工程教育模式下《汽車電器》課程實驗的探索

宋景　黃昊旻

摘要：《汽車電器》課程是汽車專業學生的一門專業基礎課，其重要性不言而喻。本文針對一般本科院校中傳統實驗的不足，借鑒別人經驗，從自身實際出發，對課程組織形式及學習過程中的模式等方面進行改革探索，并對實施新教學方法后學生的情況進行了調查分析，工程教育模式對刺激學生的學習興趣提升動手能力等方面有一定的成效。

關鍵詞：汽車電器；改革探索；工程教育模式

中圖分類號：O341 文獻標志碼：A 文章編號：2095-9214（2015）11-0115-01

一、前言

從上世紀80年來看，在全球范圍內，工程教育與產業需求是脫節的，并且工程實踐相對學科知識來說呈下滑趨勢[1]。所以，2000年以MIT為首的一些世界著名工科大學就提出了“回歸工程”的口號，在Nobel基金會1600萬美元的支持下，開展工程教育模式的研究和推廣。工程教育的戰略目標可以通過產學合作、國際化辦學等方式入手。但就一線教師來說，在課程教學中采取“做中學”的方式，是最直接方法。《汽車電器》作為一門專業基礎課，同時與實踐有著緊密的聯系，具有鮮明的基礎和應用性。通過對《汽車電器》課程工程模式教學探索，可以在加強學生操作能力的培養的同時培養學生用實驗的方法來分析解決實際工程問題的能力。

本次探索主要從課程授課的主要思路和學習過程的要求入手，經過實驗，發現在該模式下學生在工程能力方面均有所改變。

二、課程的主要思路

以往的課程設計是以老師為中心的傳統方法，目前從國際的教育發展趨勢來看，已從傳統的以教師為中心的方式轉變為以學生為中心的方法。具體到《汽車電器》課程中，主要采取了下方式：

（一）注重專業能力的傳遞和推廣

就課程而言，課程的理論知識往往是關注的焦點，但是，在學習方法、自我組織、社會能力等技能也應該是在課程教授中需要注意培養的。

我們把以往課程中教師全權包辦，學生被動參與的形式重新設計，要求學生自己通過組隊方式，從實驗內容、實驗步驟等內容均需要學生自己參閱資料文獻，參照相關國家標準來構建實驗詳細方案。通過這樣一個過程，調動了他們的主動性，積極性，同時增強了學生對其它學習工具的使用，而且更為重要的是學生還能在以后的工作生活中轉換所學的知識。

（二）加強實際工程工具的運用

仿真是當前工程常用的工具，通過“模擬——概論——實際操作——仿真分析”的方式，將計算仿真運用到教學中，在提升實驗經驗的過程中，還培養了學生的工程意識，實現學以致用的培養目的，激發了學生的創新意識。

三、學習過程的要求

第一，在課程教學過程中，學生以小組開展相關的自主學習，小組成員分工協作，相互討論，設計，實施實驗方案。由于課程設置實驗項目的不同，每組實驗數據均有差異，又安排學生以小組為單位，進行分析討論，分析相關實驗方案的優缺點，分析結果，歸納總結實驗現象。在這個過程中，學生既有分工，又有協作，既有獨立思考，又有團隊意識，相互溝通交流能力也得到了進一步的鍛煉和提高；第二，各小組之間開展研討，分別對各自制訂的實驗方案進行交流，通過這種小組之間的相互交流可以進一步深挖個人能力，提高相互的交流能力，彌補各方案之間的不足。

四、相關數據分析

在課程探索過程中，針對課程改革的情況對學生做了調查，了解到70.6%的學生更愿意形成團隊模式來完成實驗任務，29.4%的學生喜歡個人獨立完成，而沒有一個學生愿意參與到只有老師做學生在一旁觀看的演示性實驗。同時有64.7%的學生愿意擔任團隊小組的領導者，只有29.4%的學生愿意充當一般成員，這說明團隊小組模式開展實驗可以極大的調動學生積極性。

同時我們還對采取工程模式教學方法后學生各種能力變化做了調查，通過學生自我評估，在動手能力方面、團隊協作、分析判斷能力、學習工具的運用能力以及工程意識等方面能力均得到了一定程度的鍛煉。

五、總結

本次探索是在《汽車電器》課程教授過程中引發的思考，在實踐過程中，還學生還積極的提出了一些當下汽車電氣設備改進的想法，盡管一些想法具有一定局限性，但是學生的學習興趣受到了極大程度的激勵。工程模式教育方法下，對動手能力要求較強的工科專業來說具有一定的能力提升作用，同時在小組的交流討論中，經過彼此的頭腦風暴互相之間有很大的促進作用，但是，課程實驗開設過程中，需要教師拿出更多的時間，付出更多的精力與學生溝通、探討，也要求教師具備更高的綜合素養來引導學生。

（作者單位：貴陽學院）

參考文獻：

[1]論“做中學”戰略下的CDIO模式[J].高等工程教育研究，2008.03：1-6.

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[4]曲昌輝，孫連偉.基于工作過程的項目教學模式在汽車電器設備與維修課程中的應用[J].遼寧省交通高等專科學校學報，2010（01）.endprint