西部物流港更有“國際范”

曾暉

不久前，中國西部現代物流港再添一寶，我國第一個由民營企業出資建設的海關監管區投入運營。依托進出口報關、報檢、保稅、監管等“一站式”通關服務，物流港對外開放水平再上臺階。

早在物流港布局之初，管委會就確立了“構建與國際接軌的生產型物流園區”的思路，不斷在國際舞臺尋求合作機會。2015年，物流港搶抓“一帶一路”戰略機遇，大力發展外向型經濟。綜合保稅區、虛擬口岸和國際陸港城市相繼申建，東盟國際產業園、安東陶粒等項目接連落地，恢弘的藍圖正逐步變成絢爛的現實，目不暇接，精彩紛呈。

今年二季度，中國西部現代物流港成為四川省融入“一帶一路”的重要平臺。其中，東盟國際產業園被列為四川省“一帶一路”戰略、“251三年行動計劃”重點項目。5月11日，省委書記王東明視察時殷切囑托，物流港應發揮開放平臺優勢，建成“南向開放的橋頭堡”。

核心產業支撐外向型經濟

在我國“南向開放”戰略中，位于成渝之心的中國西部現代物流港區位優勢十分明顯。以遂寧為起點，西路經眉山、雅安、攀枝花抵達昆明；東路經宜賓、昭通抵達昆明。隨后向西可經保山、瑞麗到達緬甸八莫、印度等南亞區域；向東可經彌勒、河口到達越南河內及泰國、柬埔寨等東南亞國家。

可以說，物流港堪稱連接南亞、東南亞與我國內陸腹地的橋梁。如何利用天時地利做好“南向開放”這篇文章？

中國西部現代物流港相關負責人介紹，“要在物流流通的全域環境里形成多層次、多形態、多品種、全方位的市場和流通體系，引導各種生產要素在遂寧集結，形成多級供應鏈中連接上下游的重要節點。”

物流港牽手東盟，以打造“中國—東盟物流通道平臺”為契機，建設東盟國際產業園。力爭形成東盟產品生產、銷售、展示的全產業鏈條。目前，產業園建設工作正有序推進，招商引資也正如火如荼。

東盟國際產業園項目負責人、馬來西亞隆基馬中國際集團中國區總裁曹魯斌告訴記者，產業園希望引進的都是東盟內最具市場競爭力的產業，如馬來西亞的棕油、橡膠，緬甸老撾的紅木家具等。作為示范項目，遂寧東盟國際清真認證技術服務中心已率先在產業園內掛牌運行。

據悉，馬來西亞擁有全球最權威的清真產品認證機構。在物流港設立認證技術服務中心，可為中國的清真企業提供規范化指導，使之符合國際認證標準，從而有效解決中國清真產品出口難的現實困境。

“‘服務中心’的落地勢必產生吸附效應，讓西部乃至全國清真企業都匯聚于此。僅此一項，就可帶動倉儲業、物流配送業等飛速發展。預計可實現年營業收入100億元，實現年認證額200億美元的能力，這對于東盟產業園和物流港來講無疑是雙贏的局面。”曹魯斌說。

除此之外，東盟國際產業園還與馬來西亞馬蒂集團、一等一橄欖油國際有限公司、泰國都喜集團等國際知名企業簽訂投資協議或達成投資意向，簽約規模超過45億元。

“相信這些具備市場競爭力的企業，能持續拉動物流港良好的發展勢頭。”胡銘超告訴記者，“我們有信心在不遠的將來，由‘百億級’園區向‘千億級’邁進。”

核心產業如同開足馬力的引擎，不但助力著物流港的騰飛，還對遂寧市的經濟發展起著重要的支撐作用。今年前三季度，遂寧市GDP增長12.8% ，再次以第一名的成績領跑全川，繼續扮演“黑馬”角色。

跨境電商延展商業版圖

作為現代物流港，在對外經貿往來中，不但有產業聚集，更要創新開放模式。應用“互聯網+”思維，接入“物流+電子商務+金融”服務，使物流港與國際聯系更直接。

2015年初，物流港開始打造跨境電子商務項目，經過反復論證，最終采用與具備跨境電商資質的公司合作，采用線下展示體驗、線上下單交易的O2O模式。5月，“遂寧跨境電商展示交易中心”正式落戶物流港內的西部鐵路物流園，成為首個落地四川的大型跨境電商平臺。

記者走進該中心，中心內各類貨品一應俱全，囊括了進口酒水、母嬰用品、進口食品、生活用品、營養保健、進口化妝品等36個國家、600余種優質商品。

據工作人員介紹，所有貨品清晰標明了原產地信息，還接入網絡視訊平臺，可為消費者提供貨源地的實時畫面。得益于保稅區功能，這里的貨品價格也比市場低了不少。另外，中心不但提供實體店的銷售，還接受電子訂單，消費者只需網上操作，保稅港就能立即提供配送服務。

“買得放心又省心，奶粉再也不用去香港代購了。”一個正在選購嬰兒奶粉的母親興奮地對記者說。

進口商品交易展示中心目前主要面向遂寧市場，日營業額已過萬元，預計后續可覆蓋整個成渝都市圈，讓周邊地區的市民也能享受到便利。

物流港管委會相關負責人向記者透露，物流港管委會還與園區入駐大企業合作，共同建立國際電子商務創業孵化園，支持青年才俊來此創業，為本地企業提供商機。“將來，遂寧的土特產品就由這里發往全球，真正讓遂寧的商業版圖得以延展。”

中國的“達沃斯小鎮”

中國西部現代物流港發展成果捷報頻傳，今年以來，物流港管委會加緊提升園區的國際知名度與影響力，以促進更高層次的對外合作。

“我們主動融入聯合國亞太經社會倡導的國際物流貿易體系，正在積極申創‘國際陸港城市’，”黃良告訴記者，“現在已爭取到中交協、昆明泛亞交通物流研究院的支持，并與中交協物流研究院就申創工作達成了合作協議。”

記者獲悉，我國目前共有17個“國際陸港城市”，四川尚處空白。倘若申報成功，未來遂寧與亞太地區各國間的進出口貿易將更加便利，成本也會大大降低。

與此同時，四川省發展改革委、國土資源廳、住建廳等聯合推薦，物流港作為四川省申報國家級示范物流園區的唯一單位，目前已通過國家組織的專家評審。

當初，遂寧的決策層認為，“戰略上要高瞻遠矚，用世界眼光、一流標準精心謀劃中國西部現代物流港。”如今，基于國際視野的發展思路和持續強化的物流系統功能，令物流港更具“國際范”。

向國際頂尖取經，是物流港人孜孜不倦的行動方向。借鑒瑞士達沃斯小鎮建設國際性經濟論壇中心的成功經驗，物流港管委會攜手中國物流與采購聯合會、中國交通運輸協會，正在園區內打造物流主題公園，中國物流論壇會址永久落戶于此。

據了解，2016年11月，第三屆中國國際物流發展大會將在物流主題公園的中國物流論壇會址召開，并形成常態，大會將邀請“一帶一路”沿線國家政要、世界知名物流企業、專家、學者齊聚一堂，共商物流發展大計。

“我們將圍繞物流主題規劃一系列景觀和配套設施，展示物流的歷史、文化、演變過程，使人進入公園既能感受生態景觀又能接受物流知識，實現寓游于教。”物流主題公園項目負責人介紹，“整座公園集休閑、旅游、文化論壇于一體，使遂寧成為四川乃至世界物流思想碰撞地和聚集地，成為中國版的‘達沃斯小鎮’。”