試論集裝箱港口龍門吊的優化配置

姚正清 余巍

摘要：在集裝箱港口需要利用龍門吊進行貨物的裝卸，為提高到港船舶貨物裝卸效率，需要對集裝箱港口的龍門吊進行優化配置，尤其是現場總裝部分。通過科學合理的配置方式，使數量有限的龍門吊在最短的時間完成最多的作業任務，及時滿足集裝箱裝卸的要求，推進港口事業的快速發展。因此，本文主要探討集裝箱港口龍門吊的優化配置問題。

關鍵詞：集裝箱;港口;龍門吊;優化配置

目前如何有效提高運輸效率已成為集裝箱港口發展進程中的重要議題，而港口龍門吊的工作效率是影響港口運輸效率的重要因素。龍門吊的配置需要最大程度的滿足港口集裝箱的裝卸要求，一方面提升總裝安排的效益，另一方面改善集裝箱港口裝卸的環境。同時利用項目管理的方式，不斷優化龍門吊的配置，提升集裝箱龍門吊總裝的工藝水平。

1.集裝箱港口龍門吊配置的影響因素

集裝箱港口龍門吊的配置受到諸多因素的影響，直接關系到現場總裝的項目實施及現場總裝項目的進度[1]。結合集裝箱港口龍門吊的應用，分析影響龍門吊配置的因素主要有①集裝箱作業量，龍門吊配置的安排依據是集裝箱港口的作業量，由于集裝箱作業量不穩定或不確定，導致龍門吊的配置無法達到優化狀態;②集裝箱的作業類型，集裝箱港口作業的類型比較多，增加了龍門吊配置的壓力，導致龍門吊配置與實際作業類型不相符，引發嚴重的作業問題。

2.集裝箱港口龍門吊配置的優化措施

集裝箱港口龍門吊的配置優化必須具備實踐性，可以借助模型模擬龍門吊在集裝箱裝卸中的狀態，規劃出科學合理的配置優化措施。

2.1優化模型的設計

龍門吊優化模型設計中，主要以港口集裝箱為對象，分析龍門吊優化模型的設計方法：①根據集裝箱港口龍門吊的裝卸計劃，分配現場總裝的任務，構建相關的項目方案，控制龍門吊的裝卸過程，全面記錄龍門吊任務的時間和位置，方便后期龍門吊配置的參考;②龍門吊的配置需要滿足現場總裝分配的任務量，達到科學的服務標準，以免龍門吊影響后期的項目進度;③設計龍門吊裝卸港口集裝箱的時間配置，保障時間為已知量，降低配置優化的困難度。

2.2配置的優化內容

集裝箱港口龍門吊優化配置的難度較高，涉及到關鍵性的內容，而且配置優化應該結合集裝箱港口的裝卸實況，匯總集裝箱港口裝卸的各類信息，包括時間信息、效率信息等，作為配置優化的具體內容，此類信息也是配置優化的重要依據，可以協助現場總包分配龍門吊的使用，解決龍門吊在港口集裝箱裝卸中的項目問題和進度問題，保障現場總裝的效率，達到港口集裝箱裝卸的效率標準[2]。集裝箱港口龍門吊配置的優化有利于各項裝卸內容的分配，緩解港口集裝箱裝卸的效率壓力，同時也體現了龍門吊鋼結構的性能質量，進而滿足集裝箱對龍門吊鋼結構的強度需求。

3.集裝箱港口龍門吊的現場總裝安排

港口集裝箱的離散特性明顯，需采取現場總裝安排的方式，保障集裝箱裝卸項目的進度和效果。龍門吊在集裝箱港口總裝安排中發揮著重要的作用，與總裝安排的效率存在直接的關系。結合集裝箱港口龍門吊配置的影響因素和優化措施，對現場總裝的安排分析如下：

3.1龍門吊現場總裝機械設備的安排

集裝箱港口的現場總裝安排，可以提升港口作業的效率，最大程度的控制成本支出，而龍門吊本身具有很大的影響性，干預現場總裝的進度和項目質量，所以需要在控制現場總裝的基礎上合理安排龍門吊[3]。首先分配龍門吊中的機械設備，在現場總裝的管理中深化龍門吊設備的分配問題，在營運的階段實行按量分配，根據港口集裝箱的規模，規劃現場總裝中的龍門吊設備;然后設計現場總裝的作業線，重點為集裝箱港口的設計裝卸量，以此來做為龍門吊現場總裝安排的依據，既要保障龍門吊可以完成現場總裝中的裝卸任務，又要確保龍門吊設備的性能穩定;最后控制現場總裝中龍門吊的機械能力，通過配置優化保障龍門吊項目的進度，提升裝卸中的吊裝水平。

3.2現場總裝中龍門吊的配置計算

配置是現場總裝對龍門吊的約束標準，有利于港口集裝箱的作業。現場總裝項目中，需要根據港口集裝箱的業務量計算出所需的配置，現場總裝需要采取合理的龍門吊配置，一般配置中分為按量和按能兩個方面，確定龍門吊的配置后，才能不斷完善現場總裝，發揮龍門吊配置計算的優勢。為提升大量工藝的水平，現場總裝中龍門吊的配置計算，可以參考如下的計算公式：

N=Q1/（PoeKT）+bNqc

N代表現場總裝中龍門吊的數量;Q1是港口集裝箱的自然數量;Poe是龍門吊在現場總裝項目中的實際效率;K是機械利用率;T是當班工時;Nqc是T運行后現場總裝中應該投入的龍門吊數量;b是龍門吊在港口集裝箱中的裝卸比。

3.3龍門吊現場總裝的最優狀態

龍門吊在現場總裝中的進度效率，與港口環境、集裝箱數量等因素存在密切聯系，根據集裝箱港口現場總裝的要求，龍門吊必須達到最優的狀態，才能保障現場總裝項目的效率，規避現場總裝項目中出現的各類影響因素[4]。現場總裝項目中，應深化研究龍門吊在港口集裝箱中的實際作業量，根據作業效率分配現場龍門吊的最優配置，同時將配置輸入到預測模型中，評價現場總裝中的龍門吊是否達到最優狀態，待其達到最優狀態后投入到現場總裝項目中，用于改善集裝箱港口現場總裝的效率。

4.結束語

隨著我國港口集裝箱運輸的快速發展，港口集裝箱的配置問題也越來越受到人們的重視，龍門吊是集裝箱總裝中比較常用的方式，需著重考慮總裝項目的實際需求，改進龍門吊的配置。集裝箱港口龍門吊的配置優化，既要滿足現場總裝安排的需求，又要符合港口集裝箱的裝卸標準，不斷規避港口集裝箱現場總裝中潛在的質量風險。

參考文獻：

[1]賀茂英.集裝箱堆場龍門吊路徑優化問題研究[D].大連海事大學，2010.

[2]李建忠，韓曉龍.集裝箱港口堆場輪胎式龍門起重機的動態優化配置[J].上海海事大學學報，2005，03：48-52.

[3]郭媚.集裝箱碼頭堆場優化管理研究[D].大連海事大學，2006.

[4]雷靜婷，張路.龍門吊優化配置預測研究[J].港口裝卸，2014，04：57-60.