轟6K，中國空軍“當家武生”亮劍

中國海軍開展遠海訓練已司空見慣，特別是亞丁灣護航編隊快速撤僑，這一實戰舉動使得中國海軍聲名大振。而空軍首次赴西太遠海訓練，又意味著什么呢？

“中國空軍首次赴西太平洋開展遠海訓練！”最近，中國空軍發言人申進科上校平淡的一句話，透露了一個并不平淡的信息?！?月30日，中國空軍飛機經巴士海峽赴西太平洋，開展遠海訓練，并當天返航?！本驮诳哲娺h海訓練當天，中國國防部網站頭條位置第一時間披露此消息。眾所周知，中國海軍開展遠海訓練已司空見慣，特別是亞丁灣護航編隊快速撤僑，這一實戰舉動使得中國海軍聲名大振。而空軍首次赴西太遠海訓練，又意味著什么呢？

按照空軍軍事理論專家庫成員、空軍王牌試飛員徐勇凌的話說：“‘首次’折射出的意義是空軍正從傳統意義的國土防空轉向‘空天一體，攻防兼備’?！?/p>

此次出師的明星，則是最新型號的轟6K。此款中國空軍目前最重型的新型轟炸機，綽號“戰神”。如今，當“戰神”飛出第一島鏈，突進到西太平洋上空時，日本時事通訊社稱，這是針對鄰國炫耀中國的空軍力量。

難道“戰神”出沒僅僅是秀肌肉、炫武力嗎？當然不是！戰神，絕不是擺設。4月9日傳出的消息是——時隔8年，空軍飛行院校重啟噴氣式轟炸機訓練。2007年，承訓空軍轟炸機飛行學員的某型噴氣式轟炸機退出現役，取而代之的是某型螺旋槳轟炸機。空軍軍訓部門相關人員日前透露，噴氣式轟炸機重返院校，能夠有效縮小院校與部隊的訓練跨度，縮短轟炸機及大型運輸機飛行人員培訓周期，緩解部隊改裝訓練任務壓力，有利于進一步發揮現有裝備訓練效能。可見，未來可操縱戰神者，將大大增多。

大個頭確有威懾力

“轟6K首次赴西太平洋遠海訓練，空中威懾圈罩入了第二島鏈！”前總參上校岳剛如是說，“改用D-30渦扇發動機，推力達到12噸，掛彈增加到6個，可發射巡航導彈、反艦導彈、激光炸彈、衛星制導炸彈、普通航彈等武器，作戰半徑約3000公里，長劍20巡航導彈的有效射程在1500公里到2500公里之間，戰斗部重量500千克，命中精度達到CEP10米，等同美軍戰斧4?！盋EP10米的意思是——圓周概率誤差在10米以內。

早在去年8月，人民網就曾轉載外媒分析稱，轟-6K能夠對美國太平洋第二島鏈上的基地實施導彈攻擊，而更遠的夏威夷也可能進入其打擊范圍。因為可以掛載大型的遠程巡航導彈，具備了遠程戰略打擊能力。到2020年末，中國空軍將出現相當數量的轟6K，這無疑能夠成為有利于中國的、改變亞洲軍事力量平衡的重要因素。

俄羅斯戰略與技術分析中心專家瓦西里·卡申表示，一旦中美因臺灣問題發生地緣政治沖突，位于解放軍短程彈道導彈打擊范圍的臺灣機場會相對較容易被攻擊。美軍不得不依靠太平洋島上相對數量較少且彼此相距較遠的機場。如果轟-6K航程足夠，那么太平洋島上機場也難以免遭巡航導彈的密集打擊。到那時美國只能主要依靠航母上的海軍航空兵力量。

岳剛所稱轟6K安裝的D-30渦扇發動機，即產自俄羅斯。有報道稱，中方同俄羅斯發動機生產商分別于2009年和2011年簽訂的合同共計購買239臺此種發動機。其中一部分可能被用來替換1990年代購買的伊爾-76大飛機的發動機，還有部分安裝于中國自主研發的重型運輸機運-20。然而這些發動機的主要用戶還是轟6K。

《簡氏防務周刊》曾經披露，轟6K于2011年5月開始服役。

值得一提的是，習近平曾經登臨轟6K并進入駕駛艙。今年2月16日上午，習近平視察轟炸航空兵某團，并坐進一架轟6K駕駛艙，了解裝備性能，體驗操作使用。當時，習近平勉勵空軍按照“地面苦練、空中精飛”的要求摔打磨礪自己，以極端負責的精神精心維護保障戰機，不斷提高技戰術水平，做到一旦有事就能聞令而動、克敵制勝。

在接受《新民周刊》采訪時，二炮指揮學院指揮系一級教授邵永靈說：“轟炸機的威懾效果較之核潛艇、陸基戰略導彈等要好，因為轟炸機比較直觀。比如俄羅斯的圖-95，比如美國的B52，一旦執行戰備巡航，就會引起關注。”在邵永靈看來，和平時期，轟炸機還是安全性比較高的核反擊武器。“當預警系統發現有核攻擊時，可以使用轟炸機進行核反擊。”邵永靈說，“假使使用導彈進行核反擊，就意味著開弓沒有回頭箭，如果不是偏離航線等，導彈不會開啟自毀裝置。萬一預警系統出現故障‘說謊’，發出的導彈無法收回，就會出現不可逆的災難。而轟炸機起飛后，是可以撤銷轟炸任務的。”

在轟6K遠海訓練之后，瓦西里·卡申再次對轟6K做出了評價?？ㄉ暾f：“中國打造搭載遠程巡航導彈的轟炸機部隊具有重大戰略意義。從已知的圖片可以看出，空軍轟6K數量增速驚人。起碼已經配置了2個空軍團。中國目前已經列裝了殲11B 和殲16重型殲擊機，它們有能力長距離飛行，并可在海上執行戰斗任務。在必要的情況下，還可為裝備導彈的轟炸機保駕護航。”對此，邵永靈告訴《新民周刊》記者：“和平時期，轟炸機巡航不需要殲擊機護航。在制空權有保障的前提下，轟炸機作戰也不需要巡航。裝載有巡航導彈的轟炸機，可以在己方擁有制空權的空域下，發射巡航導彈。這樣的情況也不需要護航。”岳剛從另一個角度解讀巡航問題。岳剛舉例：“美軍升級了一款巨型鉆地彈，仍難穿透伊朗地下核設施最核心地段！將近14噸的巨型鉆地彈改進了引信和導航系統，強化了對地下設施的打擊精度和破壞力，這種武器的目標是摧毀伊朗福爾多核設施，但其核心地段深達地下百米，且巖石堅硬。前一型號鉆地彈重達13.6噸，戰斗部裝藥2.4噸，能夠穿透厚達60米的混凝土。如果戰時不計成本大量投放巨型的炸彈之母，美國的B2、B52轟炸機都有可能傷筋動骨、損失慘重。因為這種炸彈是做不到防區外投擲的，要么不顧防空威脅，不計損失地突襲;要么將伊朗防空體系打癱，這兩種方案代價都不低?！笨梢姡趹饡r突防時，大型轟炸機也不得不考慮自身是否在敵方射程外的問題。

是否正宗戰略轟炸機

無疑，轟6K已是中國空軍的“當家武生”。

軍事專家杜文龍表示，此次赴遠海訓練是“中國空軍由大到強的標志”。一般戰略空軍有三個重要節點：一是“亮眼”，就是要擁有預警機;二是“長臂”，就是要擁有先進運輸機;三是“重拳”，其核心是轟炸機，因為轟炸機有著強大的打擊能力，航程遠，載彈能力強，對遠海控制能力強。此次轟6K到遠海訓練，說明我們的“拳頭”越來越硬。

作為目前中國最重型轟炸機，轟6K前身轟6是一款經典中程轟炸機。

轟6系以蘇聯轟炸機圖-16為藍本研制。1959年中國開始仿制圖-16。1965年5月14日，中國轟炸航空兵某師李源一機組駕駛中國組裝的圖-16飛機，首次空投原子彈爆炸成功。這架編號4201的轟炸機，系轟6尚未定型時的產品。1967年6月17日，轟6甲4251號轟炸機執行了中國第一次空投氫彈試爆。由此，轟6成為了中國投送核武器的最早裝備。

據俄羅斯之聲網站披露，轟6K的航程遠遠超過基于圖-16研制的轟6早期版本——“轟6K的升級不僅表現在發動機上。根據現有資料，在它的設計中大量采用復合材料，而炸彈艙被改成了油艙。轟6早期版本上的護尾炮操縱艙也被電子設備取代?！?/p>

擁有陸基洲際彈道導彈、潛射彈道導彈和戰略轟炸機三種核打擊方式，標志著一國擁有了“三位一體”的核打擊能力。當一國擁有“三位一體”的核打擊能力時，等于具有全面的核威懾能力——具備了在承受第一次打擊后還能反擊的能力，再沒有一國能夠一次性摧毀對方核打擊能力，并不受對方的核報復。中國目前擁有東風-31洲際彈道導彈和094型核潛艇，那么在擁有可以投擲核彈的轟6后，是否可認為中國擁有“三位一體”打擊能力呢？即使轟6僅僅只能算作中程轟炸機，那么被一些外媒指稱為戰略轟炸機的轟6K，是否能承擔起空中核打擊的擔子呢？

邵永靈說：“轟炸機可以發射核航彈和核巡航導彈，我國一度沒有發展空中核力量。雖然中國最早采用轟6投擲核彈，但那是因為當時中國沒有導彈。”邵永靈認為，即使航程大大增強且作戰半徑大大增加，如今的轟6K仍無法成為標準的戰略轟炸機。“按照美蘇的標準，轟6K只能算作中程轟炸機?！鄙塾漓`告訴《新民周刊》記者，“以美國的B52為例，其最大航程可達1萬多公里。戰略轟炸機有它自身的特點，在中國不發展海外軍事基地的情況下，假使未來發展新型的戰略轟炸機，可以派上很多用場。”

一個不能夠忽視的現象是，英國的“火神”戰略轟炸機早已于1964年全部停產，并于1983年全部退出現役。在邵永靈看來，在陸基洲際彈道導彈、潛射彈道導彈發展起來以后，即使在美國，都有取消戰略轟炸機的呼聲。

不管未來中國是否會發展標準的戰略轟炸機，目前的轟6K和運20都可采用D-30渦扇發動機，而中國又在大力發展大型飛機，比如說運20，以及中國商飛的C919，乃至中俄聯合研制寬體遠程客機?！按箫w機用途很多，以運輸機平臺為基礎，比如空中加油機、預警機都要靠大飛機設計制造能力來發展。如果大飛機領域有突破，特別是發動機方面有突破，那這些技術和戰略轟炸機是相通的?！鄙塾漓`表示。

至于轟6K到底是否正宗戰略轟炸機，其實并沒有標準答案。如果簡單按照當年B52的體積、航程來考量，轟6K至多算是中程轟炸機。可是，當年B52誕生之時，巡航導彈還沒發明，導致B52必須使用航彈轟炸目標，由此，其本身的航程決定了其是否戰略轟炸機。而如今的轟6K，比之當年的B52，“胳膊肘”可是要伸長好多的。至于與如今裝備的巡航導彈的B52相比，中國的戰略轟炸機之路，還有很長的跋涉區間。