高速公路設(shè)備的特點(diǎn)和管理需求分析

徐永超 張疆 董明華

摘 要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)是高速公路的重要組成部分，為高速公路“高速、高效、安全、舒適”運(yùn)營提供了保障。對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化、精細(xì)化的管理，可以保證機(jī)電系統(tǒng)的安全運(yùn)營，提高設(shè)備的使用效率，為企業(yè)提供最大化的經(jīng)濟(jì)效益，該文從高速公路機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)出發(fā)，分析了高速公路機(jī)電設(shè)備的管理需求。

關(guān)鍵詞：高速公路 機(jī)電設(shè)備 管理 特點(diǎn) 需求

中圖分類號：TP271 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）06（b）-0233-02

我國高速公路機(jī)電系統(tǒng)在高速公路運(yùn)營上起著至關(guān)重要的作用，作為高速公路管理企業(yè)重要的生產(chǎn)資料，機(jī)電設(shè)備的管理狀況直接影響著企業(yè)的經(jīng)營水平。隨著高速公路管理需求的不斷提高和科技水平的不斷發(fā)展，使高速公路機(jī)電系統(tǒng)所包含的設(shè)備數(shù)量越來越巨大、種類越來越繁多，這對高速公路機(jī)電設(shè)備管理工作提出了更高的要求。下面首先分析高速公路機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)，進(jìn)而探討高速公路機(jī)電設(shè)備的管理需求。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)

1.1 數(shù)量大

隨著高速公路信息化建設(shè)的發(fā)展，對高速公路機(jī)電系統(tǒng)的要求不斷提高，使其復(fù)雜度越來越高，規(guī)模也越來越大，一個路段的機(jī)電設(shè)備往往近萬臺。要做到對數(shù)以萬計的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理，滿足現(xiàn)代企業(yè)的管理需求，需要為每一臺設(shè)備建立詳細(xì)的檔案并能實(shí)時查詢、記錄設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，使用計算機(jī)來存儲設(shè)備信息是最佳的選擇。而為設(shè)備建立電子檔案最基礎(chǔ)的工作就是對設(shè)備進(jìn)行合理的分類，這樣既有利于提高計算機(jī)的查詢效率，也有利于管理人員根據(jù)分類對設(shè)備進(jìn)行查詢和統(tǒng)計。

1.2 分布廣

為了能夠?qū)Ω咚俟飞鲜召M(fèi)區(qū)域、隧道區(qū)域、重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)控，高速公路機(jī)電設(shè)備并不像工廠中的設(shè)備集中在廠房和車間中，而是遍布整條路段或是幾條路段組成的路網(wǎng)上。例如安裝在收費(fèi)廣場、隧道、道路沿線的攝像機(jī)，需要將實(shí)時的視頻信息通過光纖傳送到監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心的大屏幕上顯示，供監(jiān)控人員查看，以便了解道路狀況或?qū)ν话l(fā)事件做出應(yīng)急處置。這種分散的設(shè)備狀態(tài)增加了維護(hù)和維修的難度，維修人員需要定期巡查設(shè)備狀態(tài)，并且延長了設(shè)備從報修到修復(fù)的時間。

為了便于管理，目前常常采用“設(shè)備分散，數(shù)據(jù)集中”的管理方式，將設(shè)備的檔案信息在分中心統(tǒng)一管理。設(shè)備的狀態(tài)、維護(hù)維修等信息的更變都需要在分中心統(tǒng)一進(jìn)行更新，這樣既保證了設(shè)備信息的準(zhǔn)確，也能提高管理的效能，使分中心及時掌握設(shè)備狀態(tài)、進(jìn)行維修調(diào)度和對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。

1.3 種類多

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，由種類繁多的機(jī)電設(shè)備構(gòu)成，這其中既包括了高速公路上的專用設(shè)備（如收費(fèi)站設(shè)備、交通指示設(shè)備等），也包括了大量的通用設(shè)備（如計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、消防設(shè)備等）。根據(jù)中華人民共和國交通部發(fā)布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（機(jī)電工程）（JTG F80/1-2004），高速公路常用的機(jī)電設(shè)備近200種（不包括同種設(shè)備的不同型號、規(guī)格）。

不同種類的設(shè)備在使用、維護(hù)、維修等方面存在著差異，使管理工作變的復(fù)雜。相反的，如果能夠通過對設(shè)備進(jìn)行合理分類相當(dāng)于找到了設(shè)備的共性，將針對具體設(shè)備的管理歸納為針對設(shè)備類的管理，這樣做可以簡化管理工作，并且有利于發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，對每一類設(shè)備有針對性的制定維護(hù)、維修、升級改造計劃，進(jìn)行故障統(tǒng)計和預(yù)測。

1.4 資產(chǎn)屬性突出

高速公路機(jī)電設(shè)備絕大多數(shù)的使用年限都超過一個會計年且單價超過2000元，是高速公路管理企業(yè)固定資產(chǎn)的重要組成部分，對機(jī)電設(shè)備的管理本質(zhì)是對企業(yè)固定資產(chǎn)的管理。高速公路機(jī)電設(shè)備的采購、維護(hù)、維修、報廢、更新等都直接影響到企業(yè)的資產(chǎn)狀況，因此高速公路機(jī)電管理部門往往需要為財務(wù)部門提供詳盡的資產(chǎn)臺賬，再通過財務(wù)部門統(tǒng)計、匯總生成企業(yè)財務(wù)報表。財務(wù)部門根據(jù)財務(wù)報表分析得到的資產(chǎn)信息也為機(jī)電設(shè)備更新、采購、報廢、專項(xiàng)維護(hù)等工作提供依據(jù)。因此，注重機(jī)電設(shè)備的資產(chǎn)屬性對于管理好機(jī)電設(shè)備是十分重要的。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備的管理需求

通過對高速公路機(jī)電系統(tǒng)功能及組成的研究，結(jié)合現(xiàn)代設(shè)備管理的要求，總結(jié)出以下幾點(diǎn)我國在高速公路機(jī)電設(shè)備管理方面的管理需求，見圖1。

（1）科學(xué)選型，合理采購，提高設(shè)備利用率。

機(jī)電設(shè)備作為企業(yè)重要的生產(chǎn)資料，不同的生產(chǎn)廠家、不同的品牌和規(guī)格對于其采購過程有著重要的影響。根據(jù)生產(chǎn)計劃的要求，在機(jī)電設(shè)備采購的過程中，需將不同特性的同類設(shè)備進(jìn)行比較和篩選，以便于最后確定采購目標(biāo)。通過高質(zhì)量的采購過程，可以使合適的設(shè)備在正確的生產(chǎn)位置上發(fā)揮出最大的效能，這將直接的影響到企業(yè)的生產(chǎn)力提高。高速公路機(jī)電管理部門不僅需要在建設(shè)初期制定科學(xué)的采購計劃，在運(yùn)營過程中，還要根據(jù)設(shè)備的實(shí)際使用情況（如設(shè)備的損耗情況、運(yùn)行狀態(tài)、技術(shù)落后等），進(jìn)行備件采購以及對設(shè)備進(jìn)行更新。

（2）建立設(shè)備檔案，監(jiān)管設(shè)備的整個生命周期。

現(xiàn)代設(shè)備管理理論要求以設(shè)備的整個生命周期為研究主體，對設(shè)備的物質(zhì)運(yùn)動形態(tài)進(jìn)行全過程的管理，包括設(shè)備的規(guī)劃、設(shè)計、制造、選購、安裝、使用、維修、改造、更新、以及報廢的整個生命周期。因此，對于機(jī)電設(shè)備，建立獨(dú)立的具有針對性的詳細(xì)設(shè)備檔案是高效管理的基本需求。通過建立起的設(shè)備檔案可以查看設(shè)備的歷史信息，對設(shè)備運(yùn)行情況做出粗略的評價，使針對設(shè)備的管理工作有據(jù)可循，同時也使管理人員便于掌握設(shè)備的實(shí)際使用情況。

（3）根據(jù)設(shè)備使用情況合理制定、調(diào)整維護(hù)計劃，降低設(shè)備故障率，延長設(shè)備使用期設(shè)備的維護(hù)與維修是設(shè)備管理中的重要內(nèi)容。設(shè)備的管理工作經(jīng)歷了從事后維修到預(yù)防維修的發(fā)展階段。設(shè)備管理的預(yù)防維護(hù)是指通過在設(shè)備使用時加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)以預(yù)防故障的發(fā)生。通常情況下，預(yù)防維護(hù)的核心是日常檢查和定期檢查的綜合應(yīng)用。通過基本的日常檢查和定期檢查，管理者可以掌握設(shè)備使用的實(shí)際情況，并根據(jù)設(shè)備的現(xiàn)狀進(jìn)行維護(hù)和修理工作，這樣可以有效的避免和防護(hù)突發(fā)事件的發(fā)生，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行。設(shè)備管理部門需要對某一類或某一地點(diǎn)的所有設(shè)備有針對性的制定維護(hù)計劃，并根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況和設(shè)備的歷史信息調(diào)整維護(hù)計劃，以達(dá)到人員、維護(hù)費(fèi)用等支出最小化維護(hù)效果最大化的效果。

（4）縮短設(shè)備故障響應(yīng)時間，及時修復(fù)故障，提高設(shè)備完好率。

設(shè)備的使用過程是其生產(chǎn)產(chǎn)品、創(chuàng)造利潤的過程，但由于磨損和難以完全避免的情況，會致使設(shè)備自身消耗。設(shè)備補(bǔ)償，是保障設(shè)備生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要因素。實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，設(shè)備故障將會導(dǎo)致設(shè)備功能喪失，無法維持正常生產(chǎn)。此時，需要設(shè)備維修人員盡快的對設(shè)備進(jìn)行檢修，找出故障并修復(fù)，以確保設(shè)備可以盡快的恢復(fù)功能。若無法及時修復(fù)設(shè)備故障，應(yīng)盡快使用備件對設(shè)備進(jìn)行替換。這需要管理人員及時發(fā)現(xiàn)并報告故障，維修人員有較高的專業(yè)素養(yǎng)選擇合理正確的維修資源和維修方法。設(shè)備完好率作為反映企業(yè)設(shè)備技術(shù)狀況和評價設(shè)備管理工作水平的一個重要指標(biāo)，是企業(yè)資產(chǎn)管理中的關(guān)注重點(diǎn)，及時的發(fā)現(xiàn)并修復(fù)故障，可以提高設(shè)備完好率。而對于設(shè)備管理人員更高的管理要求是通過設(shè)備的運(yùn)行情況和歷史信息對于非突發(fā)的設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)測，在設(shè)備尚未喪失功能時進(jìn)行維修減少停機(jī)時間，這是國內(nèi)高速公路機(jī)電設(shè)備管理部門正在探索的新路徑。

（5）規(guī)范庫存管理，提高出入庫效率，實(shí)現(xiàn)庫存最優(yōu)化。

庫存?zhèn)淦穫浼芾硎欠从称髽I(yè)技術(shù)管理水平高低的一個重要指標(biāo)，對于控制修理費(fèi)用至關(guān)重要。合理的備件儲備是設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素，因?yàn)榫S修資金有限，過多的備件儲備會造成資金的積壓，而過少的備件儲備又將影響到生產(chǎn)的正常運(yùn)行。高速公路機(jī)電管理部門需要科學(xué)合理的確定各種備品備件的數(shù)量，提高出、入庫的效率，為設(shè)備的維修做好后勤補(bǔ)給工作。

（6）進(jìn)行資產(chǎn)管理，掌握企業(yè)資產(chǎn)分布及使用狀況，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行情況，評價設(shè)備狀態(tài)，為采購、更新、報廢設(shè)備提供決策依據(jù)。

設(shè)備資產(chǎn)是企業(yè)固定資產(chǎn)的重要組成部分，是進(jìn)行生產(chǎn)的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)。高速公路機(jī)電設(shè)備管理部門必須對屬于固定資產(chǎn)的機(jī)電設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行資產(chǎn)管理。對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行資產(chǎn)管理，往往需要設(shè)備管理部門、使用單位和財會部門相互配合。設(shè)備管理部門主要負(fù)責(zé)的工作包括設(shè)備資產(chǎn)的驗(yàn)收、編號、維修、改造、移裝、調(diào)撥、出租、盤點(diǎn)、報廢、清理以及更新等管理工作。設(shè)備的使用單位承擔(dān)著設(shè)備資產(chǎn)的正確使用、妥善保管、精心維護(hù)等責(zé)任，對設(shè)備資產(chǎn)的完好保存和有效利用直接負(fù)責(zé)。對于固定資產(chǎn)責(zé)任制度的組織、制定和響應(yīng)，則劃歸于財會部門的責(zé)任范疇內(nèi)，其同時還承擔(dān)著完成憑證審查手續(xù)，并協(xié)助其他各個部門做好固定資產(chǎn)核算評估的工作任務(wù)。對于機(jī)電設(shè)備的資產(chǎn)管理與設(shè)備管理，在內(nèi)容上有相通的部分但又各有側(cè)重，兩者并不對立，正確的做法是從這兩個方面共同對設(shè)備進(jìn)行管理，將資產(chǎn)信息與設(shè)備融合，這樣可以更加全面的評價設(shè)備狀態(tài)，為采購、更新、報廢設(shè)備提供更加全面的決策依據(jù)，同時滿足設(shè)備管理部門和財會部門的管理需求。

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