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路橋施工中現代鋼纖維砼技術的應用研究

2015-08-15 00:53:35劉棣中交一公局海威工程建設有限公司北京101119
中國房地產業 2015年2期
關鍵詞:橋梁混凝土施工

文/劉棣 中交一公局海威工程建設有限公司 北京 101119

鋼纖維砼技術的基本功能以及使用性能

1.1 基本性能

以鋼纖維的整體結構差異性為基本根據,把它分成四種不同類型,也就是:剪切鋼纖維、切斷鋼纖維和熔抽鋼纖維以及切削鋼纖維。四種類型的優缺點如下:

第一,剪切鋼纖維的重要成分是由剪切冷軋薄板組成,它的一般厚度都在于0.3~1.1mm之間,寬度一般也是在0.4~1.1mm中間,所以,在剪切鋼纖維和切斷鋼纖維兩種類型對比來看,剪切鋼纖維的主要優點在于其黏附力比較強。第二,切斷鋼纖維的長處在于它的抗拉性比較強,抗拉強度相對大,可是缺點在于黏貼性比較弱,容易引起水泥漿和鋼板無法緊密連接。第三,熔抽鋼纖維的構成重要組成材料是鋼水,經過鋼水處理過后的纖維就會變得更加堅硬耐用,這是由于它的表層內附著一層強度的氧化層,這個氧化層雖能夠防護以及增加強度的作用,可是這樣的話就降低了其黏貼力。也就是說,對熔抽鋼纖維來分析,其強度還有黏附力是成反比的關系,兩者不能兼得,合適相較于其他幾種鋼纖維來比較,熔抽鋼纖維在彈性還有抗拉力都具有很大的優勢的。第四,切削鋼纖維結合厚鋼板還有鋼錠,它的主要的優勢就在于有較大的強度性還有黏附作用。

1.2 使用性能

鋼纖維砼技術基本是鋼纖維和混凝土的混合物做成,它的使用性能都有: 強度高、抗壓能力強且受外力響小以及變形性能強,具體如下。第一,鋼纖維混凝土的自身強度相對來說是很高的。一般來說,一般的混凝與再添加一定數量的水泥后,也有著一定的強度,可是水泥會有著明顯的水熱化問題。所以,如果施工要求使用高強度的混凝土,工程出現裂縫問題的可能性就隨之增多。如何有效的解決裂縫的情況才可以使用普通的混凝土,否則就不可以同時達到混凝土的強度還有無裂縫的施工標準。假如將鋼纖維加入到濃度較大的混凝土里面,它的施工的效果會發生很大的變化,鋼纖維混凝土可明顯加強混凝土的強度,進而增強自身的重量。第二,鋼纖維混凝土的抗壓能力是非常強的,它受外力作用的限制相對小。混凝土對路橋施工的抗壓能力還有抗拉性等起著至關重要的作用,一般來講,外力的作用對一般的混凝土有非常大的影響,導致的破壞結果也是非常嚴重的,甚至有可能會影響路橋施工建設不可以實現正常的運行。那么鋼纖維砼則與它完全相反,鋼纖維砼受到外力作用的影響相對小,有的可以忽略不計,再有就是鋼纖維砼的抗壓能力還有抗彎能力相對較強,進而讓裂縫的現象明顯減少,保證路橋施工的建設的質量。第三,鋼纖維砼的變形性能比較強,雖說是在一般的混凝土里面增加一些一定的數量鋼纖維就能夠讓混凝土的整體現象提高,可是這種現象不會對一般的混凝土自身產生不良的影響。反而會讓混凝土的彈性增加,對應的也會增加鋼纖維砼的變形性能。當路橋受到很大的外力作用影響時,鋼纖維砼會發揮它的強大的變形性能,進而產生一定的緩沖作用,能夠減輕路橋路面形狀還有路面收縮的破壞狀況,在很大程度上增加路橋工程的施工質量。

路橋施工時現代鋼纖維砼技術的運用

2.1 鋼纖維砼技術運用在路橋表層鋪裝上

把鋼纖維砼技術運用到路橋的地表層鋪裝上,主要具有下面三個方面的優勢:第一,采用有機復合鋼纖維砼技術還有橡膠瀝青混凝土能夠很好地加固路橋表面的施工質量,起著更加理想的施工效果。第二,運用鋼纖維砼技術能夠有效的加強路橋表面的防裂縫以及可行性,讓路橋施工的使用年限延長。第三,運用鋼纖維砼技術還能夠對路橋使用的抗折強度還有橋梁本身的硬度有直接的影響,經過減少路橋表面的鋪裝厚度,能夠大大的降低路橋整體結構的重量,讓路橋在施工中受力情況還有受力方向得到改善。

2.2 鋼纖維砼技術運用在路橋施工時的受力部位把鋼纖維砼技術運用到路橋上方的受力部位,主要的操作有下面幾方面形式: 第一,在橋梁的上部受力部位上運用鋼纖維混凝土技術,能夠有效地降低橋梁的高度,進而增加橋梁的受力能力,增強橋梁的使用壽命。第二,在上方受力部位運用鋼纖維混凝土技術能夠有效增強以及改善路橋施工結構的受力能力。第三,在受力部位運用鋼纖維混凝土技術能夠減輕橋梁本身重量,這樣的話加強了路橋施工建設的快速發展。

2.3 鋼纖維砼技術運用在橋梁墩臺局部加固

由于到動載作用的影響,橋梁的墩臺以及橋面板上會多數出現裂縫或者表層剝落等問題。這些問題直接影響了橋梁的質量問題。面對橋梁墩臺的整體結構中出現的這樣情況,最好的解決方法就是運用噴射機對噴射鋼纖維混凝土來做均勻的噴射,噴射的厚度需要控制規定的范圍內,這樣既能夠滿足結構的整體性要求又能夠滿足其抗震性要求。

2.4 鋼纖維砼技術運用在鋼筋混凝土樁加強

把鋼纖維砼技術運用到鋼筋混凝土樁加強里面,他具體的優勢出現在以下幾方面: 第一,能夠經過加強樁頂或者樁尖的部位進行摩擦,這樣能夠將樁的穿透力大大提高,進而增加了樁頂的抗沖性能。第二,為杜絕在樁頂內部打入的時候出現有破裂或者裂縫的問題,能夠有效地增加樁尖入土的承受能力以及打擊的速度。運用這種方法,能夠把預應力以及非預應力鋼筋混凝土在樁身部分還有其他部位上進行有效的運用。

結束語

鋼纖維砼技術是一種復合型的新型以及優質路橋施工材料,鋼纖維砼以他的成本低、施工工藝簡單、強度大、受外力作用影響小以及變形性能強的有點占據了路橋施工的材料市場,對提高路橋質量以及效率有著促進作用。

[1]朱少岡.鋼纖維砼技術在路橋施工中的應用[J].中華民居,2013( 11) : 157-158.

[2]王志華,宋明勇.路橋施工中現代鋼纖維鹼技術的應用[J].江西建材,2014( 6) : 165

[3]呂志堅.簡述現代鋼纖維砼技術在路橋施工中的應用[J].民營科技, 2013( 4) : 281.

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