高空懸托（連體）結(jié)構(gòu)模板支架施工技術(shù)

錢華

【摘要】本文首先對相關(guān)內(nèi)容做了概述，分析了懸托結(jié)構(gòu)下支架系統(tǒng)方案的確定。在探討其實(shí)施階段監(jiān)督的基礎(chǔ)上，研究了模板支架施工管理對策。

【關(guān)鍵詞】高空懸托（連體）結(jié)構(gòu)；模板支架；施工技術(shù)

一、前言

作為建筑工程中的一項(xiàng)重要施工，高空懸托（連體）結(jié)構(gòu)模板支架施工技術(shù)在近期得到了長足的發(fā)展。該項(xiàng)技術(shù)的研究，將會(huì)更好地提升其實(shí)踐水平，從而有效優(yōu)化高空懸托（連體）結(jié)構(gòu)施工的整體效果。

二、概述

在建筑工程施工中，懸挑梁高大模板支撐架體的應(yīng)用可節(jié)約施工成本，加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。文章結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)例，介紹了懸挑梁高大模板支撐架體的施工技術(shù)，并闡述了模板安裝和拆模中的安全措施，獲得了很好的施工效益，為類似懸挑結(jié)構(gòu)的模板支架施工提供了理論基礎(chǔ)和寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

隨著我國城市化水平的不斷提高，建筑業(yè)施工技術(shù)普遍提高。高大模板工程作為一種常見的施工工藝，目前在我國建筑工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。根據(jù)《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》（建質(zhì)[2009]254號(hào)），高大模板工程是指施工現(xiàn)場混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或搭設(shè)跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/m2，或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統(tǒng)。但是，高大模板施工是具有極大的危險(xiǎn)性和難度性的，并很可能導(dǎo)致工程安全事故的發(fā)生。

三、懸托結(jié)構(gòu)下支架系統(tǒng)方案的確定

根據(jù)工程情況，若采用型鋼伸出樓面進(jìn)行支撐，由于懸臂粱板結(jié)構(gòu)自重大、長度大，設(shè)計(jì)荷載大，則費(fèi)用很高；挑檐距地面高度在40m以上，若搭設(shè)落地式腳手架，則需要420多噸鋼管，租賃費(fèi)用會(huì)很高且工期較長；若從倉筒頂面進(jìn)行支撐，則受力效果較差，不能有效地承受上部荷載，支撐系統(tǒng)易發(fā)生傾覆，經(jīng)過反復(fù)論證與驗(yàn)算，采用鋼管與普通扣件搭設(shè)下?lián)问綋螒彝兄Ъ芙Y(jié)構(gòu)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

下?lián)问綋螒彝兄Ъ芙Y(jié)構(gòu)即從倉筒頂面下筒壁外側(cè)設(shè)置預(yù)埋件，進(jìn)行懸托式支撐。這樣可以減少鋼管的使用量，減少鋼管的搭接，進(jìn)而解決搭接處鋼管及扣件的受力復(fù)雜，及操作不當(dāng)出現(xiàn)的失穩(wěn)現(xiàn)象。

經(jīng)過以上研究，最終采用的懸挑支架搭設(shè)情況如下：懸托支架立桿橫距按1m；立桿縱距、斜撐桿及斜拉桿根據(jù)立桿的搭設(shè)情況對應(yīng)設(shè)置。

搭設(shè)順序?yàn)椋豪脗}筒筒壁施工的滑升模板外支架系統(tǒng)，在澆筑筒壁過程中，于39.55m處進(jìn)行預(yù)埋件施工，并等待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再搭設(shè)斜向支撐系統(tǒng)，并用水平支撐（橫桿）構(gòu)造倉筒頂層樓板的施工平面，同時(shí)正常進(jìn)行倉筒筒壁施工，并在40.4m、41.1m處設(shè)置水平桿的預(yù)埋件，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行縱橫桿的連接和搭扣，并將升模支架的外圍欄撤除，從而完成支架施工。整個(gè)架體為平面半封閉搭設(shè)方式，滿足與筒體相連的技術(shù)要求。且結(jié)合筒體內(nèi)部施工支架形成封閉平臺(tái)。

四、實(shí)施階段的監(jiān)督

實(shí)施階段監(jiān)督內(nèi)容：監(jiān)督人員主要對安全技術(shù)交底記錄，搭設(shè)作業(yè)人員是否持證上崗，是否嚴(yán)格按規(guī)范、專項(xiàng)方案的要求進(jìn)行操作，是否配備安全防護(hù)用品，以及作業(yè)現(xiàn)場是否設(shè)置安全設(shè)施等進(jìn)行檢查監(jiān)督。

1.技術(shù)交底

根據(jù)審批后的（或經(jīng)專家論證后修改完善的）專項(xiàng)方案，施工單位編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括模板支架工程工藝、工序、作業(yè)要點(diǎn)和搭設(shè)安全技術(shù)要求。并做好記錄、簽字手續(xù)，方可實(shí)施搭設(shè)。在實(shí)施過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)方案施工的應(yīng)當(dāng)要求其立即整改。施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)方案實(shí)施情況。監(jiān)督人員主要對技術(shù)交底內(nèi)容、交底記錄、定期巡查記錄進(jìn)行檢查監(jiān)督。

2.搭設(shè)施工

搭設(shè)實(shí)施階段存在的通病：①立桿不垂直，偏心受力。②底部基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，懸空或懸挑或底部螺絲伸出長度過大。③頂部木枋布置凌亂，④頂托螺絲伸出長度過大。⑤立桿駁接采用短管搭接，且在同一水平面駁接。⑥水平聯(lián)系桿或剪刀撐設(shè)置不足，整體剛度差。⑦支架系統(tǒng)與施工腳手架、卸料平臺(tái)等架體相連接。⑧支架上集中堆放物品過多，超出設(shè)計(jì)載荷要求。監(jiān)督人員在搭設(shè)實(shí)施階段進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)要求施工單位必須杜絕以上現(xiàn)象出現(xiàn)，保證實(shí)施過程的質(zhì)量和安全。

3.鋼管扣件式支架扭力矩

模板支架系統(tǒng)安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩應(yīng)不小于40N·m，且不大于65N·m。監(jiān)督檢查人員可使用扭力扳手現(xiàn)場進(jìn)行抽查。

4.驗(yàn)收

高大模板支架體系在搭設(shè)完成后由施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后方可進(jìn)入下一道工序的施工。監(jiān)督人員對驗(yàn)收后各責(zé)任方的簽字手續(xù)是否齊全進(jìn)行監(jiān)督檢查。

五、模板支架施工管理對策

1.加強(qiáng)原材料選擇

原材料的質(zhì)量對模板支架的穩(wěn)定承載力具有重要影響，是安全控制的第一道屏障，因此，要嚴(yán)格控制施工中使用的原材料的質(zhì)量。首先要確保各種材料的質(zhì)量，對于組成模板支架的主要材料：鋼管和扣件，由于它們都是各個(gè)施工現(xiàn)場反復(fù)周轉(zhuǎn)使用，存在質(zhì)量缺陷是不可避免的，需要按實(shí)際情況考慮給予折減。施工現(xiàn)場普遍存在鋼管外徑、壁厚等不符合規(guī)定的情況，壁厚一般都不足3mm，而鋼管壁厚偏差使其截面積減少，對立桿受壓承載力影響較大，因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，需要先進(jìn)行現(xiàn)場抽樣實(shí)測，根據(jù)實(shí)際測量結(jié)果進(jìn)行模板支架承載力的計(jì)算。鋼管和扣件在進(jìn)場前應(yīng)先進(jìn)行檢查，彎曲嚴(yán)重和磨損較大的鋼管不得使用；嚴(yán)禁使用抗滑承載力不足、銹蝕嚴(yán)重、有裂縫、變形的扣件；滑絲的螺栓必須更換。有條件的單位在使用扣件、鋼管前，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，按批次進(jìn)行抽樣，到有資質(zhì)的檢測單位檢測，不合格的材料一律不得使用。

2.規(guī)范施工方案設(shè)計(jì)

施工方案是模板支架安全控制的核心，其編制工作的基本要求是確保其設(shè)計(jì)全，而對施工方案進(jìn)行管理的核心要求就是對其設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格控制。施工方案的設(shè)計(jì)必須保證模板支撐體系有足夠的穩(wěn)定承載能力、剛度和穩(wěn)定性，除了滿足承載力要求外，還要從構(gòu)造方面進(jìn)行加強(qiáng)。目前模板支撐體系設(shè)計(jì)的主要依據(jù)為相關(guān)國家規(guī)范以及國內(nèi)外學(xué)者的研究成果，對于方案的編制要符合以下要求：

施工方案是指導(dǎo)施工、規(guī)范施工的技術(shù)性文件，對模板支撐體系的施工安全起著決定性的因素。因此，應(yīng)將模板支架分項(xiàng)工程的特點(diǎn)與難點(diǎn)，方案設(shè)計(jì)，技術(shù)與安全控制要點(diǎn)等闡述清楚。施工方案要科學(xué)合理，措施得當(dāng)，控制全面。對模板支架高度、跨度、線荷載和均布荷載的一項(xiàng)或幾項(xiàng)超過一定規(guī)模的項(xiàng)目，必須經(jīng)過專家論證通過后方可組織實(shí)施。

3.強(qiáng)化施工組織及管理

施工組織與管理是控制模板支架安全的重要保證，對于一個(gè)項(xiàng)目來說合理的施工組織和管理將使得工作更順暢，更容易達(dá)到目標(biāo)。施工管理包括技術(shù)管理、施工管理和組織管理三個(gè)分項(xiàng)。很多安全事故都是由于管理者沒有管理到位造成的，通過對高大模板支架工程坍塌事故的危險(xiǎn)性、嚴(yán)重后果及其誘因的分析，深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)高大模板支架施工安全管理與控制工作的重要性。

六、結(jié)束語

通過對高空懸托（連體）結(jié)構(gòu)模板支架施工技術(shù)的相關(guān)研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)工作的開展有賴于對多項(xiàng)優(yōu)勢因素的掌控，有關(guān)人員應(yīng)該從其應(yīng)用的客觀實(shí)際需求出發(fā)，充分利用自身有利條件，制定最為科學(xué)合理的施工技術(shù)實(shí)施方案。

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