雪繼超
(滎陽市交通運輸局,河南 滎陽450100)
經過近三十年的發展,我國公路通車里程達到了世界第一。在如此龐大的交通網中,農村公路養護工作的養護任務日益嚴重起來。路面養護工作作為公路養護工作中最重要的組成部分,關系著農村公路養護的成敗。而瀝青路面作為我國農村公路路面結構材料的重要形式,針對瀝青路面的預防性養護決定了我國農村公路的運營狀況。所以,針對我國先進的農村公路發展形勢一定要對農村公路瀝青路面預防性養護技術提起重視。保證我國農村公路的長壽運行。
盡管我國的農村公路通車里程達到了世界先進水平。但是由于我國在農村公路管理方面起步較晚。所以我國在農村公路管理與養護方面與世界先進水平相比仍然有較大的差距。特別是在路面養護方面我國無論在管理還是在技術方面都存在著不小的差距。通過對農村公路路面養護工作進行理論分析,結合實際工作經驗得到了我國在農村公路路面養護方面的主要問題有:
(1)養護機構設置過于復雜,管理體制不能滿足時代要求:由于我國公路管理機構仍然是沿用計劃經濟時代的機構設置。所以先進的機構無論是在設置方面還是在體制方面都不能滿足新形勢下的公路養護工程的發展。
(2)養護專業化程度低,機械化生產水平較差:由于體制問題導致我國公路養護部門人員組成多偏重于管理型人才,真正的技術型人才較少,不能在人才結構上保證養護專業化程度。而且由于各個養護公司規模較小,所以由于經濟問題的限制,導致無法購買使用先進的養護設備。
(3)規范以及定額缺乏導致公路養護沒有技術參考,技術設置不規范:由于我國近年來在農村公路養護規范方面缺乏大量的技術工作作為支撐,導致行之有效的規范較少。無法保證公路養護技術的標準化與規范化。
(4)資金投入較少,重建輕養問題嚴重:由于各方面原因,導致我國農村公路工程方面在養護專業投入資金較少,重視建設輕視養護問題嚴重。
隨著我國農村高質量公路的快速發展,農村公路網的逐漸建立以及養護工作重點難點的逐漸突出。我國必然會在農村公路事后養護方面進行較大的改革。隨著農村公路改革的逐步進行必然會朝以下方向發展:
(1)養護公司專業化,機構人員技術化:隨著公路工程的發展。原有的公路管理機構中的養護部門必然會得到重視。隨著改革的深入,養護公司地位逐漸提升,人才技術層次逐漸增加,專業化必然加強。
(2)管養分離,組建大型養護公司,集中實力專業養護:隨著技術的不斷發展,原有的一路一所的模式難以滿足社會經濟以及科技發展形勢。隨著改革對養護公司進行整合、調整。集中優勢資源統一養護。既可以在經濟上有所節約,也可以保證養護技術專業化發展。
(3)作業機械化、決策科學化、管理網絡化:隨著技術方面的逐漸改進,經過統一合并的養護公司必然要實現作業機械化、決策科學化以及管理網絡化的現代企業管理經營模式。
農村公路養護策略主要可以分為三個部分:預防性養護、策略性養護以及應急型養護。作為事后養護,養護頻率是三種養護方法中最高的。事后性養護時依靠對農村公路面檢查,及時發現農村公路路面細微破壞與病害預兆,通過分析原因并針對病害原因進行對癥處理,提前對公路進行養護,防止病害進一步加大。在現在我國農村公路快速發展的背景下,我國農村公路事后養護是極其重要的。
由于我國農村公路的快速發展,由于一些設計以及施工甚至是使用條件的影響。一些農村公路經常會先天存在著一定的缺陷。在使用以后再加上使用狀況不合理、交通量過大等等一些因素往往會在路面使用性能方面快速下降。農村公路瀝青路面預防性養護主要由以下幾點內容:
(1)養護時間:我國農村公路瀝青路面在其壽命周期內主要有三個分段壽命。依次是建成使用時,瀝青逐漸氧化損耗階段;經過一段時間使用后,瀝青逐漸開始出現細小裂縫損壞階段;路面出現較大病害,大規模的出現裂縫等病害階段。事后性養護由于其自身性質決定了養護時機主要存在于第三階段。
(2)養護周期:由于瀝青路面自身性質的獨特屬性,決定了在進行事后性養護時應當注意的主要問題應該是分周期進行事后性養護。根據常年工作經驗總結并與理論分析相互比較,我們可以認為在一個壽命周期內進行6次事后性養護較為符合我國農村公路使用情況。
(3)應急性:應急性作為農路公路瀝青路面事后性養護的關鍵因素,一定要在首要位置進行考慮。在進行事后性養護期間必須要經過長期監測與預測,確定瀝青路面損毀原因與修復方法后對農村公路進行快速修復。絕對不能盲目進行修復,避免無功而返的錯誤。修復一定要對癥下藥,有的放矢。保證技術合理,程序科學有效,才可以保證農村公路瀝青路面事后性養護發揮作用。
通過對我國農村公路養護技術進行理論研究,并根據自身經驗總結。我們具體得到了以下幾點結論:
(1)瀝青路面應急性養護實施周期在農村公路瀝青路面性能使用較差的階段。
(2)農村公路養護市場化是必然趨勢。
(3)農村公路養護需要進行網絡化市場化模式發展。
(4)針對農村公路養護技術的繼續發展,針對農村公路的監測技術應當在養護技術方面得到重視。
由于我國現今超載現象過于嚴重,所以在進行應急性養護時需要對超載對公路的破壞作出具體的研究。在今后的發展過程中應急性養護逐漸會成為公路養護工程的重點研究對象。而超載以及重載現象的研究也會成為公路事后性養護的重點。