買車？再也別找我！

回想在《汽車之友》這十多年，幫別人買車的事還真沒少干，據我粗略統計，辦成的幾率起碼有70%（對不起那30%的朋友了）。直接找廠商申請媒體價、或是去熟悉的4S店刷臉，方式各種各樣，優惠也有大有小。這一來是要拼關系，二來也得看車型的緊俏程度。折扣最大能有多少？印象當中最劃算的是多年前買過一輛大眾速騰，一下打到了八折，而優惠最小的也還是大眾，途觀搶手時為了不加價就能購買，居然還要向廠商提寫書面申請，這是我入行以來最大的恥辱！當然從優惠金額來說，最讓人有成就感的還是那些豪車，一砍下來就是幾萬甚至十幾萬的銀子，再土豪的朋友也會念咱的好不是？要是我也厚起臉皮收點傭金，沒準賺得比上班都多了，呵呵。

市場經濟喊了這么多年，但中國基本還是一個人情社會。大家伙遇事不論大小，首先很自然地都會這樣想，這我可得好好找一下關系，有內部的熟人幫一下忙，先別說能得到多少優惠，起碼不會被忽悠了。按說這也很正常，畢竟很多行業的水都挺深的，汽車銷售這一行的商業環境更好不到哪去，受經濟利益驅使，這里面有著不少見不得人的潛規則。憑借媒體身份亦或個人關系，通常還是能夠為身邊的消費者多少爭取到一些東西，但這事要干漂亮了并不容易，托請的人多了也是挺煩的，里面的酸甜苦辣只有自己知道，就不多說了。這些年因此叨擾和得罪過的各位，在此一并說聲對不起！

今年找我幫忙買車的明顯減少，是這一圈朋友都剛換了新車？還是咱人品越來越不行？我可不敢就此妄言國內車市乃至中國經濟出了啥問題，雖然這種可能性非常大。另外更奇怪的是，本人的議價能力也越來越差，這半年來就沒幫誰買到過真正優惠的新車。前段時間有個朋友要買輛斯巴魯森林人，人家和銷售人員已預先談過價格，我費了半天勁才托人找到該店老大，結果給出的價格完全一樣，咱這面子真就一文不值！最近又有人要買輛寶馬3GT，本以為幫他找了熟悉的鄰省4S集團區域老總，在那里拿到的價格一定是“地板價”，沒想到人家在本地自己出馬就談成了“地獄價”，比我拿到的價格還便宜上萬元！關系都不管用了嗎？這世道是咋的了？

由此可見，這世道還真是變了。整車銷售的暴利時代已一去不再，許多4S店正陷于水深火熱的經營困境之中。車能多賣一輛就多賣一輛吧，還像過去那樣把一層層的中間利潤權限放到高層手上當福利，那一定是等死的節奏！

對4S來說黑夜已然降臨，對購車者而言眼前卻是一片光明。尤其那些在股市上賺到錢的朋友就趕緊出手吧，甭找什么關系，直接去店里使勁砍價就是了。將來買車也許會更加簡單，直接在哪個電商平臺上下單就行了，和買冰箱彩電沒啥區別，這多好呀。至于我嘛，這么多年打造的“購車活雷鋒”口碑看來是難以為繼了，雖然有一點點失落，但更多的還是釋然。幫人買車這種死要面子活受罪的破事兒，咱早就干煩了。