沈陽地鐵乘務派班系統設計及應用

劉曉波?陳宇

摘 要：沈陽地鐵乘務派班系統通過計算機的高速運算能力和網絡化的通訊互動，使派班員能夠方便地根據《運營時刻表》及相應的運作命令，合理制定交路表及排班表，叫班計劃，提醒電客車司機出乘，并辦理電客車司機出、退勤手續，大大節約了時間，提高了效率，并且減少了出錯的概率。

關鍵詞：沈陽地鐵；乘務；派班

沈陽地鐵作為沈陽城市軌道交通的代表行業，具有運營交路短、運行間隔密和列車一次出行時間較短的特點。沈陽地鐵一號線開通后，乘務派班工作主要采用人工管理方式，手工繪制各種表格（交路圖及電客車司機的排班表等）、提醒電客車司機出勤、辦理電客車司機出、退勤手續，通過紙質文件和電話傳遞信息，工作量大，效率低，易出差錯，難以適應目前的工作需要。因此，通過對計算機技術和網絡技術的應用，沈陽地鐵開發了一套滿足實際工作需求的乘務派班系統，達到了提高乘務派班管理水平的目的。

一、系統功能設計及業務流程

沈陽地鐵乘務派班系統主要用于電客車司機派班、電客車司機日常管理、發布和收集乘務運營信息以及存儲有關運營數據等方面。根據列車時刻表中列車上線列數、司機兩端終點站休息時間、用餐休息時間、早晚高峰列車開行等情況，自動生成合理的電客車司機出乘計劃，統計電客車司機的交路信息、動態掌握司機狀況、自動叫班，督促電客車司機出乘，并辦理電客車司機出、退勤手續。使派班員減少重復勞動，提高工作效率。同時，減少人為原因造成的編制差錯，確保乘務工作有序進行。具體業務流程如下圖1：

二、系統模塊構成及應用

乘務派班系統除完成編制交路圖、制定出乘計劃等派班功能外，還具有司機日常信息管理、班前考試、值乘記錄、調班記錄等相關綜合功能。根據上述功能特點，乘務派班系統分為五個小系統，包括派班子系統（客戶端軟件）、三交三問子系統、大屏子顯示系統、叫班子系統和信息管理子系統。上述功能的實現，通過乘務派班系統中的一個系統或多個系統進行配合來實現的，具體模塊功能如下：

1.派班子系統（客戶端軟件）

派班子系統是本系統的核心，系統能夠自動綜合各種信息，編排出符合各種規定和要求的，高效可靠公平合理的派班方案。并自動調整乘務員出退勤信息、屏幕顯示信息、公寓安排，及時提醒相關人員。

（1）司機組編輯，將司機搭班情況進行錄入。

（2）針對各種派班策略進行管理，在自動排班前進行配置輸入列車運營時刻表、乘務員行車組數、乘務員輪乘組數、派班方式、交接班開始時間、吃飯開始時間和結束時間、吃飯地點、早班、白班和晚班的最長工作時間等相關信息，生成最佳的乘務員行車方式，達到乘務員行車的合理安排。另外，此系統能夠區分于高峰（周末）和平峰（平日）時刻表，實現高峰和平峰時刻表的交叉使用

（3）當派班員輸入的所有項目，系統經過運行分析后，發現沖突時，系統將報警，并指出沖突項目。例：乘務員名單少于系統計算的人數，系統將報警，并指出乘務員少，無法滿足要求。

（4）派班方案生成后能夠輸出：每車次的交路圖（單車時刻表）、值乘序號、每個值乘序號所對應的行車交路圖、出退勤地點、出退勤時間、全天總工作時間、全天走行公里及公寓安排。

2.大屏顯示子系統

（1）首先對乘務員組別進行分組，并根據工作性質和乘務員崗位進行分類，使用顏色來區分顯示。

（2）對公司、黨政工團、部門的信息進行提示，減少信息傳達的脫節性。

（3）提示當日的天氣、日期及公歷和陰歷節假日的提醒，方便行車過程中司機對乘客的提示和祝福。

3.三交三問子系統

乘務員到達規定的出勤時間后，到指定的輸入終端輸入自己的工號和密碼后必須進行“三交三問”答題，系統自動記錄答題結果和登陸時間，此時間為乘務員出勤時間。如未及時出勤，系統自動語音提示，進行提醒。

4.叫班子系統

叫班子系統根據司機出退勤情況合理編制出司機公寓安排表，并語音播報次日的叫班時間和出勤班次、時間。

叫班流程：一叫班、二應答、三催叫、四復查。列車到達轉換軌的時間提前80分鐘第一次叫醒司機，提前77分鐘后催叫，提前75分鐘復查，提前60分鐘出勤。其具體叫班時間可人工調整。遇到有問題的房間通過派班員的手動調整，不再給司機安排。

5.信息管理子系統

乘務派班系統的數據體現核心，為乘務部門對部門內人員信息管理、安全管理與考核、培訓管理、信息查詢與報表、工作提供有力的依據，通過簡單的條件進行查詢，就可得到需求信息，便于部門更好地進行日常管理工作。

三、結束語

沈陽地鐵九號線，十號線，四號線等新線的開工建設，沈陽地鐵運營規模也將不斷擴大，乘務部門作為安全生產的最后一道防線，因此，對日常管理工作要求更高，目前使用的乘務派班系統必將向智能化方向邁進，進一步提高乘務部門管理水平及派班員的工作效率。

參考文獻：

[1]劉德禮.地鐵計算機乘務派班系統的設計與應用[J].現代城市軌道交通2009（2）：58-60.

[2]李獻忠、徐瑞華.基于時間耗費的城市軌道交通乘務排班優化.鐵道學報，2007，29（1）.