鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測研析

謝歡勝

【摘要】本文將重點討論鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測技術(shù)，以更好地促進(jìn)我國鐵路隧道工程的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】鐵路隧道工程；洞口施工技術(shù)；變形處理監(jiān)測

1. 前言

努力研究鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測技術(shù)，則更好地適應(yīng)了大規(guī)模高標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)的需要，有利于我國鐵路全面落實質(zhì)量、安全、工期、投資效益一體化的發(fā)展要求，并且符合環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新的建設(shè)管理要求，從而有利于進(jìn)一步規(guī)范我國鐵路隧道工程施工安全管理和施工作業(yè)行為，促進(jìn)我國鐵路航業(yè)又好又快地發(fā)展。

2. 鐵路隧道工程洞口施工及變形處理監(jiān)測的相關(guān)原則

在鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測的時候，鐵路建設(shè)要始終以貫徹安全第一、預(yù)防為主的思想，并且同時要綜合合理的安全生產(chǎn)方針，時刻體現(xiàn)以人為本的理念，在我國鐵路全面落實質(zhì)量、安全、工期、投資效益一體化的發(fā)展要求，落實環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新的建設(shè)管理要求；注重技術(shù)創(chuàng)新，丟棄陳舊的技術(shù)，同時要注重規(guī)范鐵路隧道工程施工才安全管理，規(guī)范鐵路隧道工程施工作業(yè)行為，保障工人的人身設(shè)備、設(shè)施及行車安全，預(yù)防不安全事故的發(fā)生；為了更好地促進(jìn)我國鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測，我國鐵路工程施工應(yīng)該建立健全的具有保護環(huán)境、注重質(zhì)量、職業(yè)健康安全的管理體系，對施工安全進(jìn)行全方面的管理，對鐵路隧道工程的施工安全技術(shù)和施工安全作業(yè)進(jìn)行全過程、全方位管理與控制。

為了更好地促進(jìn)我國鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測的發(fā)展， 鐵路工程施工的時候應(yīng)該堅持設(shè)計的一些原則，在施工的時候，嚴(yán)格按設(shè)計文件進(jìn)行施工，并且要全面貫徹設(shè)計意圖，從而才可以更好地達(dá)到設(shè)計要求的安全使用功能，保障在鐵路運營中的安全；同時那些比如勘察設(shè)計、建設(shè)、施工和監(jiān)理單位等各方應(yīng)堅持管理生產(chǎn)必須管理安全的原則，設(shè)置相應(yīng)的安全管理機構(gòu)，并且配備相應(yīng)的安全管理人員，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，同時在施工中落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

在施工的過程中，要堅持使建設(shè)各方人員必須熟悉和遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和本規(guī)程的規(guī)定，堅持使工作人員經(jīng)培訓(xùn)合格才準(zhǔn)上崗，尤其是特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，而且考核合格后才能持證上崗；堅持建設(shè)各方必須采用合格的儀器儀表、機械設(shè)備、材料和安全防護用品； 堅持建設(shè)各方根據(jù)施工環(huán)境和工程特點進(jìn)行危險源辨識，對重大危險源，要提前編制好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，成立相應(yīng)的應(yīng)急組織，配備相應(yīng)的應(yīng)急物資。

鐵路隧道工程施工的時候必須遵守國家有關(guān)勞動保護的法規(guī)法規(guī)，要積極改善施工的條件，努力降低作業(yè)人員勞動強度，并且要按規(guī)定配備勞動保護和安全防護等用品；根據(jù)工作經(jīng)驗擬定現(xiàn)場安全技術(shù)管理辦法，做好相應(yīng)的協(xié)調(diào)，共同執(zhí)行。在鐵路施工過程中應(yīng)該及時掌握水文、氣象和地質(zhì)災(zāi)害等相關(guān)信息，提前做好防范和應(yīng)急工作。

3. 我國鐵路隧道工程發(fā)展的現(xiàn)狀

由于我國地質(zhì)復(fù)雜多樣，自然條件特殊，巖溶、斷層、涌水、瓦斯、高地應(yīng)力等問題非常突出；從而導(dǎo)致我國有些隧道所處的地形、地質(zhì)條件十分復(fù)雜，不良地質(zhì)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，有些隧道必須通過陡峭峽谷之中，容易出現(xiàn)巖爆，應(yīng)力片落現(xiàn)象，由于地下水壓高，會加劇地下水的用人量； 有些隧道鄰近活動斷裂帶，而我們知道大斷裂帶可導(dǎo)致強烈的擠壓，從而致使我國鐵路隧道施工條件很差。

總的來說我國交通隧道施工主要有三個非常明顯的特點：一是我國現(xiàn)在修建的長隧道越來越多，長度也越來越長；二是我國目前修建的隧道大量要跨越江、河、湖、海等水域，而且工程越來越多；三是隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國城市隧道和地下鐵道的建設(shè)也越來越多。

4. 如何更好地促進(jìn)鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測

4.1在鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測中施工工具的選擇

要十分注意的是施工機械作業(yè)場所應(yīng)該具備必要的照明，而且光照度必須大于50Lx；像混凝土拌合設(shè)備、混凝土輸送泵、混凝土噴射機、運輸設(shè)備、抽水機、通風(fēng)機、等施工機械設(shè)備必須具備，而且要保證備用機械設(shè)備始終處于良好狀態(tài)；同時在施工中嚴(yán)禁汽油機械進(jìn)洞，在而且洞內(nèi)使用柴油機械，必須安裝廢氣凈化裝置或摻入柴油的凈化添加劑。

4.2施工中的風(fēng)險管理

鐵路隧道在施工中，施工單位必須做到結(jié)合隧道所在的地質(zhì)條件和環(huán)境、所具備的施工工藝、施工水平、施工設(shè)備和經(jīng)驗以及工程特點等，在設(shè)計階段風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上，對新出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行認(rèn)真的識別，其中包括監(jiān)測方案、風(fēng)險描述、應(yīng)急措施和責(zé)任等。提出相應(yīng)的風(fēng)險處理措施供鐵路隧道施工單位決策，并且要對已識別的風(fēng)險進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)測。

同時鐵路隧道在施工中， 隧道參建單位要建立起風(fēng)險的預(yù)警和響應(yīng)，以及信息報送機制，根據(jù)實時的監(jiān)測數(shù)據(jù)、監(jiān)測工況、環(huán)境巡視和工作面異常狀態(tài)等條件來確定預(yù)警的級別高低，對可能發(fā)生的重大突發(fā)風(fēng)險事件，施工單位要立即啟動相關(guān)的預(yù)案，立馬進(jìn)行組織處理，并及時上報勘察設(shè)計、建設(shè)和監(jiān)理單位。

4.3 鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)

在鐵路隧道在施工中，洞口的施工比較大，在洞口施工中，應(yīng)該保證難度截、排水系統(tǒng)應(yīng)與路基排水系統(tǒng)的順接，不能出現(xiàn)沖刷路基坡面、農(nóng)田房舍和橋臺錐體現(xiàn)象；同時隧道施工在引入道路和施工場地的時候，要保證場地平整，盡量減少對原地貌的破壞；對于洞口石質(zhì)邊和仰坡的開挖，鐵路隧道施工單位應(yīng)該采用預(yù)裂爆破法或預(yù)留光爆層法，嚴(yán)禁采用集中藥包爆破開挖法或深眼大爆破法。

鐵路隧道在施工中，在洞口的開挖及支護之前，要注意先清理洞口上方及側(cè)方可能出現(xiàn)滑坍的表土、灌木及山坡危石，努力疏通流水溝渠，排除大量的積水；對洞口是土質(zhì)天溝要做到隨挖隨砌，不能使水沖刷到坡面，在開挖洞門端墻處的土石方時，要結(jié)合施工的季節(jié)、洞口地層的穩(wěn)定程度以及隧道施工方法進(jìn)行開挖，要避免因為廢棄的殘碴堵塞而造成排水不暢、過大的土壓力引起的山坡坍塌，避免影響交通運輸安全。

4.4 施工前地質(zhì)超前預(yù)報

由于我國地質(zhì)條件復(fù)雜多樣，所以在鐵路隧道施工的過程中，對于那些地質(zhì)復(fù)雜或較復(fù)雜的隧道工程，應(yīng)該號召建設(shè)單位組織統(tǒng)一招標(biāo)，選擇那些有經(jīng)驗的隊伍承擔(dān)超前預(yù)報的工作，然后鐵路隧道施工根據(jù)區(qū)域地質(zhì)的勘測資料，選擇以鉆探法為主并結(jié)合地質(zhì)調(diào)查法、物探法等多種不同原理的預(yù)測預(yù)報方法，對探測對所測得的資料進(jìn)行綜合的分析，努力達(dá)到相互印證、相互補充，從而更好地提高預(yù)報準(zhǔn)確率。

5.結(jié)束語

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國鐵路技術(shù)正在不斷的發(fā)展，但是由于我國地勢的復(fù)雜性，努力研究鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測技術(shù)，不僅是我國隧道工程是鐵路工程中不可缺少的重要項目，也有利于提高我國列車運行的速度；有利于促進(jìn)我國鐵路隧道也逐漸又好又快地發(fā)展；有利于打破我國鐵路隧道技術(shù)條件的限制，促進(jìn)我國鐵路隧道的規(guī)模的擴大，使我國鐵路真正進(jìn)入實質(zhì)性的建設(shè)階段，促進(jìn)全國各鐵路干線列車的行駛速度，促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展；努力研究鐵路隧道工程洞口施工技術(shù)與變形處理監(jiān)測技術(shù)，有利于促進(jìn)我國城市化的發(fā)展，有利于促進(jìn)提高我國居民的出行速度，從而提高我國居民生活水平和生活質(zhì)量的提高；有利于促進(jìn)我國經(jīng)濟又好又快地發(fā)展。

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