我承諾，我兌現，我幫帶，我奉獻

顧志軍

摘 要：“我承諾，我兌現，我幫帶，我奉獻”，是航材公司復合管廠在創先爭優活動中確立的一項主題實踐活動，黨支部緊密圍繞中心工作，抓住重大項目契機，真抓實干、勇于實踐。“創先爭優”活動在以中海油雙金屬復合海底天然氣集輸管線任務的圓滿完成中，發揮了積極的推動作用，取得了顯著成績。

關鍵詞：創先爭優；團結協作

一、我承諾，航天管道敢“下海”

“牢記使命，創先爭優；吃透技術，精心操作；恪盡職守，一絲不茍；模范引領，團結協作；嚴格要求，確保質量；合力攻堅，按期交付”。公司復合管廠黨員面對鮮紅黨旗，誓言聲聲，立下軍令狀。

“要把重大航天工程和任務是否完成好、企業科學發展的能力是否增強作為檢驗創先爭優活動成效的重要標志”，公司總經理姜義說，“在創先爭優活動中，我們深入研究了國外同類企業的目標客戶，發現他們都把海油市場作為重要目標，因此在戰略轉型中，我們在穩固陸上油田市場的同時，也把海油市場和國際市場作為戰略方向。”

2006年，中國海洋石油公司在珠江口盤地1500米水深處發現了我國目前最大、最深的海上氣田。中國南海油氣田開發已經列入國家海洋開發戰略，也是中海油“十二五”發展戰略的重點。航材公司黨總支深入研究產業發展前沿和市場信息，敏銳地捕捉到了這一國家重大能源開發戰略的機遇。

海洋石油投資高、技術含量高、風險高的特點，使我國的海底管線制造與鋪設技術一直依賴于國外，進入這塊市場面臨著巨大的技術阻力和承擔風險的壓力。為打破國外企業的壟斷，實現我國深水管線復合管材國產化，開拓市場領域，公司黨總支召開座談會、動員會，深刻分析自身優勢和不足，黨員干部紛紛表示，我們能夠創造航天固體事業一個又一個輝煌，也同樣能夠打開航天技術產業一片新天地，要以航天人特有的膽識和責任感向國家和社會做出莊嚴承諾：“航天產品既能上天，也能下海”，航天人有能力，有志氣，能夠打破國外壟斷，擔當起研發試制適合于中國南海油氣開發使用的雙金屬復合管材的歷史重任，眾志成城毅然決定進軍海洋石油市場。

這個承諾，不僅是全體黨員職工對自己、對客戶的負責，更是對國家、對社會的負責。為了這個莊嚴的承諾，復合管廠黨支部廣大黨員紛紛開展黨員承諾活動，面對黨旗，廣大黨員重溫誓詞，在心中默默立誓。

二、我幫帶，齊心協力攻難關

團結協作是航天事業的優勢，也是航天人攻堅克難不斷締造輝煌的法寶。從承擔任務之初，公司黨總支要求黨員工作在先，吃苦在先，實干在前，奉獻在前，用黨員的行動感染、帶動廣大職工齊心協力攻堅克難。面對全英文的生產標準和技術資料，周期又緊，共產黨員潘建新帶領組員反復查閱，加班加點，硬是憑著一股勁把資料翻譯過來，又把廠方方案翻譯成英文，讓客戶對產品質量和履約能力充滿信心。

經過兩個多月的艱苦奮戰，中海油復合管試制工作順利完成，試制過程達到挪威船級社的認可。試制產品通過了由石油管道專家、中國工程院院士領銜的鑒定委員會的新產品鑒定。“要以此次通過鑒定為契機，改進生產條件，提高管理水平，力爭早日進軍中海油市場”。公司董事長張康助在鑒定會上指出。

航天人踏實的工作作風，嚴謹的科研作風和強大的研發能力，吃苦耐勞、勇挑重擔的精神，以及詳實的技術數據、完善的技術文件、切實可行的生產和質量保證方案，使公司成為崖城項目的合格供方。

“在中海油面向國際的招標中，一舉擊敗多家國外同行企業，叩開了復合管進軍海洋石油市場的大門”，該項目經理高光軍自豪之情溢于言表。這是雙金屬復合管第一次在海洋環境使用，工期緊、要求高，技術難度大，對公司提出了嚴峻的挑戰。

困難面前，黨員帶頭想辦法，查資料、下車間、優化工藝，依靠團隊的力量攻堅克難。共產黨員梁國萍負責文件整理和歸檔，光是質量檔案就有2000余張，各種技術文件更是多達上萬張。

海管在水下是“S”形鋪設，客戶對產品的彎曲性能提出了疑問。關鍵時刻，在黨員技術骨干帶領下，設計研制出了全尺寸彎曲試驗機和內穿式渦流探傷設備，解了燃眉之急。

場地不足，人員有限，車輛欠缺，時間緊張……第一次要完成這么大的緊急任務，各方面都經受了前所未有的考驗。在公司創先爭優已成為廣大黨員、職工的一種精神狀態、一種價值追求、一種文化氛圍。全體黨員職工實行三班兩運轉，部分工序是24小時連續倒班作業。

三、我奉獻，奮戰海疆旗正紅

一個支部就是一座堡壘，一個黨員就是一面旗幟，“奉獻”兩個字在黨員身上更是閃爍著光芒。從產品裝車發往客戶的那一刻起，一場激烈的攻堅戰在南國海疆上正式打響。“批批優良、根根精品”、“樹立航材品質、提供優質服務”，湛江碼頭上的紅色黨旗和標語迎著海風飄揚。

6月的湛江已入盛夏，近40度的高溫讓人難以忍受，為了避免海風影響焊接質量，碼頭空地上搭建起了簡易的帳篷，鉆進這密閉狹小的空間里施焊，而且還要穿著焊接專用的工服，焊接工人每天都渾身濕透，衣服從來沒有干過。

越是在艱苦的條件下，黨員的作用越能得到體現，黨旗下的承諾不會忘記。北方與南方天氣及生活習慣相差甚遠，從產品進入湛江施工，項目經理高光軍帶領16人的隊伍，不顧水土不服帶來的身體疲勞，奮戰在作業現場。現場人手少，一個人又兼做起鉚工、搬運工。安裝調試設備、組織吊裝產品、檢查復驗外觀、拋光打磨，一根根地過，一絲不茍。

臺風“海馬”將登陸我國沿海地區，時間緊急，正在湛江指導生產的公司黨總支書記張燕飛帶領黨員職工，不顧危險，和大家一起對現場設備進行有序的防雨保護，把沉重的設備搬回到車間，在確保設備和產品安全之后，才撤離到安全區域。

黨員在創先爭優中表現出來的踏實的作風，嚴謹的科研作風和強大的研發能力以及吃苦耐勞、勇挑重擔的精神，讓中海油崖城工程項目組人感動不已，一連幾封感謝信，讓大家興奮不已，干勁更足。“客戶的認可就是對我們工作的最大肯定，也是對我們開展創先爭優活動成果的最好檢驗”。

兩個月的陸地預制工作勝利告捷，從湛江碼頭起航，經過4個多小時的航行，達到海上施工地，中國南海北部深水中的“藍疆”號上，中國第一條雙金屬復合海底管線鋪設工作全面展開。

8月的南海酷暑難耐，施工船體晝夜轟鳴，剛上船時的興奮感驟然消失，許多人相繼中暑，拉肚子，白天累了一天，晚上還休息不好。施工船上空間有限，許多人睡在甲板上的集裝箱里，海上的天氣變化快，時常而至的暴雨和臺風，巨浪掀動著船體，讓北方人難以適應。

施工船上沒有通訊信號，也沒有電視和網絡，無法和外界聯系。從上船的那一天起，他們就像生活在一個與世隔絕的孤島上，和家人失去了聯系。

藍色的天，藍色的海，他們無暇欣賞。艙外的海風刮著，枯燥乏味的生活，單調機械的工作，忍受著遠離家鄉和親人的孤寂。

22公里長的海管將在80米深的海底完成鋪設，雖然他們只負責節點處的焊接，但是必須全程參與施工。工程進度急，質量要求高，一名黨員就是一面旗幟，他們迎難而上，勇挑重擔。

四、我兌現，產業發展捷報傳

9月，全長22公里的中國第一條雙金屬復合海底管線海上鋪設工作圓滿結束。至此，歷經6個月為中海油崖城項目生產的雙金屬復合管及現場工藝技術服務圓滿完成。

在嚴酷的作業環境下，公司黨員職工以優良的產品質量、先進的焊接工藝技術、可靠的焊接裝備質量、優質的售后服務，得到了中海油公司的高度贊譽，以實際行動兌現了創先爭優活動時的承諾。

“創先爭優活動，我們不僅生產出了高質量產品，也提供了優質的售后服務，雙金屬復合管項目在使航材公司由提供單一產品向以產品、設備、施工、技術服務為一體的系統集成服務的轉變中邁出了可喜的一步”，公司黨總支書記、副總經理張燕飛說。陸地預制接長，船上焊接施工，公司不僅提供了22公里的雙金屬復合管道，還為“藍疆”號鋪管船提供了總價值2000多萬元的焊接成套工藝技術與裝備。

在沒有任何海底作業背景的情況下，一舉擊敗國外三大競爭對手，以“八個第一次”的成績創造出了奇跡；22公里長，2000多根產品，在場地、資源、人員不足的困難下，六個月內實現了產品高質量提前交付，為客戶節約施工費用6000余萬元；從“賣產品”到“賣服務”，系統集成，產業優化，結構調整，邁出了可喜的一步；大訂單接踵而至，市場開拓捷報頻傳，合同金額的紀錄一次次被刷新。公司復合管廠所取得的成績，是創先爭優活動促進工作、服務發展的生動體現，也是在四院創先爭優活動中涌現出的一個特色鮮明的典型。