鑄造有靈魂的產品

提及汽車電子產品，很多人都熟知好幫手。《消費電子》雜志一直以來也在關注好幫手的發展，這次有機會與好幫手的創始人盧燦光面對面，得以了解其創業的故事及汽車電子產品的發展歷史及方向。盧燦光謙遜溫和，在與他的交談中，記者感受到，十幾年來，他不只是在追求具有更好性能與質量的產品，同時也在試圖鑄造有靈魂的產品，他試圖通過電子產品為汽車注入靈魂，使得人與車能夠無障礙地溝通，使車能夠理解人的心意，從而提供更人性化的服務。

一機多用——萌芽期的先行者

多年前盧燦光只是一名普通的運輸隊的司機，每天與車打交道沒有讓他覺得枯燥，反而激發了他的好奇心，他捕捉到了中國汽車電子行業的敏銳變化并試圖參與其中。后來，在不斷努力下，盧燦光有了自己的運輸隊，賺到了人生的第一桶金。然而他并沒有把自己限定在嘗到了甜頭的運輸業，而是選擇了一條陌生的路——去做自己更感興趣的汽車電子產品。

如今的好幫手業務范圍廣泛，包括自主研發、制造、銷售汽車GPS導航影音系統、智能信息系統、防盜安全系統、智能軌跡倒車系統等，并擁有“卡仕達”、“科駿達”、“翼卡”、“豐諾”、“駿弘”、“云商”等品牌，新產品不斷被推出來。然而，在16年前，那時的好幫手只有7名員工，他們所生產的產品也遠遠還未具備今天的專業性。然而，當時國內汽車電子產品仍處在萌芽期，好幫手已然把握了發展的先機。

盧燦光對記者說：“原來汽車的內飾配置比較低，大家用的是車載CD機及VCD機等，由于趕上中國汽車行業大變革，加上我們切入比較及時，我們通過制造車載CD機及VCD機等積累了一些資金。”

然而當通用機發展到了一定程度之后卻出現了瓶頸，隨著一些中高端汽車的儀表盤變得越來越復雜，通用機再也無法“入住“這些汽車了。談起那段往事，盧燦光說：“當時，我們的產品在后來那些較高價格的新車上都沒辦法安裝，只能安裝在低價格的車上，但是當時汽車電子產品的價格是很高的，低價格的車不可能支撐那么高價的產品，那時候該怎么辦？尋求突破很難，就需要深度去了解汽車，適應不同的技術門檻，所以當時我們就提出了‘專車專用導航’的概念，這是一個很大的突破，如果當時沒有這個突破，也就沒有好幫手的今天。所謂專車專用就是我們根據汽車儀表臺的所有操作系統和汽車特色來訂做產品，這樣我們的銷量就開始起來了。可以說專車專用產品使得汽車導航開始普及。”如果說一機多用的通用機給好幫手的發展埋下了一粒生機勃勃的種子，專車專用的機器則成了好幫手前行途中的陽光雨露，使其不斷發展壯大。

專車專用——輝煌時的創造者

在生產通用機時，與其他企業相比好幫手的優勢還不怎么明顯，而轉入專車專用機以后情況則不斷發生變化。盧燦光對具有個性化的機器非常認同，個性化仿佛使機器初步具有了靈魂。盧燦光說：“從通用機轉換到專車專用，其實就是汽車個性化。對于快速變化的汽車市場，專車專用的產品批量少、產品形態多，一些大廠就沒有心思做了，這也給了好幫手千載難難逢的機會。”好幫手抓住這個機會，打造了一批批專車專用的產品。

好幫手并不是唯一把握專車專用汽車電子產品發展機遇的廠家，之所以獲得了快速的發展，其不可忽略的因素是他們對科研的重視和不惜重金的投入。盧燦光告訴記者：“好幫手把握了專車專用產品的發展機遇，同時非常舍得投入。剛開始像很多起步中的廠家一樣，我們參考其它外國品牌的產品，之后我們自己開始設計，再到創新和研發，在研發方面投入了大量人力物力財力。如今消費需求變化很快，可以說眨眼間就過去了，如果沒有自主研發、核心技術支持及制造的基礎，企業根本就沒有生存的機會，更不要說成功了。”

據盧燦光介紹，好幫手成長最快的時期就是從2005年開始做專車專用產品開始，此后一段時間也是國內汽車電子行業快速發展的輝煌期，當時汽車電子產品市場有不少空白點，好幫手在全國范圍內較早推出了很多新產品，比如汽車導航的大屏幕、伸縮屏，翻轉屏、倒車鏡顯示屏等，給消費者帶來了新鮮感。好幫手為消費者提供了基本與國外同步的先進電子產品，卻將價格做到了很多消費者可以接受的范圍，專車專用產品給許多消費者帶來了貼心溫暖的感受。

隨著越來越多的廠家來分專車專用產品這杯羹，汽車電子產品出現了同質化現象嚴重、價格戰此起彼伏等問題，好幫手再次面臨挑戰，這時，盧燦光依然選擇了接受挑戰，勇于轉型，這次轉型將使得用戶可以更近距離地觸摸到產品的靈魂，好幫手從專車專用轉到了專人專用。盧燦光介紹道：“為什么這幾年汽車電子產品市場發展疲軟？價格競爭又為何那么激烈？其實就是因為沒找到市場需要的東西，DVD導航現在已經發展10年了，必須要有新東西出來了。所謂車聯網之類的東西也搞了很久，不過我覺得現在仍然是空中樓閣，它沒有真正切入到消費者的真正需要。而所謂理想車生活，則是要循序漸進，要第一時間去摸索消費者真正需要的東西。我們以前推出的產品是針對車的，現在我們推出的是針對人的專人專用的產品，我認為這是更高境界的服務。”

專人專用——新時代的開拓者

如果說專車專用的產品曾使得好幫手在行業內奠定了自己的位置，專人專用理念則可能再次引領汽車電子行業的新發展，讓用戶有機會觸及產品的靈魂，實現人與車之間的無障礙溝通、打造更理想的車生活。對于專人專用產品與理想車生活，盧燦光介紹說：“我覺得理想車生活必須是軟硬件的結合，就是把原本硬邦邦的產品變成一個有生命、有靈魂的產品與服務的結合，這就需要產品和服務不斷變化，以適應用戶的需求。原來的產品并不是人性化的，也沒有貼身服務，不知道人在想什么，而專人專用的產品則知道用戶在想什么，并且可以把用戶所想的所需要的提供給他們。價格戰已經過時了，定制才是最好的。當然完全達到這個目標還需要時間，這是我們努力的方向。”

在盧燦光看來，在專人專用產品時代，早已經不是硬件之間的競爭了，而是轉向互動性的發展，是面向消費者的服務。此時，重要的不僅僅是產品質量，還有用戶的體驗，定制是滿足用戶獨特體驗的途徑之一。盧燦光說：“舒適度是車給的，我們提供不了，但是體驗感我們是可以參與的，體驗感和我們現在產品的使用功能融合在一起，才是消費者想要的，帶給車主好的體驗感和實實在在的服務是我們努力的目標。正如現在人們離不開手機一樣，什么時候消費者少了車內這個屏就會不適應，到那時我們才能在這個領域更好地生存下來。”

對于產品，一千個消費者也會有一千種不同的體驗，專人專用的產品雖然是個不錯的方向，但真正實現起來卻并非易事。盧燦光認為要實現產品的專人專用必須具有靈活性，要打通制造基礎的環節，要有成熟后臺的支持，要在一個平臺上實現各方的通力合作。他說：“現在我們每天可以做四五十款不同的產品，產品的標準化及其我們扎實的硬件基礎讓我們具備了提供定制化產品和服務的基本條件。”除了硬件基礎，平臺服務是專人專用產品繞不開的話題，盧燦光說：“只依賴硬件的企業未來是生存不下去的，企業必須要提供一個平臺及綜合服務，而這個平臺又需要各個行業的合作，電信運營商、智慧城市、民間及地方力量等都需要融合在一起。”

打造專人專用的產品對企業來說或是一項巨大的挑戰，而好幫手也正是在一次次迎接挑戰的過程中獲得了更大發展。談及未來，盧燦光說：“未來我們會圍繞著個性化定制的方向去做，做專人專用的產品，從車轉到人，再從人轉到‘車人’，車人合一才是我們未來理想的形態，也會解決一系列車與人碰到的問題。”

在汽車電子產品不斷發展變化的過程中，好幫手緊隨潮流而動，不斷推陳出新。在盧燦光看來，一個好的企業絕對不是常常大起大落的企業，而是具有預見性的企業，這種預見性建立在對市場充分了解的基礎上，建立在軟硬件技術過硬的地基上，建立在對更人性化的產品永不止步的追求探索中。鑄造有靈魂的產品體現了盧燦光的預見性，同時也展現了好幫手的信念與理想。