王新民：守一生辛勞　渡一世情緣

□ 張　英

王新民：守一生辛勞渡一世情緣

□ 張英

他是一位廠長、總經(jīng)理，卻和職工一起頂風(fēng)冒雨扛水泥、搬磚瓦、建三線；他來自東北沈陽，又遠(yuǎn)赴貴州的山里，與鄉(xiāng)寨村民一起插稻秧、干農(nóng)活、謀出路；他是一名航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家，卻同時(shí)又是一名理發(fā)師、廚師，為職工們服務(wù)；他已90歲高齡仍筆耕不輟，在鍵盤上書寫對發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)源源不斷的愛；他將自己的眼角膜捐獻(xiàn)，呼吁更多的人加入捐獻(xiàn)行列。

他叫王新民，黎陽機(jī)械廠第一任廠長，黎陽公司第一任總經(jīng)理。

在黎陽，無論是年長的還是年輕的，提起王新民的名字，無人不敬仰、感佩。

到祖國最需要的地方去

“把自己的終生獻(xiàn)給航空事業(yè)，是我們永不動(dòng)搖的精神支柱。”

——王新民

一個(gè)時(shí)代決定了一代人的命運(yùn)，這代人又創(chuàng)造了一個(gè)時(shí)代。在那個(gè)硝煙彌漫的年代，經(jīng)歷過戰(zhàn)火的洗禮和困難的磨煉，他們的生命與新中國的命運(yùn)緊緊相連。

20世紀(jì)60年代，面對嚴(yán)峻的國內(nèi)外形勢，毛澤東發(fā)出號召“打一場惡仗”，于是“備戰(zhàn)、備荒、為人民”“好人好馬上三線”的口號響徹天南海北，轟轟烈烈的三線建設(shè)拉開了帷幕。

1966年3月，時(shí)任黎明機(jī)械廠總冶金師的王新民被組織選派赴貴州平壩主持籌建黎陽廠，任黎陽廠廠長。帶著為祖國建立穩(wěn)固后方戰(zhàn)略基地的崇高理想，王新民、姚克佩、蔣紹南、孔繁政、包維勤等老一輩創(chuàng)業(yè)者背起行囊輾轉(zhuǎn)南下，滿懷豪情投身三線建設(shè)。

1966年下半年造反派奪了黨委及行政的權(quán)，成立革委會，王新民被定為“走資派”，過了近四年的牛棚生活。雖然屢遭批斗折磨，但他堅(jiān)持拿出三分之一的工資上繳黨費(fèi)。在天無三日晴、地?zé)o三里平、人無三分銀的貴州小山溝，王新民等帶領(lǐng)大家挖土方、搬磚瓦、鋪管道、拉電纜、平場地、安設(shè)備。他們剛剛搬卸入庫一車皮的炸藥箱，又冒雨搶卸水泥，雨水夾雜著汗水，老婆孩子齊上陣。在雪花飛舞的寒冬臘月，他們赤腳在水塘里修涵洞。人山人海的工地，山歌陣陣，人人笑逐顏開。為了早投產(chǎn)，他們頂風(fēng)冒雨邊建設(shè)、邊生產(chǎn)、邊設(shè)計(jì)，白天忙本職工作，晚上挑燈夜戰(zhàn)拌砂漿、修宿舍。住著牛棚干打壘，忍著濕寒和燥熱，與村民們一起干農(nóng)活，到家里做群眾工作。他們發(fā)揚(yáng)“一不怕苦，二不怕死”的精神，硬是在崇山峻嶺間挖出了一條條道路，實(shí)現(xiàn)了“三通一平”，使航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響徹菜花峽谷。

鑄利劍以安國邦

跨入航空工業(yè)強(qiáng)國，讓航空動(dòng)力騰飛，這是每一個(gè)航空人矢志追求的目標(biāo)和夢想。1966年黎陽建廠，開工建設(shè)僅3個(gè)月就投入了生產(chǎn)準(zhǔn)備和試生產(chǎn)階段。從1967年開始，各機(jī)加車間陸續(xù)投入試生產(chǎn)，1970年5月23日首臺貴州裝配發(fā)動(dòng)機(jī)完成工廠試車，8月24日軍管會在黎陽召開試制祝捷大會。從此，黎陽進(jìn)入了批生產(chǎn)階段，貴州跨入了生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代。

國家工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，起步較晚，如何趕超世界先進(jìn)水平？用王新民的話說，就是“站在巨人的肩膀上可以看得更遠(yuǎn)，要‘有所為，有所不為’”。他打了一個(gè)生動(dòng)的比喻，“如果吃飯要從插秧開始，用鋼材要從開礦開始，只能是被餓死或逼死”。

黎陽對兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)改型、使用發(fā)展，自1979年以來先后推出多個(gè)型號及批號，平均兩年推出一個(gè)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并投入使用，形成了使用發(fā)展、推陳出新、綿延不斷的態(tài)勢。依靠我國自己創(chuàng)新研制的新材料、新部件、新結(jié)構(gòu)，改進(jìn)改型后的發(fā)動(dòng)機(jī)完全超越了原型機(jī)的總體性能。1984年，某型機(jī)即將首飛，因大膽采用鑄鈦機(jī)匣以減輕重量，其發(fā)動(dòng)機(jī)備受爭議。王新民及溫俊峰等在評審會上以自己的生命作了保證，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證首飛成功！

跑道上，發(fā)動(dòng)機(jī)加力打開，強(qiáng)大的推力把飛機(jī)推上云霄，飛機(jī)的翅膀迎著太陽閃閃發(fā)光，首飛成功了。在這樣一個(gè)激動(dòng)人心的場面，王新民卻坐在椅子上站不起來了，渾身乏力，他松開手，發(fā)現(xiàn)手心里全是汗。“首飛前的晚上，我夜不能寐，早晨起床發(fā)現(xiàn)兩鬢多了兩縷白發(fā)，我相信伍子胥過關(guān)的故事了。”他在日記中寫道。1990年該型機(jī)榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

王新民始終堅(jiān)持企業(yè)必須有自己的核心技術(shù)，并且任何創(chuàng)新及改進(jìn)產(chǎn)品都必須在生產(chǎn)第一線認(rèn)識和產(chǎn)生。1975年他邀請師昌緒來貴州進(jìn)行葉片聯(lián)合攻關(guān)，近半年時(shí)間，全面制定了工藝文件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工作時(shí)間從50小時(shí)延長到100小時(shí)、200小時(shí)及至300小時(shí)，后又改進(jìn)為三大孔陶瓷型芯，進(jìn)一步改進(jìn)高溫渦輪的工作條件。當(dāng)時(shí)在世界上，精鑄渦輪葉片也是領(lǐng)先的，黎陽各改進(jìn)型號都依賴于此。同時(shí)，王新民向航空部申請經(jīng)費(fèi)，為精鑄葉片廠建起了當(dāng)時(shí)號稱亞洲第一的廠房。

經(jīng)過持續(xù)不斷的拼搏奮斗，黎陽在生產(chǎn)生活條件相當(dāng)惡劣的情況下，遵循“引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”的方針，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中生存下來，成為主力機(jī)型配套的重要企業(yè)。黎陽不斷探索和建立新的經(jīng)營管理體制，堅(jiān)持“廠所結(jié)合、科技先行、使用發(fā)展、漸進(jìn)改型”的技術(shù)創(chuàng)新道路，經(jīng)過40多年的奮斗，建立了完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、管理和質(zhì)量體系，寫下了中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史上壯麗的篇章。黎陽不但沒有像其他一些三線企業(yè)一樣消失，反而發(fā)展壯大，一度成為行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)最多、研發(fā)成功率最高、出口最多的企業(yè)，幾乎支撐了航空裝備動(dòng)力的半壁江山，出現(xiàn)了國家投入少、產(chǎn)出效益高的耐人尋味的“黎陽現(xiàn)象”。

嘔心瀝血鞠躬盡瘁

“我們期待看到，由我們栽下的幼苗，長成參天大樹”。在王新民的文集中，他這樣寫道。

在黎陽的17年，是王新民一生中最艱難也最懷念的17年，這里是他的心靈寄托之地，也是他始終高度關(guān)注的地方。耄耋之年的他仍常常辛勞顛簸幾十公里回“家”看看。在企業(yè)發(fā)生困難的時(shí)候，他激勵(lì)黎陽看到希望；在企業(yè)發(fā)展取得新進(jìn)展的時(shí)候，他時(shí)刻提醒黎陽前進(jìn)的路還長。他不僅是一位實(shí)踐家，還是一位學(xué)者、哲人。九十高齡，仍然孜孜不倦、筆耕不輟、抨擊時(shí)弊。他的目光透著堅(jiān)毅、慈愛、憂慮和睿智，他把滿腔的愛獻(xiàn)給了黎陽，獻(xiàn)給了發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)，獻(xiàn)給了國家。

建廠時(shí)期條件艱苦，職工們晝夜辛勞也沒有條件理發(fā)，王新民拿出自己從沈陽帶來的工具，為大家理發(fā)；他在攀談中得知部分職工留在沈陽的親人生活艱苦，便托人給職工家屬送去糧票，帶其就醫(yī)；為了給來黎陽聯(lián)合進(jìn)行葉片攻關(guān)的專家?guī)煵w院士做好后勤保障，他一到周日就到集鎮(zhèn)上用自己的錢買肉菜改善生活，還親自宰殺大鵝下廚；為了搶救寨子里一名難產(chǎn)的產(chǎn)婦，他在漆黑的夜晚循著手電筒微弱的燈光，一路跌跌撞撞挨家挨戶找汽車司機(jī)送其就醫(yī)；他早早地就安排了“身后事”，在遺體器官捐獻(xiàn)表上簽下了自己的名字，他說：“如果我的眼角膜捐獻(xiàn)了，我的眼睛還在看世界……”

這就是一名老共產(chǎn)黨員高貴的品質(zhì)和人生境界。

（作者單位為中航工業(yè)黎陽公司）