京津冀區域物流協同發展趨勢預測及對策

姜閥

摘 要： 京津冀協同發展是國家政策，作為協同發展中的物流環節，對國家政策貫徹落實有重要作用。本文通過對京津冀2007～2014年的物流增加值分析，預測2017年京津冀物流增加值，對京津冀物流協同發展提出可行建議。

關鍵詞： 京津冀 協同發展 區域物流

受京津冀協同發展戰略的影響，2015年一季度北京、天津和河北的經濟有不錯的表現。與2014年一季度經濟增速相比，河北成為全國不多的“逆襲者”。2014年第一季度，河北省經濟增速排名為全國倒數第二，今年一季度，雖然仍未趕上全國GDP增速，但數據同比提高兩個百分點，是全國一季度經濟增速提升最快的省份。北京和天津仍然保持2014年的強勁增長。物流作為新的經濟增長級和第三利潤源，在京津冀協同發展中扮演著至關重要的角色，為了研究的方便，篩選交通運輸、倉儲和郵政業增加值作為物流增加值研究。

一、京津冀2007～2014年物流增加值調查及2017年物流增加值的預測

（一）京津冀2007～2014年物流增加值現狀。

為了研究方便，課題組篩選出交通運輸、倉儲和郵政業絕對增加值的數據作為物流增加值研究數據，表1數據來源于京津冀國民經濟社會發展統計數據。

表1 京津冀2007～2014年

從以上數據可以看出河北省物流絕對增加值超過了北京和天津的之和，天津的物流增加值相對最小。三地物流增加值的增量百分比基本均在10%左右，在國民生產總值增量百分比之上。

（二）2017年物流增加值的預測。

1.模型的創建。移動平均法是用一組最近的實際數據值預測未來一期或幾期內公司產品的需求量、公司產能等的一種常用方法。……