當前中國的物流現狀

摘 要：物流作為人類社會的發展進程中一個十分重要的角色，在社會、人類文明的發展進程中有著極大的促進作用。我國的物流發展正處在快速發展時期，國家相當重視。但是和美日等發達國家相比，我國的物流還存在較多的問題。

關鍵詞：物流；現狀

一、物流的定義及其重要性

《物流術語》（GB/T 18354-2006）將物流定義為：“物品實體從供應地向接受地發生流動的過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”

物流在人類的經濟和社會中具有重要的作用：物流是國民經濟的基礎之一；物流是企業生產的前提保證；物流能促進我國與世界的交流與合作；物流有利于促進社會的分工和形成集約化、規?；纳a模式。

二、中國物流的發展歷程

初期發展階段（1949-1965）：這個時期，國民生產水平極低，人民生活用品稀缺。此時，流通問題在國民經濟在人民日常生活中顯得不是那么重要。此階段物流還處于剛剛起步階段，物流的發展特別落后。雖然國家也采取了一系列措施，如實行按經濟區域統一多級批發、組織市場定點供應等措施，但總體來說，此時的物流發展水平極低。

停滯階段（1966-1977）：1966年爆發文化大革命，剛剛起步的物流業受到了嚴重的破壞。在此期間物流業整體上基本沒有得到發展，甚至有些原來的基礎設施還受到了不同程度的破壞，理論的研究和實踐也基本上處于停滯狀態。

較快發展時期（1978-1990）：隨著改革開放的實行，國民經濟快速發展，物流業的落后在很大的程度上阻礙了國民經濟的發展。國家開始大力支持物流業的發展，新建了大量的鐵路、公路、港口、機場等，實現“路”通暢。還增加了物流設備，實現物流技術革新。另外，還積極和國外發達國家進行交流，實現物流管理創新。

高速發展階段（1991年至今）：這個階段我國經濟飛速發展，對物流體系現代化變革需求迫切。國家投入了大量資源發展物流。近來來，我國還致力于綜合交通和多式聯運的發展，正在努力縮小我國與發達國家之間的差距。

三、我國物流發展中存在的問題

市場需求的限制：我國有很多企業仍保留著傳統的縱向一體化的管理模式，把物流活動當作企業必不可少的業務之一，這樣企業不得不投入大量資金在物流上，而且這樣的物流成本還高。另一方面，企業從事自己不擅長的業務，導致企業放在核心業務上的精力變少，使得企業的競爭力下降，不利于企業的生存和發展。同時，也導致物流企業的業務量減少，使得物流企業的利潤減少，這樣直接導致物流企業的生存及發展艱難。

服務質量和管理水平偏低：盡管專業化物流企業已經在我國出現，但物流服務水平和效率還比較低。目前市場上的物流企業大都只能提供基本的運輸和倉儲服務，而物流的其他功能，如流通加工、信息管理等卻不被企業重視。另外，物流企業經營管理方面存在的問題還比較嚴重，多數從事物流服務的企業缺乏嚴謹的服務規范和嚴格的內部管理章程。

物流成本高：物流成本占企業生產成本中的很大一部分，但是由于物流成本往往是隱形的，所以在很長一段時間及大部分企業中都沒有得到應有的重視。國外物流業發展更為成熟，針對描述物流成本的學說也有很多，如“冰山學說”、“黑大陸學說”。調查顯示，2013年我國物流總費用與GDP的比率為18%，這一比率經常用來描述這個國家物流成本的高低，我國高于美日德9.5%；與世界平均水平比，我國高于全球水平約6.5%，而且印度是13%，巴西是11.6%。這一系列數據充分反映了我國的物流成本偏高。這一現象跟我國物流運輸企業為未能很好地協調運輸生產活動，導致運力資源未能很好地利用有很大的關系。

物流專業人才稀缺：我國物流發展起步較晚，所以對人才的培養也較晚。我國現今在物流研究和教育方面還非常落后，物流知識遠未得到普及。物流企業也未對物流人才給予足夠的重視，現今從事物流方面的人員缺乏專業知識、技能，更不用說對物流過程進行優化。導致服務水平、質量和效率難以得到發展，物流體系也難得到發展。

貨物監管還存在不足：貨物在運輸途中的動態監管和在倉儲過程中的靜態監管都不是很到位，貨物的信息經常不能得到實時的更新，客戶無法掌握貨物的實時動態，導致客服服務水平下降和客戶服務滿意度下降。且貨物在運輸和儲存的過程中，經常出現貨物丟失和破損的現象，對此方面的管理處罰條例仍不明確。

四、對物流業存在的問題的反思

介于對中國物流業的現狀及存在的問題，我們可以從以下方面考慮：提高物流企業的專業化程度，使其為生產企業帶來的節約成本對生產企業產生誘惑力，加大物流企業和生產企業的合作；物流企業應對其員工進行培訓；并優化企業的業務流程，提高企業的效率和服務質量；國家應重視對物流人才的培養，應特別重視和鼓勵高校的物流人才的培養；對運輸過程進行充分協調，降低空載率，充分利用運力資源，提高運輸效率，并大力發展綜合運輸和多式聯運，降低運輸成本；物流企業在監管上可以利用GPS、GIS、FRID等先進技術對貨物進行動態和靜態的全程監管，保證貨物的安全。

作者簡介：陳麗珍（1994.10- ），女，江西贛州人，長安大學汽車學院物流工程專業，在校研究學習物流學，對物流系統優化有濃厚的興趣