企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制淺析

摘要：企業(yè)生產(chǎn)線輸送機(jī)通過一定的輸送線路將物料從供料端輸送至卸料端，除進(jìn)行單純的物料傳送外，現(xiàn)代輸送機(jī)最重要的應(yīng)用是與企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程相結(jié)合，形成高效的流水生產(chǎn)線。為保障企業(yè)生產(chǎn)線輸送的穩(wěn)定與高效，必須要加強(qiáng)對輸送機(jī)的電氣控制，不斷提升企業(yè)生產(chǎn)效率與效益。本文主要對企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)的電氣控制進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：企業(yè)內(nèi)部;生產(chǎn)線;輸送機(jī);電氣控制

電氣控制是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)的重點，可以根據(jù)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線的需求，有效控制輸送機(jī)的運(yùn)行，滿足企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的基本需求。企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)的電氣控制必須以實際需求為主，根據(jù)企業(yè)內(nèi)部不同的生產(chǎn)工況，提供恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸服務(wù)，一方面降低企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的難度，另一方面體現(xiàn)電氣控制的優(yōu)勢，促使企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送達(dá)到穩(wěn)定可靠的狀態(tài)。

1.企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制的作用

電氣控制在企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)運(yùn)行中發(fā)揮著重要的作用，能夠保障輸送機(jī)的穩(wěn)定安全運(yùn)行[1]。具體分析生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制的作用，主要包括：①有助于提升輸送機(jī)運(yùn)送的準(zhǔn)確度，精準(zhǔn)的控制輸送機(jī)的運(yùn)行，降低生產(chǎn)線運(yùn)輸?shù)呢?fù)擔(dān)，通過電氣控制實現(xiàn)高質(zhì)量的輸送機(jī)服務(wù);②有助于提高生產(chǎn)線的效率，避免影響企業(yè)內(nèi)部輸送機(jī)的運(yùn)行效益，電氣控制的目的性強(qiáng)，防止輸送機(jī)出現(xiàn)控制事故;③能夠滿足企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的需求，在電氣控制的作用下實現(xiàn)積極的運(yùn)輸，保障企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線的全面進(jìn)行，最大限度的發(fā)揮電氣控制的優(yōu)勢。

2. 企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制的設(shè)計

對輸送機(jī)電氣控制的設(shè)計需要從企業(yè)實際的生產(chǎn)工藝流程出發(fā)，根據(jù)實際需求設(shè)計電氣控制方案，使得輸送機(jī)的運(yùn)行滿足企業(yè)生產(chǎn)。

2.1傳動方案

傳動方案是生產(chǎn)線輸送機(jī)的運(yùn)行核心，也是電氣控制的主要對象。一般企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)采用的動力裝置是電機(jī)驅(qū)動，可以在長距離輸送的狀態(tài)中實現(xiàn)恒定的驅(qū)動，不論是輕載荷，還是重載荷都能進(jìn)行穩(wěn)定的電氣控制。另外，這種動力裝置最主要的是可以保障輸送機(jī)的穩(wěn)定啟停，促使輸送機(jī)的啟停處于協(xié)同、穩(wěn)定的狀態(tài)，避免生產(chǎn)線的輸送機(jī)出現(xiàn)控制不足的缺陷，保護(hù)生產(chǎn)線運(yùn)輸?shù)陌踩阅躘2]。電氣控制能夠輔助傳動方案的選擇，明確傳動方案中各個驅(qū)動點的關(guān)系，在保障速度一致的情況下，實現(xiàn)功率價值，為輸送機(jī)的快速啟停提供安全的條件，規(guī)避了傳動啟停中的過大沖擊。

2.2主從控制

企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)的運(yùn)行可以分為主傳動和從傳動兩個方面，通過不同的控制模式，不斷提升輸送機(jī)的運(yùn)行效率。電氣控制中利用通訊技術(shù)連接主從傳動，實現(xiàn)高效率的主從控制，電氣控制根據(jù)生產(chǎn)線輸送機(jī)的具體情況，設(shè)計控制參數(shù)，利用控制參數(shù)促進(jìn)主從控制之間的轉(zhuǎn)化，而且輸送機(jī)中的變頻器，也采用了電機(jī)控制的方法，利用聯(lián)鎖的方式實現(xiàn)主變頻與從變頻之間的相互轉(zhuǎn)換，營造降負(fù)荷的工作環(huán)境。電氣控制在主從之間的設(shè)計，需要強(qiáng)化通訊應(yīng)用，通過通訊系統(tǒng)構(gòu)建完整的控制系統(tǒng)，構(gòu)成具有獨(dú)立運(yùn)行能力的傳動系統(tǒng)，保障生產(chǎn)線的安全傳輸。

2.3PLC控制

PLC控制可以降低生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制的難度，根據(jù)生產(chǎn)線輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，分析張力運(yùn)行的路徑，再按照主從控制的具體需求，通過PLC發(fā)送給定的函數(shù)內(nèi)容[3]。PLC可以為電氣控制提供準(zhǔn)確的啟動圖，以變頻器的驅(qū)動速度為傳輸信號，而速度反饋的信號來源于電氣控制中的脈沖信號，進(jìn)而實現(xiàn)生產(chǎn)線輸送的電流調(diào)節(jié)，同時平衡生產(chǎn)線輸送的功率。PLC在輸送機(jī)電氣控制中，運(yùn)輸停車的過程控制非常重要，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)完成后，需要進(jìn)行停車卸載，此時電氣控制會發(fā)出正常的停車指令，電氣控制會利用變頻的方式實現(xiàn)停車，電氣控制驅(qū)動下的速度到達(dá)下限標(biāo)準(zhǔn)時，整個生產(chǎn)線輸送的系統(tǒng)會斷開并停車，全過程處于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂茽顟B(tài)，不會出現(xiàn)沖擊影響。

3.企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制的應(yīng)用

企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)中的電氣控制，有利于實現(xiàn)生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)送。在其具體的應(yīng)用過程中，需要重點把握電氣控制的控制系統(tǒng)、啟動過程、停車過程三個方面。

3.1控制系統(tǒng)

生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制的硬件構(gòu)成，主要是以PLC為基礎(chǔ)的傳感裝置和控制裝置，形成一體化的控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制輸送機(jī)的運(yùn)行，推進(jìn)可控制系統(tǒng)的運(yùn)行。電氣控制的硬件構(gòu)成，執(zhí)行輸送機(jī)的命令時采取信號輸入的方式，輸出的指令用于控制外界裝置[4]。輸送機(jī)中的主電機(jī)部分，其在電氣控制的過程中需要以油壓為對象，由此才能保障主電機(jī)的帶動性和速度調(diào)整，各個硬件在電氣控制的作用下，完善生產(chǎn)線的輸送，保障輸送機(jī)的穩(wěn)定性。

3.2啟動過程

生產(chǎn)線輸送機(jī)中電氣控制的啟動過程，還要選擇恰當(dāng)?shù)膯臃绞剑糠稚a(chǎn)線輸送機(jī)不能利用電氣控制的方式實現(xiàn)啟動，所以需要先判斷輸送機(jī)是否為電控狀態(tài)，以便選擇與啟動相配合的停車方式，保護(hù)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制的安全性。電氣控制中的啟動過程，接收電氣控制的信號后，需要做好充分的啟動準(zhǔn)備，確保輸送機(jī)電氣控制的穩(wěn)定，一旦生產(chǎn)線輸送機(jī)呈現(xiàn)帶電狀態(tài)，即會感應(yīng)到運(yùn)行負(fù)載，電氣控制輸送機(jī)的同步啟動和運(yùn)行。

3.3停車過程

企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)停車部分的電氣控制，通過電氣系統(tǒng)控制輸送機(jī)的摩擦片，摩擦片分離后即可停車。電氣控制的停車過程還能解決生產(chǎn)線輸送機(jī)中的緊急事件，如：緊急停止、電機(jī)失電、油壓不足等，以免停車過度出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

4.結(jié)束語

企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機(jī)的電氣控制的應(yīng)用優(yōu)勢明顯，改進(jìn)了以往低效率的生產(chǎn)線輸送，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線更加具有控制特點，達(dá)到準(zhǔn)確生產(chǎn)與運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)。電氣控制降低了生產(chǎn)線輸送的困難度，有利于保障企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的優(yōu)質(zhì)性，提高企業(yè)生產(chǎn)的自動化水平，實現(xiàn)更加高效的現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]周葉飛.吸壓組合型氣力輸送機(jī)電氣控制技術(shù)研究[J].水運(yùn)科學(xué)研究所學(xué)報，2010，03：26-30.

[2]張革平.生產(chǎn)線輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計[D].合肥工業(yè)大學(xué)，2010.

[3]張麗.懸臂回轉(zhuǎn)帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計[D].華北電力大學(xué)，2011.

[4]鮑安平.自動螺釘輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計[J].信息化研究，2013，05：18-20.

作者簡介：蘇寒（1975-），男，江蘇江陰人，學(xué)歷：中專，研究方向：自行輸送線、地面輸送、程控起重機(jī)。