關(guān)于神寶能源公司進(jìn)口工程機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的探討

裴世友等

摘要： 工程機(jī)械設(shè)備是目前大型露天礦山主要輔助工具，承擔(dān)著礦山生產(chǎn)中主要的生產(chǎn)輔助任務(wù)，露天礦工程機(jī)械設(shè)備種類眾多，一般包括平地機(jī)、推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)等。本文就幾種大型工程機(jī)械設(shè)備在神寶公司的使用，對其運(yùn)作狀態(tài)、維修質(zhì)量、售后服務(wù)等進(jìn)行客觀比較、評價(jià)并分析其原因。

關(guān)鍵詞：進(jìn)口；工程機(jī)械；運(yùn)行；評價(jià)

1.國內(nèi)外工程機(jī)械發(fā)展現(xiàn)狀

進(jìn)入21世紀(jì)，世界工程機(jī)械市場企業(yè)兼并重組的浪潮迭起，在除中國市場以外，世紀(jì)排名前10位的工程機(jī)械巨頭占據(jù)了85%的市場份額，世界范圍內(nèi)，整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度也在加劇，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)加速增長的趨勢，而作為重要的推動因素之一，中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及由此所引發(fā)的巨大基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)投入，使得中國的工程機(jī)械市場越來越成為跨國企業(yè)“兵家必爭”之地，中國工程機(jī)械產(chǎn)品銷量占據(jù)世界工程機(jī)械總銷量的比例也由2000年的不足10%，一躍上升到22%，由此成為世界工程機(jī)械行業(yè)重要“一級”，同時(shí)，涌現(xiàn)出例如中聯(lián)重科、三一重工、徐工集團(tuán)等世界知名品牌。

2.進(jìn)口大型工程機(jī)械使用情況

2.1 進(jìn)口大型工程機(jī)械概況

神寶公司露天礦進(jìn)口大型工程機(jī)械共5大品牌23臺，固定資產(chǎn)原值1.24億元，其中卡特彼勒11臺，設(shè)備原值7324萬元；日立建機(jī)5臺，設(shè)備原值2926萬元；小松2臺，設(shè)備原值737萬元，利勃海爾2臺，設(shè)備原值676萬元，沃爾沃3臺套，設(shè)備原值820萬元。可以看出進(jìn)口工程機(jī)械中卡特彼勒設(shè)備無論是數(shù)量，還是資產(chǎn)占比都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它品牌的產(chǎn)品，一步具體印證了其全球工程機(jī)械“老大”的地位。

2.2 設(shè)備運(yùn)行情況

2.2.1 故障時(shí)間及出動率對比

雖然，卡特彼勒工程機(jī)械設(shè)備無論是在全球范圍內(nèi)還是在神寶公司，其占有率均具有明顯的優(yōu)勢，但經(jīng)過多年的使用和觀察，卡特彼勒的設(shè)備也暴露出一些產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、維修質(zhì)量等諸多問題。

通過對卡特彼勒、小松、沃爾沃設(shè)備使用狀態(tài)和故障時(shí)間對比不難發(fā)現(xiàn)，卡特彼勒設(shè)備影響了神寶公司生產(chǎn)效率的提高和設(shè)備正常運(yùn)行，為設(shè)備的安全管理埋下了隱患。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)對比表。

2.2.2卡特彼勒設(shè)備突出問題

（1）卡特彼勒產(chǎn)品累計(jì)故障時(shí)間占運(yùn)行時(shí)間的45%。

（2）同一臺設(shè)備的同一關(guān)鍵部件在短時(shí)間內(nèi)先后出現(xiàn)故障，并反復(fù)處理。

（3）不同類型的設(shè)備的相同關(guān)鍵部件（如變速箱）頻繁出現(xiàn)故障，售后方的重視程度不夠。

（4）8#和9#兩臺D10T型履帶推土機(jī)為同批購買，保養(yǎng)及用油均為同一標(biāo)準(zhǔn)，8#推土機(jī)運(yùn)行較正常，而9#推土機(jī)先后更換變數(shù)箱及5臺行走泵，卡特彼勒公司及代理商不能及時(shí)鑒定其故障原因。

（5）5#和7# 兩臺24M平地機(jī)的空氣濾芯時(shí)隔1天，先后起火。經(jīng)現(xiàn)場鑒定，使用方與卡特彼勒公司初步認(rèn)定是配件質(zhì)量造成的事故，而威斯特公司卻一再的搪塞，不給予明確的答復(fù)，致使5#平地機(jī)停機(jī)3個(gè)多月。

（6）設(shè)備安裝時(shí)甚至出現(xiàn)了邊減螺絲不緊固，發(fā)生減速器漏油的事件。

2.3 卡特彼勒工程機(jī)械設(shè)備存在問題初步分析

2.3.1配件到貨周期長

威斯特公司做為卡特彼勒公司在中國的總代理商，在海拉爾地區(qū)沒有備件庫，致使需更換的配件少則2個(gè)月，多則半年才可由國外海運(yùn)抵達(dá)使用單位。

2.3.2技術(shù)水平欠缺

威斯特公司售后服務(wù)人員不能準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，查不出故障原因，導(dǎo)致設(shè)備一直帶病運(yùn)行或長時(shí)間停機(jī)。

2.3.3代理商服務(wù)質(zhì)量較差

設(shè)備售后服務(wù)質(zhì)量直接影響設(shè)備壽命周期費(fèi)用和綜合效率，影響到設(shè)備全過程管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)，尤其是設(shè)備的技術(shù)和設(shè)計(jì)缺陷對設(shè)備投入運(yùn)行后的動態(tài)管理至關(guān)重要。卡特彼勒公司的產(chǎn)品售后服務(wù)是委托其代理商威斯特公司操作的，這也是卡特彼勒的銷售模式。其弊端就是當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，造成兩個(gè)公司為維護(hù)自身的經(jīng)濟(jì)利益互相“扯皮”并且往使用單位“推諉”的現(xiàn)象。設(shè)備故障時(shí)，經(jīng)常發(fā)生卡特彼勒公司代理商（維斯特）應(yīng)急反應(yīng)明顯滯后，一是采取拖延時(shí)間至質(zhì)保期后，并以此為由，不提供售后服務(wù)，導(dǎo)致部分設(shè)備帶病運(yùn)行或長時(shí)間停機(jī)；二是即使到了現(xiàn)場，每天的工作時(shí)間較短，根本不重視甲方生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)損失。致使最終受害的只有設(shè)備使用方。

2.3.4產(chǎn)品質(zhì)量下降

近幾年，卡特公司由于受經(jīng)濟(jì)形勢影響，公司內(nèi)部經(jīng)過降薪、削減員工和買斷員工工齡等行為，致使部分管理人員及技術(shù)人員流失，導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量下降，代理商威斯特公司售后服務(wù)品質(zhì)直線下滑。神寶公司近幾年購置的幾臺設(shè)備也是這段歷史時(shí)期生產(chǎn)的缺陷產(chǎn)品之一。

2.3.5不重視中國市場

大、中型工程機(jī)械的市場一直被美、日、歐等國主導(dǎo)，而歐洲設(shè)備在大型化上無法與日、美匹敵，加之其它因素，只剩美國一家獨(dú)占中國大型工程機(jī)械市場。美國可以合理的認(rèn)為：中國非美國設(shè)備不買。加之美國對中國高精尖技術(shù)的封鎖，致使設(shè)備設(shè)計(jì)陳舊、質(zhì)量下滑、售后服務(wù)不到位。

3.結(jié)論

通過對卡特彼勒公司、小松公司、沃爾沃公司設(shè)備多年使用過程中的運(yùn)行效果、故障處理、售后服務(wù)等方面的分析，認(rèn)為小松公司和沃爾沃公司的設(shè)備質(zhì)量和性能良好、售后服務(wù)到位。而卡特彼勒公司的設(shè)備運(yùn)行狀況較差、設(shè)計(jì)有缺陷、其代理商的售后服務(wù)質(zhì)量堪憂。今后，要嚴(yán)格卡特彼勒公司設(shè)備的初驗(yàn)，加強(qiáng)其設(shè)備使用中的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，防患于未然，減少故障頻率，使之對生產(chǎn)的影響降至最低限度。

作者簡介：裴世友（1959-），男，高級工程師，畢業(yè)于黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)，現(xiàn)任神華寶日希勒能源有限公司機(jī)電管理部經(jīng)理，從事煤礦機(jī)電設(shè)備管理工作。