流人才培養方面的教學改革思路。
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