教學型高校實施大類培養的實踐研究

韓平+馬麗麗+姚嘉

摘 ? ?要：實行按學科大類招生和培養促進了創新交叉型人才的培養。目前大類招生和培養在研究型院校實施范圍更廣，而以培養應用型人才為主的教學型院校，是否應該采用大類招生、大類培養的適用條件和培養模式需要深入研究。本文針對機械大類招生培養，定量分析了目前機械大類招生現狀，并以佳木斯大學機械工程學院為例，對比分析了該學院大類招生培養模式和體系，所取得的效果及改進方向，為地方教學型院校開展大類招生培養提供有益的參考。

關鍵詞：大類招生;培養模式;教學型院校

中圖分類號：G640 ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ?文章編號：1002-4107（2015）09-0084-02

1952年以來，高等院校一直實行專業教育，根據學生報考志愿，從大一入學開始就分專業學習。近年來，在教育部提出的“厚基礎，寬口徑”的新人才培養原則下，為進一步避免高考填報志愿盲目性，使專業選擇盡量符合志愿者意向，同時促進創新交叉型人才的培養，合理配置學校的教學資源，各類院校陸續開始實行按學科大類招生和培養。

一、機械類本科大類招生現狀

目前提前錄取本科院校多為軍隊、公安、司法類學校，采取機械大類招生的很少。大類招生最先開始于國家重點和部屬的研究型大學，如2004年，清華大學航空航天學院和機械工程學院開始按機械大類進行招生和人才培養。因為這類院校擁有學科相對齊全，各學科專業實力相當、師資配備完備，能夠滿足大類招生的基本要求。而招生規模較小、下設各專業的專業特色鮮明或者下設專業的教學科研實力有明顯差距、師資分配不均衡的院校，不適合大類招生，如暨南大學在2007年、首都師范大學在2010年先后取消了大平臺招生，恢復專業招生模式。

目前機械類本科大類招生采用兩種招生模式：第一種是通過對機械類相關專業進行整理合并，按機械類或者工科試驗班（機械類）進行招生;第二種是工科內部不分院系專業，大一期間統一進行通識教育，大二分專業，這種模式僅有浙江大學、寧波大學兩所院校正在實行。

事實上，無論采用哪種大類招生模式，人才培養都可歸結為兩個階段：第一階段，使學生先接觸公共課和大類專業基礎課，對機械大類形成通識認識，通過挖掘學生個體的特殊潛力，培養興趣，使到第一階段末期，每個個體都能明確自己的學習方向，確定其感興趣的專業;第二階段，在自主選擇專業的基礎上，具體深入地學習對應專業的專業必修課和選修課，加深對專業知識的學習和掌握。但相對于學術型、學術應用復合型人才培養來說，應用型人才的培養計劃更多地面向提高學生的應用和實踐能力。

統計資料表明，2013年，設置機械學科和專業的一批錄取院校（研究性院校為主）共110所，23所院校采取了大類招生的形式，比例為21%。在設置機械學科和專業的123所本科二批院校（教學型院校為主）中，16所院校采取了大類招生的形式，比例為13%。從以上數據可以看出，目前機械大類招生和培養在研究型院校實施范圍更廣，而以培養應用型人才為主的教學型院校，是否應該采用大類招生，大類培養的適用條件和培養模式等都需要深入研究[1]。

二、機械類本科人才培養體系改革路徑

佳木斯大學機械工程學院于2012年開始實施大類招生，是黑龍江省目前唯一一所正在嘗試實施機械類專業大類招生培養的高校。

（一）按專業招生的培養體系

佳木斯大學是隸屬于黑龍江省的地方型院校，機械工程學院下設的專業包括：機械設計制造及其自動化、工業設計、車輛工程、能源與動力工程、包裝工程、交通運輸、農業機械化及其自動化、農業電氣化8個專業，其中農業機械化及其自動化和機械設計制造及其自動化是省重點專業。

如圖1所示，按專業招生培養的課程類型分為公共課、基礎課、專業基礎課和專業課。公共課是必修課，各專業的公共課程相同，包括體育、人文社科類課程、大學英語和計算機基礎，學時數相同，基本占到各專業總學時的28%左右。基礎課課程包括高等數學、大學物理、工程數學（線性代數和概率論），但不同專業基礎課程的學時數差別較大，占總學時比例約在12%—17%不等。比如工業設計專業，由于其對學生數學運算和物理分析能力要求不高，所以其設置的高等數學、大學物理的學時數相對較少，工程數學課程只涉及線性代數部分。專業基礎課包括CAD制圖、金屬材料及熱加工技術、理論力學和電工電子技術4門機械類專業的核心基礎課程和其他根據專業需求設置的課程。機械類專業的核心基礎課程各專業的開設情況如圖1所示。可以看出，機械設計制造及其自動化（1）、農業機械及其自動化（3）、能源與動力工程（5）、車輛工程（6）的專業基礎課程設置相似度高，工業設計、包裝工程、交通運輸、農業電氣化專業的課程設置差異較大[2]。

圖1 ?專業招生培養和大類招生培養的課程體系對比圖

注：1—8分別代表8個專業（1-機械設計制造及其自動化專業 2-工業設計專業 3-農業機械化及其自動化專業4-農業電氣化與自動化專業 5-能源與動力工程專業 6-車輛工程專業7-包裝工程專業 8-交通運輸專業）

（二）按大類招生的培養體系

1.注重學科基礎的形成。采用機械大類招生培養的課程類型分為公共基礎課、學科基礎課、專業課三大類，如圖1所示。佳木斯大學機械工程學院2012年采取機械大類招生培養，新生入學只分班級，不分專業，前三學期接受平臺教育，學習公共課程和學科基礎課程，第三學期期末根據以往學習成績和個人志愿分專業，正式進入專業課程的學習。將原來由各專業自主設置的核心機械類基礎課程CAD制圖、金屬材料及熱加工技術、理論力學和電工電子技術單獨拿出來作為學科基礎課，由學院統一設置，4門課程的學時比例由原來的12%—17%，增加至21%，更加注重和強調機械主干課程學習[3]。相對于按專業招生的培養模式，機械大類招生的培養體系注重學科基礎的形成，更符合“厚基礎，寬口徑”的新人才培養原則。

2.整合專業課體系。實施機械大類招生，各專業原來設置專業課程需要重新調整。以往包裝工程和交通運輸兩個專業所設置的專業課程相對偏“管理”，工業設計偏“設計”，農業電氣化偏“電”，與機械大類平臺的培養目標有差距。首先，在機械大類招生培養方案下，三個專業重新規劃專業課程設置體系，在加強工科共性基礎培養的目標下，科學合理設置專業課程，實現夯實工科基礎，突出專業特色的目標。其次，在機械大類的背景下，學科基礎課程的學時數量增加，專業課程的學時數量和開課門數有所減少，新的培養方案中各專業砍掉過時的、老舊的課程，合并重復課，既減少了專業課程的開設門數和學時數量，同時使專業必修內容緊跟時代步伐，反映技術前沿動態。

（三）大類招生、分類培養模式的實施效果

1.按“個人志愿+考核成績”分流原則，形成良好學風。佳木斯大學機械工程學院在尊重學生的個人志愿基礎上，結合考核成績進行專業分流，考核成績涵蓋三個方面：高考成績+三學期各科總成績+德育成績，其中，平臺教育期間的課程成績占比重很大，會直接影響分流結果。該機制提高了學生的競爭意識，形成了良好的學風。通過成績統計分析表明，2012級學生前三學期的公共課和學科基礎課的平均成績比按專業招生培養的2010級和2011級學生的平均成績高，尤其是高等數學、工程制圖、電工電子技術和理論力學，平均成績比前兩屆學生提高近10分，不及格和重修人數明顯下降。

2.對專業認知度高，避免專業選擇的盲目性。在2014春季學期期末，通過到學生中調查訪問發現，絕大多數學生被分到第一志愿專業，對于專業分流結果非常滿意，這些學生的學習積極性很高，學習目的明確;其余被分到第二、三志愿專業的學生，對于所分專業也比較認可，表示這個結果符合預期，沒有出現消極怠學的情況。

3.促進各專業形成危機意識，加強專業建設。學生在選擇志愿專業時主要考慮的是個人興趣、就業前景和教學科研實力等因素，所以，大類招生無形中給“弱”專業帶來了很大的競爭壓力，如何提升專業整體水平，獲得學生的認可，成為這類專業面臨的緊迫任務。

大類招生、分類培養形成了良好的學風，加強了學生之間和專業之間的競爭意識，同時避免了專業選擇的盲目性，是教學型院校在招生和培養改革方面的有益嘗試。佳木斯大學機械工程學院包裝工程、工業設計、交通運輸等專業，由于學科特點導致就業面相對較窄，在分流時成為冷門專業，既影響學生學習這類專業的積極性，同時也不利于這些專業的可持續發展。所以，揚長避短，在充分發揮大類招生優勢的同時，進一步完善和創新培養模式和體系任重而道遠。

參考文獻：

[1]孫慧娟，劉陽，王連靜.高校實施大類招生及培養模式的

探索——以河北師范大學為例[J].中國科教創新導刊，

2013，（13）.

[2]佳木斯大學教務處.佳木斯大學培養方案[Z].2009.

[3]佳木斯大學教務處.佳木斯大學培養方案[Z].2012.