漢億：給汽車票務一場互聯網洗禮

文/本刊記者 祁娟 熊燕舞

漢億：給汽車票務一場互聯網洗禮

文/本刊記者 祁娟 熊燕舞

汽車票業務是道路客運行業涉足互聯網服務的開端。在愈發清晰的“互聯網+”場景里，有實力的企業都在以票務為渠道，探索綜合業務的平臺化，而實現這一切的前提，需要一個成熟的技術架構做支撐，漢億說：我們做到了。

與購物網站不同，旅行訂票是一個特殊服務形式，其對數據一致性、可靠性和實時響應要求特別高。由于公路電子客票的系統規模要比鐵路大好多倍，其計算量、查詢量均呈指數級增長。在我國傳統道路客運行業探索如何借助“互聯網+”東風實現突破之際，基礎架構不夠靈活、新興的互聯網應用和原有應用難以打通等正成為制約“傳統”邁向“轉型”的重重障礙。

“一個面向未來的基礎架構對于傳統行業轉型升級至關重要，漢億希望扮演‘加號’的角色，從奠定良好的技術架構做起，與傳統客運企業攜手，加速‘互聯網+’的轉型之路。”深圳漢億科技有限公司（以下簡稱“漢億”）董事長曹煜說。在以男性主導的道路客運行業中，曹煜代表著進軍傳統行業的成功女性一族，從之前沒有任何客運行業的背景知識，到在實踐中積累經驗，一邊學習一邊打天下，原籍山西的她骨子里秉承進取、敬業的晉商精神，最終憑借專業的知識與能力贏得客戶及同行的尊重，并將漢億推至“互聯網+”風口，成為優秀的道路運輸互聯網綜合服務運營商。

本刊近期對漢億進行了專訪，從跟曹煜及總經理尤明洲兩位的談話中，一幅集多種綜合業務于一體的道路客運智能信息化平臺的未來圖景逐漸清晰。

“要轉型，客運企業要先消除‘信息孤島’”

漢億是做軟件起家，曾先后獲得國家雙軟認證、高新技術企業認定、ISO信息領域質量管理體系認定和國際軟件成熟度模型CMMI-3認定。2008年開始從事道路運輸行業的信息化建設業務。

在道路客運行業摸爬滾打多年，曹煜對客運行業有自己的見解：“當前道路客運企業的信息化水平整體偏低，普遍存在散、亂、差的現實問題，面對高鐵沖擊，客運企業必須依托互聯網手段來開展增值業務。想要借力互聯網，客運企業應先對內部核心業務系統等進行相應的改造和適配，只有先實現所有站點的信息統一，其他資源才有可能實現統一調度、統一分配，也就是消除所謂的‘信息孤島’來夯實基礎。然后，才能夠進行整體規劃，分步實施，并結合自身的特點和優勢，有計劃有步驟地開展相關增值業務。”

“票聯網是我們打造信息化綜合平臺的切入口”

2009年，漢億幫一家省級客運企業提供了整體的信息化解決方案；2010年又承建了福建省交通廳的省域道路客運聯網售票平臺，該平臺服務于政府、企業、公眾三方，漢億為福建省全省的客運企業提供了ERP系統，以此為契機，漢億真正扎根于道路客運行業，開始了為客運企業打造信息化的創業之路。

漢億旨在建成全國第一個真正實現集政府監管、企業服務、小件快運等多業務于一體的道路運輸交通出行信息服務系統。

汽車票業務是道路客運行業涉足互聯網服務的開端。對于很多省內汽車訂票平臺而言，本身具有諸多客運站的資源，容易得到當地線下客運站購票者的信任，并將購票者培養成線上忠實用戶，但不足之處也很明顯：互聯網運營上缺乏經驗與相關技術人才，跨區域售票存在障礙，這些在平臺建設上的力不從心，讓漢億看到了機會。

“我們最先入手的就是聯網售票這一細分領域，著手建設并運營了中交票務網，面向公眾，提供全國的汽車票在線查詢與預訂服務。一方面可以為公眾出行提供便利，另一方面也為客運企業提供多種售票渠道，減少傳統售票成本等問題。”曹煜說。

“道路客運綜合服務平臺實現三位一體的全方位服務”

經過多年道路客運交通領域專業化的潛心研究和技術積累，以及實踐案例的應用磨練，漢億在汽車運輸信息化、客運交通信息化、運輸企業管理智能化，交通智能一體化和交通云服務方面成績傲人，并建成了全國第一個真正實現集政府監管、企業服務、小件快運、公眾出行等多業務于一體的道路運輸交通出行信息服務系統，成為全國領先的道路運輸綜合服務運營商。

漢億總經理尤明洲向記者介紹道：“漢億擁有自主研發具有完全知識產權的‘道路客運綜合服務平臺’，該平臺實現了道路客運領域的‘政府行業監管服務’、‘客運企業ERP服務’、‘省域聯網售票公眾出行服務’等三位一體的全方位服務。同時漢億科技在交通云服務方面，尤其是道路客運聯網售票交通SaaS云服務方面積累了豐富的建設及運營經驗。”

據了解，漢億的主要研發成果包括“道路客運綜合服務平臺”、“道路客運聯網售票平臺”、“基于道路客運的小件物流智能應用平臺”、“移動車載智能wifi應用平臺”。

1.道路客運綜合服務平臺

在推廣營銷方面，漢億采取的市場策略是“軟件平臺免費提供給客戶，并為客戶創造更大的價值”。真正讓客戶認可，這既是漢億推廣的核心原則，也非常符合互聯網的共享精神。

既可以充分滿足政府（交通廳、道路運輸管理局、交通局等）部門的行業數據采集、分析和應用的需求，也可以滿足道路長途客運企業的內部信息化建設和應用的需求，還可以滿足公眾便利出行的服務，實現售票、便捷出行、智能服務等需求。

道路客運平臺框架圖

2.道路客運聯網售票平臺（中交票務網，WWW.123PWW.COM）

中交票務網是一個全國性的道路客運聯網售票系統網站，依托于公司整合的全國各個省的道路客運企業的票源數據，通過互聯網、移動網絡為廣大旅客公眾提供多元化的售票渠道（網絡售票、手機售票、APP售票、微信售票、第三方代理售票、自助售票終端售取票等）。

3.基于道路客運的小件物流智能應用平臺

該平臺針對道路客運小件物流行業管理特點，整合快遞、物流行業資源，并結合公司研發的云技術平臺精心打造的小件物流智能服務平臺。

4.移動車載智能wifi應用平臺

該平臺結合可針對乘客手機實現基于地理位置服務（LBS）的精準廣告推送，乘客用戶信息收集，廣告點擊統計分析等功能，為車輛運營商和廣告商戶帶來營銷和品牌價值提升。設備還支持車載視頻監控、車輛定位等車輛監管功能。

“最了解才能找準痛點、解決痛點”

“相比其他互聯網企業，我們非常熟悉客運領域，能夠找準痛點，才有可能結合痛點為客運企業量身定做整體的互聯網解決方案。我始終認為，漢億最大的創新并不是商業模式的創新，而在于我們是真正的‘互聯網+道路運輸’企業。”曹煜說，“近十年的積累與沉淀，漢億早形成了成熟的核心的全套產品，可以駕輕就熟地為客運企業提供適合的、先進的、創新的互聯網整體解決方案。這是迄今為止，其他任何一家公司都無法做到的。”

據介紹，漢億目前已擁有道路客運交通智能化、一體化領域的應用和解決方案，能夠解決我國當前道路客運交通新時期信息化、智能化建設的難題和需求，通過整體解決方案的應用，可以有效幫助和提升道路客運交通服務領域的智能化水平。近年來，在推廣核心平臺產品“道路客運綜合服務平臺”的過程中，通過與各省交通管理部門及客運企業的合作，有效整合了道路客運的資源，由此，漢億也成功由項目建設型/產品銷售型公司轉型到平臺運營型的互聯網公司。

2010年，憑借過硬的技術實力，漢億承建了福建省道路客運聯網售票平臺項目；2013年中標深圳市交委站務票務安全監管一體化平臺項目，2014年、2015年又陸續承建了多個省的省域道路客運聯網售票平臺系統。2015年5月，交通部在昆明召開了全國交通系統信息化會議，漢億建設完成的福建省道路客運聯網售票平臺作為全國先進的典型案例，由交通部向全國各省交通廳進行了介紹推廣。

“‘免費午餐’體現互聯網精神”

在推廣營銷方面，漢億采取的市場策略是“軟件平臺免費提供給客戶，并為客戶創造更大的價值”。真正讓客戶認可，這既是漢億推廣的核心原則，也非常符合互聯網的共享精神。

曹煜解釋說：“我們的盈利模式是建立在好的產品之上的，好的產品是必須能為客戶創造價值的。基于此，我們為客戶提供了一整套的互聯網信息化解決方案，從企業的核心業務系統到互聯網增值業務系統，如小件快運、網上約租車等，旨在幫助企業盤活現有的所有資源，實現資源有效利用，實現價值最大化，從而我們也可以實現盈利。”

漢億先后獲得國家雙軟認證、高新技術企業認定、ISO信息領域質量管理體系認定和國際軟件成熟度模型CMMI-3認定

負責技術的尤明洲對漢億的第一個成功案例至今記憶猶新：“2009年，我們幫一家省級客運企業成功上線了站務系統、小件快運系統、網上約租車系統等多個核心業務系統，上線最初，恰逢節假日高峰期，為避免系統在使用過程中出現問題，我們還做了各種預案，由于我們的系統是真正采用B/S架構的，最終順利通過了試運行。”

“我覺得，創新不等于打破，應該是在目前既有法律、法規許可的范圍內能幫客運企業盤活什么資源，怎樣做大增量市場，這是件雙贏的事兒。”曹煜總結道。

“我們不是互聯網企業，是‘互聯網+’企業”

在汽車票務O2O平臺不斷涌進玩家的當下，漢億如何為自己定位？曹煜認為，市場上大部分平臺都屬于典型的互聯網企業，但漢億是“互聯網+”企業。在這些企業眼里，汽車票只是置換C端用戶的一種資源，在他們實現自身C端用戶增長的同時，很難為客運企業帶來額外收益，“汽車票永遠是存量市場，不論線上售票還是線下售票，總量永遠不變。而我們可以為客運企業附加更多的增值效益”。

對于聯網售票平臺的本質，曹煜分析說：“對政府而言，聯網售票不應該僅僅是汽車票的‘聯網’，更應該是道路運輸信息的‘聯網’，以此為政府的科學決策分析提供更為精準的數據；對客運企業而言，聯網售票平臺應該起到真正提升信息化水平的效果；對公眾而言，聯網售票平臺能提供更豐富的預訂、查詢和其他延伸服務。”

入行多年，漢億一直低調、內斂、踏實地在行業內默默耕耘著，很少對外做大規模的宣傳報道，如今曹煜覺得，“酒香也怕巷子深”，從現在開始，漢億打算逐漸地對外推廣，目的是讓更多的客運企業了解并受益，“我們給漢億定下的發展目標是做全國第一的道路運輸互聯網綜合服務運營商，用優質的產品做底，使漢億成長為一家有社會責任感的、真正被市場認可的優秀企業。”

漢億擁有自主研發具有完全知識產權的“道路客運綜合服務平臺”，該平臺實現了道路客運領域的“政府行業監管服務”、“客運企業ERP服務”、“省域聯網售票公眾出行服務”等三位一體的全方位服務。