張 偉
(陜煤集團神南產業發展有限公司,陜西 榆林 719300)
近年來,隨著煤礦產能的迅猛發展,其機械自動化水平也得到顯著提高,為適應井下大型機電設備、生產物資和人員的高效運輸能力,越來越多的現代化礦井采用防爆無軌膠輪車作為輔助運輸來滿足生產需求。然而輔助運輸車輛急劇增多其安全運行狀況給煤礦安全管理帶來巨大壓力,根據《煤礦安全質量標準化基本要求及評分方法》關于礦用無軌膠輪車的相關管理規定:要求入井車輛有相關部門頒發的車輛入井許可證,并進行統一編號,有車輛年檢合格證,并由主管部門定期檢查。所以建立科學有效的礦用輔助運輸車輛年檢管理部門以及發展與其使用條件相適應的檢測方法非常必要。
礦用輔助運輸車輛屬于廠內機動車輛,由各煤炭企業自行管理,受專業技術條件限制其車輛的安全行駛狀況無科學有效的檢測手段和監管部門。隨著現代機電測控技術進步,特別是計算機技術的進步,車輛檢測技術也飛速發展。現階段在市場上人們能依靠各種先進的儀器設備,對汽車進行不解體檢測,而且安全、迅速、可靠。本文主要研究普通民用車輛安全性能檢測系統(站)在礦用無規膠輪車檢測中的應用以及改進方法,為煤礦提供礦用無軌膠輪車的安全檢測新技術。目前在我礦業公司使用的是由某公司設計制造的機動車移動檢測系統。該檢測系統主要檢測項目包括尾氣、稱重、制動力、前照燈強度、警鈴(喇叭)聲級、側滑及輪偏等。該檢測系統最大的優點是全自動化箱體折疊式,具有可移動性強、適用車型多、外形簡潔、標準化程度高等特點,檢測完畢電腦自動生成各項檢測數據及打印報告。
原有設備的自由加速煙度尾氣排放檢測方法只適用于民用柴油發動機尾氣排放煙度檢測,為符合《MT220-90煤礦用防爆柴油機械排氣中一氧化碳、氮氧化物檢驗規范》要求,我公司聯系設備生產廠家對原有系統進行必要改造,采用更為先進的檢測儀器,由原來自由加速煙度檢測改為具有對車輛尾氣排放中CO和NOx等有害氣體參數進行分析的檢測方法。
檢測方式、項目和技術要求見表1。
通過此項新技術的實踐應用,不僅對礦井輔助運輸車輛的安全狀況進行了全面分析診斷,同時對輔助運輸車輛的排污治污和改善井下空氣環境提供了科學依據,為煤礦機動車輛監管提供有效的技術支持。最終為煤礦輔助運輸安全運行管理提供了一份保障。
[1]MTT989-2006,礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件[S].
[2]GB21861-2008,機動車安全技術檢驗項目和方法[S].

表1