機(jī)車檢修管理優(yōu)化策略探析

來玉玲

（大秦鐵路股份有限公司湖東電力機(jī)務(wù)段，山西 大同 037000）

機(jī)車檢修管理優(yōu)化策略探析

來玉玲

（大秦鐵路股份有限公司湖東電力機(jī)務(wù)段，山西 大同 037000）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，目前的鐵路運(yùn)輸已經(jīng)無法滿足乘客的需求。尤其是對于鐵路運(yùn)輸來講，因?yàn)槠鋰?yán)格的時(shí)間安排，在運(yùn)輸過程中，機(jī)車不能出現(xiàn)任何故障，這就對機(jī)車檢修工作提出了非常高的要求。但是，在目前鐵路的機(jī)車檢修過程中，還存在諸多問題和不足，通過簡要論述這些問題和不足，進(jìn)而提出了解決問題的重要策略。

機(jī)車檢修；鐵路運(yùn)輸；檢修管理；優(yōu)化管理

0 引言

機(jī)車檢修工作是鐵路運(yùn)輸管理工作的重要組成部分，也是列車正常運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ希虼吮疚耐ㄟ^概括論述目前機(jī)車檢修管理工作中的問題和不足，進(jìn)而提出了機(jī)車檢修管理工作的優(yōu)化策略，從而能夠更好地提高機(jī)車檢修的管理工作，保障鐵路運(yùn)輸能力的進(jìn)一步提高。

1 機(jī)車檢修管理工作中的不足

目前，由于各方面的原因，我國的機(jī)車檢修管理工作還存在很多不足之處，導(dǎo)致機(jī)車檢修工作的效率比較低，無法對機(jī)車安全提供更好的保障。機(jī)車檢修管理工作中的不足主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.1 檢修機(jī)構(gòu)比較多，管理復(fù)雜

由于機(jī)車的構(gòu)造比較復(fù)雜，檢修的步驟也比較多。因此，在傳統(tǒng)的機(jī)車檢修過程中，將對整個(gè)機(jī)車的檢修分為很多部分，以致檢修的部門機(jī)構(gòu)比較多，人員也比較復(fù)雜，管理起來有很大的難度。而且檢修部門過多，各個(gè)部門之間的交流和溝通就有一定的難度，因此機(jī)車檢修工作的效率比較低，無法適應(yīng)目前對機(jī)車檢修工作的需求；而且為了保證機(jī)車檢修過程中這些部門的正常工作，就必須要為其配置完備的檢修工具，如此以來，就造成了大量檢修設(shè)備的浪費(fèi)。

1.2 檢修周期設(shè)置的不合理

對于我國的機(jī)車來講，為了保證其每次運(yùn)輸?shù)陌踩仨氁皶r(shí)對其進(jìn)行檢修工作，但是鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車數(shù)量比較多，因此檢修工作的周期設(shè)置就比較長，這造成了兩個(gè)方面的惡劣情況出現(xiàn)：第一，檢修工作的周期較長，使得每次檢修工作過程中，必須對機(jī)車的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢修，因此檢修的時(shí)間就會延長，檢修工作的效率同樣會被降低；第二，檢修工作的周期設(shè)置比較長，使得機(jī)車在很長一段時(shí)間內(nèi)缺乏檢修，很容易出現(xiàn)故障；當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)故障后，再對其進(jìn)行維修又會耗費(fèi)較長的時(shí)間，這就造成了檢修工作的惡性循環(huán)。

1.3 檢修工作缺乏針對性

目前，我國鐵路運(yùn)輸中的機(jī)車存在很大的差別：首先，一些機(jī)車由于使用年限較長，因此機(jī)車的檢修工作需要重點(diǎn)對待；其次，一些機(jī)車的質(zhì)量相對來講比較差，這樣的機(jī)車也需要更加嚴(yán)格的檢修工作。但是，通過調(diào)查和研究顯示，目前我國的機(jī)車檢修工作缺乏一定的針對性，沒有針對不同機(jī)車的不同情況使用不同的檢修方案，而且在檢修過程中記錄機(jī)車的檢修或者故障情況也不夠及時(shí)，因此加大了檢修工作的工作量，容易給機(jī)車運(yùn)行埋下事故隱患。

1.4 檢修工作缺乏技術(shù)創(chuàng)新

目前，我國針對機(jī)車的檢修工作，使用的檢修技術(shù)和檢修設(shè)備都比較落后，還缺乏一定的技術(shù)創(chuàng)新，因此無法提高檢修工作的效率，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一，檢修工作的技術(shù)缺乏理論創(chuàng)新，負(fù)責(zé)機(jī)車檢修工作的工人僅僅會使用檢修設(shè)備，但是不具備與檢修工作相關(guān)的理論知識，因此無法做到檢修技術(shù)的理論創(chuàng)新；第二，目前，鐵路部門針對機(jī)車檢修工作投入的資金非常少，無法提供相關(guān)的研究條件，缺乏技術(shù)創(chuàng)新的環(huán)境和資金支持。

2 促進(jìn)機(jī)車檢修管理優(yōu)化的策略

通過以上的論述我們可以了解到，目前鐵路運(yùn)輸機(jī)車檢修管理工作還存在很多問題，嚴(yán)重影響了機(jī)車檢修工作的效率，無法進(jìn)一步保障機(jī)車無故障地運(yùn)行。因此，必須要及時(shí)解決這些問題，從而進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)車維修管理工作，以保障機(jī)車運(yùn)行過程中的安全，為此我們可以做到以下幾點(diǎn)：

2.1 明確機(jī)車檢修工作的分工

機(jī)車檢修是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，因此必須要對負(fù)責(zé)機(jī)車檢修的各個(gè)部門進(jìn)行明確的分工，從而能夠進(jìn)一步保障機(jī)車的安全運(yùn)行，為此有以下兩點(diǎn)建議：第一，提高某些機(jī)車檢修部門的權(quán)限，在進(jìn)行機(jī)車檢修工作之前，不需要經(jīng)過上級復(fù)雜的檢修工作審核流程，能夠及時(shí)地對機(jī)車進(jìn)行檢修；如果是對機(jī)車進(jìn)行大修的情況，可以申請上級的批準(zhǔn)，但是一般的小型的檢修工作，審核的流程可以省略；第二，明確各個(gè)部門之間的分工，防止不同的部門做重復(fù)的檢修工作，同時(shí)如果機(jī)車發(fā)生故障，還可以追究某個(gè)部門的責(zé)任，防止相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生。

2.2 爭取對機(jī)車實(shí)施趟趟檢查

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)車的質(zhì)量都能夠得到很好的保障，但是為了保障機(jī)車的運(yùn)行安全，力求對機(jī)車實(shí)施趟趟檢查，進(jìn)一步確保機(jī)車在運(yùn)行過程中的安全性，為此可以做到以下幾點(diǎn)：第一，合理安排不同檢修工作的順序，使得多個(gè)部門可以并行進(jìn)行機(jī)車的檢修工作，從而可以縮短對機(jī)車的檢修時(shí)間，同時(shí)可以擴(kuò)大機(jī)車的檢修范圍；第二，加大對檢修工作的資金投入，保證機(jī)車的檢修部門可以購進(jìn)先進(jìn)的檢測設(shè)備，從而有利于對機(jī)車進(jìn)行自動化的檢查，提高機(jī)車檢修效率的同時(shí)，能夠進(jìn)一步提高機(jī)車的檢修質(zhì)量。

2.3 及時(shí)記錄機(jī)車的檢修情況

對于機(jī)車檢修工作來講，及時(shí)記錄機(jī)車的檢修情況是非常必要的，能夠?yàn)闄C(jī)車后續(xù)的檢修工作和機(jī)車的維修工作都提供一定的參考，因此為了能夠及時(shí)記錄機(jī)車的檢修情況，可以從以下幾個(gè)方面做起：第一，每次進(jìn)行機(jī)車檢修工作后，需要及時(shí)整理本次檢修的相關(guān)資料，檢查檢修步驟有無遺漏，及時(shí)記錄檢修工作的結(jié)果；針對檢修工作中復(fù)雜的檢修步驟，可以邊進(jìn)行檢修工作邊記錄；第二，及時(shí)整理機(jī)車檢修情況的相關(guān)資料，使得檢修部門能夠很好地掌握每趟列車的相關(guān)情況，同時(shí)可以分析出機(jī)車檢修工作中的一些常見問題，促進(jìn)機(jī)車檢修人員之間的交流，能夠進(jìn)一步提高機(jī)車檢修工作的效率。

2.4 提高機(jī)車檢修工作的技術(shù)創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新是提高機(jī)車檢修工作效率的重要途徑，因此為了進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)車檢修管理工作，可以提高機(jī)車檢修工作的技術(shù)創(chuàng)新，為此有以下幾點(diǎn)建議：第一，對機(jī)車檢修人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使得他們能夠很好地掌握機(jī)車檢修工作的技術(shù)要領(lǐng)，同時(shí)能夠不斷提高自身的技術(shù)水平，促進(jìn)機(jī)車檢修工作的技術(shù)創(chuàng)新；第二，加大對機(jī)車檢修工作的資金投入，使得機(jī)車檢修部門能夠有足夠的資金和設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)工作，從而為技術(shù)創(chuàng)新提供較好的環(huán)境。

2.5 有針對性地進(jìn)行機(jī)車的檢修工作

目前，我國的鐵路運(yùn)輸線路比較復(fù)雜，機(jī)車的批次也不盡相同，這就導(dǎo)致了不同機(jī)車需要進(jìn)行檢修的情況不同，所以為了進(jìn)一步提高機(jī)車檢修的效率，需要有針對性地進(jìn)行機(jī)車的檢修工作，為此可以做到以下幾點(diǎn)：第一，針對機(jī)車容易出現(xiàn)事故的地方進(jìn)行嚴(yán)格的檢修工作，針對機(jī)車大修過的地方也需要進(jìn)行認(rèn)真檢測；第二，針對一些使用時(shí)間較長、質(zhì)量比較差的機(jī)車，需要進(jìn)行反復(fù)的檢測工作，確保機(jī)車能夠正常穩(wěn)定地運(yùn)行，保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3 小結(jié)

目前，鐵路運(yùn)輸是我國重要的運(yùn)輸方式，機(jī)車的檢修工作能夠保證機(jī)車的正常運(yùn)行，從而保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文通過論述目前機(jī)車檢修管理工作中存在的問題，進(jìn)而針對這些問題出現(xiàn)的原因提出了優(yōu)化策略。相信未來我國鐵路的機(jī)車檢修管理工作的效率會大幅度提高，有利于進(jìn)一步促進(jìn)我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

［1］鐵道部勞動和衛(wèi)生司.北京交通大學(xué),西南交通大學(xué).高等職業(yè)教育電力機(jī)車檢修專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案[D].2008,11.

［2］王連森.交流電力機(jī)車檢修基礎(chǔ)[M].高等職業(yè)教育交流傳動電力機(jī)車規(guī)劃教材，2014,08.

來玉玲，女，本科，大秦鐵路股份有限公司湖東電力機(jī)務(wù)段，助理工程師。

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