別讓人才限制物流行業發展

文振華

在物流企業有將近2500萬的從業人員，這些從業人員中具有大中專以上學歷的占27.25%，具有中級職稱的僅占3.6%，遠低于全國各行業平均水平。

物流高等職業教育通過“專升本”渠道進入本科階段學習較難，致使學生難有繼續深造的機會。

公眾對現代物流理解和認識有限，認為物流從業人員就是搬運工、快遞員、貨車駕駛員。

現代物流是支撐經濟發展的基礎性產業，是經濟發展到一定歷史階段的必然產物。產業發展需要強大的人才支撐，時代呼喚與之配套的現代物流人才培養體系，特別是現代物流職業教育人才培養體系。

人才為什么不適應

首先，現代物流人才培養的結構與行業發展還很不適應。據中國物流與采購聯合會預測，“十二五”期間，我國物流業每年需新增就業人員130萬人，85%是一線操作技能崗位，可目前職業院校物流專業年畢業人數只有40萬人。而且，在物流企業有將近2500萬的從業人員，這些從業人員中具有大中專以上學歷的占27.25%，具有中級職稱的僅占3.6%，遠低于全國各行業平均水平。物流行業人才結構很難跟上現代物流業的飛速發展。

根據教育部提供的本科物流專業布點數據，2013年全國本科院校開設物流管理與工程類專業總計475個，比2008年的292個提高62.7%。其中開設物流管理專業的學校最多，由2008年的238個提高至2013年的393個；其次是物流工程專業由2008年54個提高到2013年的80個；而采購管理專業依舊最少，由2008年的0個變為2013年的2個。其它很多與物流行業結合緊密、市場所需的專業人才幾乎無校培養，如物流金融人才、物流信息人才等?！?br>