YF17提升機內轉彎弧板的改進

楊平讓 紀文偉

摘要：文章針對YF17卷煙儲存輸送裝置提升機內轉彎弧板噴塑涂層磨損后，平皮帶與內轉彎弧板表面摩擦力增大，導致輸送鏈板帶出現間歇性停頓，使煙支排列混亂、設備停機率高等現象，提出了以滾動輸送替代滑動輸送的思路，從而提高了設備的運行效率，降低了殘煙消耗。

關鍵詞：提升機;內轉彎圓弧板;摩擦力

引言

YF17卷煙儲存輸送設備裝置主要用于卷接包生產線上，將卷接機生產出的煙支通過包裝設備進行包裝，起柔性地連接作用，完成煙支的自動輸送、儲存和緩沖調節，使卷接包生產線現場干凈美觀，實現卷接包設備高速自動化生產。

1.存在問題

YF17 卷煙儲存輸送裝置在生產過程中，經常出現以下故障：

1.1提升機大半徑內轉彎平皮帶打滑停轉，煙道內最上層煙支，轉彎提升時失去輔助輸送力，與平皮帶搓擠傾斜，殘次煙支量增大。

1.2煙道塑料鏈板輸送帶運行中出現間歇性停頓現象，伴隨出現鏈板卡頓“咯噔”的聲音，垂直煙道內煙層出現停頓，使煙支傾斜擁擠，在提升機入口處煙層堆積厚度過高，造成YF17頻繁報警停機。

2.問題分析

①取樣輸送帶;②取樣電機;③轉彎平皮帶;④過渡園皮帶;⑤從動帶輪;⑥主動皮帶輪;⑦從動鏈輪;⑧提升機右提升帶;⑨從動帶輪;⑩右提升帶傳動鏈輪;?張緊鏈輪;?鏈條;?高架及左提升帶;?下降裝置推力帶;?推力帶主動輪;?提升帶高架電機;?張緊鏈輪;?鏈條。

減速電機驅動塑料鏈板（高架及左提升帶），鏈板長達12m以上，鏈輪及鏈條又是通過塑料鏈板驅動，鏈條又同時驅動右提升帶（塑料鏈板）和平皮帶主動聚胺酯輪，聚胺酯輪帶動內轉彎平皮帶運動，從而達到輔助左提升鏈板帶垂直提升輸送煙層的目的。由于傳動距離較長，中間聯接件又為塑料鏈板。塑料鏈板在長距離高負載的情況下，易產生拉伸現象;且提升機采用大半徑轉彎設計，造成輔助輸送平皮帶工作時內帶面完全與轉彎弧板面貼合，形成內帶面與轉彎弧板面的摩擦。

輔助輸送平皮帶張緊力過大，會造成輔助輸送平皮帶對轉彎弧板的正壓力增大，加大與弧板噴塑涂層磨損;而弧板噴塑涂層磨掉后，平皮帶與弧形鋼板直接接觸，鋼板摩擦力遠大于噴塑涂層的摩擦力;這兩方面都易造成輔助輸送平皮帶與弧板的摩擦阻力增大。當平皮帶與弧板的摩擦力大于驅動平皮帶的聚胺酯輪與平皮帶間的摩擦力時，輔助輸送平皮帶會出現打滑或者塑料鏈板輸送帶間歇性停頓現象。

3.解決方法

為驗證可行性，考慮到去掉圓弧板面后皮帶的運行軌跡，根據弧板長度及主要磨損區域，在弧面上不等分試加工了九個小軸孔，安裝了九個Φ30圓柱型輥子進行初次嘗試。

通過初次實驗說明兩個問題：

一是：證明采用滾動摩擦后摩擦力明顯降低，此改進完全可行。但由于完全切除了弧面，弧板強度降低，加之輥子數量偏少，加工安裝后兩側擋板出現變形，且輔助輸送平皮帶轉彎時帶面曲線明顯呈多邊形狀態，需增加輥子數量。

二是：輔助輸送平皮帶有跑偏現象。檢查分析，由于兩側板變形，配打的安裝軸孔平行度誤差增大，圓柱輥子存在明顯的軸向竄動，可能是形成輔助輸送平皮帶跑偏的主要原因。

確定輥子和小軸材料，尺寸規格及相關技術要求后，聯系外協單位進行加工。

為了防止跑偏，輔助輸送平皮帶主驅動、從動輪和張緊輪均采用了腰鼓形。根據鼓形設計原理，決定將排輥圓柱型外表面也加工成鼓型，以增加輔助輸送平皮帶中部位置的受力，使輔助輸送平皮帶實現自動糾偏功能。

輔助輸送平皮帶張緊后受到來自皮帶輪的反作用力 F，可分解為X 軸和 Y 軸。皮帶各處周長都相等。由于皮帶輪兩端直徑減小，在鼓形皮帶輪上，越靠近端部張緊力及其反作用力 F 越小，從而 X 也越小。假如皮帶向左跑偏，左邊就比右邊松弛，左F、左X 將小于右F、右X，較大的右X便推使皮帶向右復位。反之亦然。因此皮帶輪采用腰鼓形設計，能可靠地防止皮帶跑偏。

對輥子重新設計，保證原外徑最大尺寸Φ19，鼓型輥子曲率半徑R316mm，長度保持不變;小軸采用通軸，兩端卡簧定位，直徑由Φ8減小為Φ7;根據小軸尺寸選用匹配深溝球軸承;隔套尺寸相應變化;加工弧板，配打排孔。

4.改進效果

加工安裝后，輔助輸送平皮帶無跑偏現象，檢查煙支表面無壓痕。YF17提升機轉彎弧板在ZJ19-FK 21#機組安裝運行一年后，運轉平穩可靠，杜絕了由于弧板涂層磨損造成的輸送鏈板停頓現象，有效的提高了設備運行效率，降低了殘煙消耗，確保煙支外觀質量

5.結束語

通過對YF17提升機轉彎弧板的改進，大大增強了同事們在工作中發現問題、解決問題的信心和能力。同時，通過不斷地論證、實踐和翻閱資料，拓展了思路，開闊了視野，提高和豐富了對理論知識運用能力，受益匪淺。

參考文獻：

[1]《機械設計手冊》新編軟件版.化學工業出版社，2008.

[2]《YF17卷煙儲存輸送系統技術培訓教材》.許昌煙草機械有限責任公司