柔性化在汽車焊裝生產(chǎn)線的應用

向智源

摘 要：本論文從汽車車身焊裝生產(chǎn)線的組成出發(fā)，系統(tǒng)介紹了柔性化焊裝線，接著研究了柔性化在汽車焊裝生產(chǎn)線的應用。

關鍵詞：柔性化；焊裝生產(chǎn)線；應用

前言

汽車焊裝生產(chǎn)線是保證生產(chǎn)順利進行的重要前提，在汽車生產(chǎn)中起到非常重要的作用，柔性化在汽車焊裝生產(chǎn)線的應用不僅關系到汽車焊裝生產(chǎn)線的質(zhì)量，而且關系到整個生產(chǎn)的順利進行。

1.汽車車身焊裝生產(chǎn)線的組成

1.1車身焊裝夾具

焊裝夾具主要對焊接薄板沖壓件進行可靠定位與夾緊，保證車身各部分有正確的相互位置及幾何形狀、保證車身裝配焊接工藝的正常進行。汽車車身焊裝夾具是隨汽車的大規(guī)模生產(chǎn)而發(fā)展起來的，是汽車焊裝的必須裝備。隨著汽車性能和生產(chǎn)自動化水平的提高，對汽車車身焊裝夾具的要求也越來越高。

1.2傳輸裝置

傳輸裝置在車身生產(chǎn)線中負責各組合部件的對接，是實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的必不可少的設備。傳輸裝置的種類很多，根據(jù)車間情況可以采取不同的方式。大致可以分為：空中運輸式如連續(xù)式懸掛鏈、用于間歇生產(chǎn)的自行葫蘆懸掛線等；地面運輸式如地面鏈、板式鏈等；機器手等。由于傳輸裝置在生產(chǎn)中的重要作用，它的工作效率直接影響著整個生產(chǎn)線。因此，傳輸裝置自動化程度將直接代表著整個焊裝線的自動化程度。

1.3焊接設備

焊接設備主要負責對整個車身覆蓋件進行分塊連接的作用。目前，汽車生產(chǎn)過程中所使用的焊接設備主要包括點焊焊槍，凸焊設備，縫焊設備等。就整個汽車車身焊裝線而言，它大體包括車身側(cè)圍總成線、車身門蓋總成線、底板總成線、車身焊裝主線等。其中每部分又有相應的主線、子線、左右對稱線和獨立島。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍、自動化程度及生產(chǎn)方式等的不同，每條線又分為若干個工位；各工位間通過傳輸裝置連為一體，每工位負責完成一部分工作。

2.柔性化焊裝線的介紹

2.1夾具臺車滑行系統(tǒng)

所謂夾具臺車滑行系統(tǒng)，就是將不同車型的專用夾具設計于臺車上，而臺車又安裝于類似火車軌道的呈“甲”字型排布、可產(chǎn)生強大電磁力的滑行底座上，夾具臺車在滑行線上受到電磁引力作用后可選擇性地循環(huán)高速滑行。另外，利用伺服馬達驅(qū)動可旋轉(zhuǎn)的夾具臺車切換裝置，實現(xiàn)不同車種的專用夾具臺車進行空載，滿載切換。專用夾具臺車是依據(jù)現(xiàn)場的生產(chǎn)管理系統(tǒng)（G-MES）的指令車型結(jié)合設備PLC控制程序進行自動調(diào)用，夾具上鈑金件的投料是由人工或機器人來完成；但焊接作業(yè)全部由機械手自動完成，拼接后分總成件再由機械手取料并送人下道工序。因此，這種柔性方式可實現(xiàn)為了滿足不同消費者的多品種、高品質(zhì)、低成本的車身焊接和裝配要求。

2.2夾具臺車儲存及運行系統(tǒng)

所謂夾具臺車儲存及運行系統(tǒng)，首先要說明的是該系統(tǒng)是一個綜合的運行系統(tǒng)，它由生產(chǎn)作業(yè)運行系統(tǒng)、夾具臺車空中儲存及選擇切換系統(tǒng)、夾具臺車升降轉(zhuǎn)換系統(tǒng)等組成。其中，生產(chǎn)作業(yè)運行系統(tǒng)的功能是完成工藝規(guī)定的作業(yè)內(nèi)容，其結(jié)構(gòu)是：夾具臺車設置在帶有往復桿的“一”字型雙軌道底座上，通過伺服馬達驅(qū)動往復桿拖動夾具臺車前進，到位后往復桿返回，如此循環(huán)往復。

3.柔性化在汽車焊裝生產(chǎn)線的應用

3.1制造合理輸送渠道

廠商可以通過精確測量得出其在相當長一段時間內(nèi)所生產(chǎn)的各種車型的相關參數(shù)，然后把各個最大參數(shù)作為輸送渠道建造的標準，從而使得各種車型都可順利通過。或者把輸送渠道改造成活動的，并且可以根據(jù)事先輸入的參數(shù)自動感應不同車型，自行調(diào)整輸送渠道。在裝配過程中，要預先存儲各種車型的車身及零件，然后在按照生產(chǎn)安排出調(diào)相應零件，按照順序流向生產(chǎn)線，這樣就對存儲區(qū)有較高的要求。

3.2提高設備穩(wěn)定性

汽車總裝柔性化生產(chǎn)線中主要設備有車身輸送設備液體加注設備、玻璃涂膠及安裝設備等等，這些設備的穩(wěn)定性關乎整個制造系統(tǒng)的正常運行。在建造柔性化生產(chǎn)線時企業(yè)應全方位考慮，對以前剛性化的設備進行大刀闊斧的改革，以適應多樣化生產(chǎn)的需要。或者是雇傭高水平設計者，增強生產(chǎn)線的自動化，從而達到自動調(diào)整生產(chǎn)設備，更好的實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)的效果，設備穩(wěn)定性提高了就會實現(xiàn)良性循環(huán)。

3.3提高工人專業(yè)性

企業(yè)可以在原有老工人中選拔出學習能力、適應能力強的人，對他們進行柔性化工作的專業(yè)培訓，制造工位的工人應掌握至少三個工位的工作內(nèi)容，這樣不僅可以讓企業(yè)更好的過渡到柔性化生產(chǎn)，更能節(jié)約成本，實行人性化管理，增強工人的歸屬感。或者企業(yè)可以在人才市場選拔具有專業(yè)知識的優(yōu)秀新型工人，為企業(yè)發(fā)展注入新的血液，有效地推動整個系統(tǒng)的運行。不同的方法各有利弊，企業(yè)可以根據(jù)自身實際情況合理選擇。另外，每個環(huán)節(jié)的負責人一定要結(jié)合實際情況，用科學的方法指導生產(chǎn)，避免感性思維超越理性思維，為企業(yè)創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益。

3.4完善信息傳遞系統(tǒng)

企業(yè)需要聘請專業(yè)人士為汽車總裝柔性化生產(chǎn)線設置完善的信息管理、傳遞系統(tǒng)，大力利用計算機等科學技術，使生產(chǎn)、質(zhì)量、物流等各環(huán)節(jié)的信息傳達通暢、及時，從而達到無信息遺漏、誤傳，工廠工作更新及時，僅僅有條的效果。另外，要明確的說明生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)生產(chǎn)負責人的具體工作范圍，要讓他們在保質(zhì)保量的前提下完成自己職責范圍內(nèi)的工作，同時要及時、準確的把相應的工作消息傳達給下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并且要向上一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)匯報工作成果。

3.5保證產(chǎn)品質(zhì)量

為防止工人疏忽造成質(zhì)量問題，企業(yè)應該嚴格規(guī)定上班時間，不允許過度加班，并嚴格考勤制度，在節(jié)假日時要給工人適當?shù)募倨冢源藖頊p輕工人因重復工作而伴生的疲勞感，這樣會使工人在工作過程中集中精力，減少差錯。為了防止生產(chǎn)脫節(jié)造成質(zhì)量問題，每個環(huán)節(jié)的負責人要積極與前后環(huán)節(jié)溝通，從而及時解決問題，繼續(xù)運轉(zhuǎn)生產(chǎn)線。而且，在整個生產(chǎn)過程完成后，新生成的汽車必須得進入整車檢測線，一定要保證前輪、環(huán)保、噪音、光強等各方面通過檢測，保障整車質(zhì)量。

4.結(jié)束語

從實踐出發(fā)對當前汽車焊裝生產(chǎn)線的相關知識，進行了粗略的分析和研究。綜上分析柔性化在汽車焊裝生產(chǎn)線的應用是運用科學的方法，保證生產(chǎn)的順利進行。