融EGP的高職軌道交通專業(yè)群ESP英語教學理論與實踐研究

侯德文

【摘 要】高職院校軌道交通運輸專業(yè)群在人才培養(yǎng)過程中要根據(jù)市場需求制定人才培養(yǎng)目標，依據(jù)人才培養(yǎng)目標確定專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程。其專門英語（ESP）的教學要與公共英語（EGP）相融合，從課程定位、教材建設、師資隊伍建設、教學方法和手段創(chuàng)新、教學評價體系構建等方面入手，形成五位一體的模式，以提升專門英語教學效果。

【關鍵詞】軌道交通運輸；公共英語；專門用途英語；融合

高職教育旨在培養(yǎng)面向生產(chǎn)和服務一線的應用型、復合型專門人才。高職院校人才培養(yǎng)要依據(jù)市場需求的變化而不斷調(diào)整變化。隨著各行業(yè)國際交流與合作的日益頻繁，專門用途英語（ESP）作為一種重要的交際工具其作用日益凸顯。為增強人才培養(yǎng)的針對性，各高職院校適時進行了人才培養(yǎng)方案的改革，在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中增設專門用途英語，并不斷探索專門用途英語的教學方案和手段的改革。

1 EGP和ESP關系簡析

EGP（English for General Purposes）指一般用途英語或通用英語，即通常所說的公共英語。ESP（English for Specific Purpose）指專門用途英語或?qū)ｉT英語。一般認為專門用途英語是指與某一特定職業(yè)或?qū)W科相關的英語，如會計英語、旅游英語、秘書英語等。從高職人才培養(yǎng)目標角度而言，融通EGP和ESP的英語教學是適應社會分工的必然要求。語言教學要充分考慮到學習者的職業(yè)需求，這是ESP教學的邏輯起點和動力源泉。兩者之間是一種相互銜接、相互統(tǒng)一、協(xié)同發(fā)展的關系，是實現(xiàn)同一人才培養(yǎng)目標的兩個不同層次。EGP側(cè)重傳授一般語言知識和技能，ESP注重培養(yǎng)學生在某一特定行業(yè)環(huán)境中運用英語進行交際的能力。通用英語教學主要圍繞語言教學、語言知識點的講解和練習而展開，培養(yǎng)學生的聽說讀寫譯基本功。專門用途英語是根據(jù)學習者的特定需求而開設的一門融入行業(yè)專業(yè)知識的英語課。專門用途英語強調(diào)的是“專門”性，有別于通用英語。專門用途英語不是為了學習語言目的，而是要通過語言這一工具去學習某個特定專業(yè)課程，側(cè)重于提升學生在特定的行業(yè)背景中以英語為工具解決行業(yè)領域內(nèi)存在的問題并利用語言進行交際的能力。EGP和ESP之間相互補充，EGP是學好ESP的基礎，ESP的學習反過來會鞏固EGP所學基本知識，兩者的融通遵從的是先基礎后專業(yè)的教學規(guī)律，EGP是基礎，ESP是EGP的延續(xù)。

作為高職軌道交通運輸專業(yè)群的英語教學既要考慮學生英語基礎知識的習得，也要考慮學生將來從事軌道交通運輸工作時的實際需求，從教材建設、教學方法和手段改革著手，提升英語教學的效果。

2 高職軌道交通運輸專業(yè)群專門英語教學中存在的問題

2.1 對專門英語的定位和必要性缺乏清晰認識

專門英語是相對公共英語而言，其本質(zhì)并不僅是為了學習英語，更是要通過語言學習相關領域的專業(yè)知識，從而提升自己的專業(yè)水平和交際能力。然而不少專門英語教師對所授課程定位較為模糊，簡單的認為專門英語課程仍然是英語課程范疇，因此在教學過程中移植了普通英語的教學思路：注重詞匯、句型、閱讀、寫作、翻譯等方面的教學，忽視了語言背后的專業(yè)知識，忽視了對學生專業(yè)技能的培養(yǎng)。教師對課程定位的模糊導致教師對專門英語課程的必要性缺乏清晰認識，對學生的職業(yè)面向缺乏考慮，不能結(jié)合學生的崗位實際需求展開教學，而是機械性地開展英語教學，這樣所教也就失去了目標，難以實現(xiàn)課程開設的目標。

2.2 教材方面的問題

教材是開展教學的重要載體之一。開展軌道交通運輸專業(yè)群專門英語教學必須要依托一套專業(yè)性強、難度適中、實用性強的教材。然而目前職業(yè)院校軌道交通運輸專業(yè)群專門英語教材建設難以滿足人才培養(yǎng)目標的需要，教材多是選取一些專業(yè)領域的文章或者編寫一些對話，以篇章和對話為載體學習一些專業(yè)詞匯和表達方法，進而培養(yǎng)語言應用能力。目前市場上所提供的教材雖然也從崗位需求的角度入手進行編寫，但對崗位缺乏更深入和全面的解構，與工作過程的結(jié)合不夠緊密，教材針對性有待加強。

2.3 教師方面的問題

專業(yè)知識的傳授離不開教師。當前高職院校在開展專門英語教學中存在的一個典型問題是師資力量的欠缺。一部分教師是軌道交通運輸類專業(yè)出身，懂專業(yè)知識，但英語基礎不牢固，英語應用能力不足；另一部分教師是英語專業(yè)出身，雖然英語能力較強，但不太懂軌道交通運輸專業(yè)技術知識；實踐中往往出現(xiàn)英語教師自學專業(yè)知識后充當專門英語課程教師，更多的是英語教師短期突擊一下專業(yè)知識后承擔專門英語課程教師，部分教師甚至連軌道交通運輸專業(yè)的術語都弄不懂，只能是從語法結(jié)構上進行分析。以筆者所在學校軌道交通運輸專業(yè)為例，部分專門英語課程由公共英語教師承擔，這些教師不僅軌道交通運輸專業(yè)知識比較匱乏，而且也不十分清楚學生畢業(yè)后將會從事哪些崗位的工作，因此在課程教學中沿襲公共英語教學模式，注重單詞、語法等知識的講授和練習。這種教學不僅無助于提高學生的專業(yè)水平和語言交際能力，而且也容易使學生在學習中感到茫然，進而失去學習興趣和動力。

此外，教師的教學方法和教學水平也影響到教學效果。部分教師仍然采用教師為中心的授課方式，沒有真正以學習者為中心。在教學過程中往往不自覺采用“填鴨式”教學方法或者是“翻譯式”教學方法，嚴重影響了教學效果。

2.4 學生英語基礎問題

專門英語的學習畢竟是要通過英語的學習來完成，因此對英語基礎的要求比較高。職業(yè)院校學生英語高考成績相對本科院校學生而言一般都比較差，進入學校后學習的積極性又不高，特別是在當前軌道交通運輸專業(yè)就業(yè)形勢較好的背景下學生學習的動力更是不足，導致其英語基礎得不到鞏固和提高，很多學生的英語基礎反而出現(xiàn)了退化。高職院校非英語專業(yè)學生一般僅要求其達到英語三級水平即可，能通過大學英語四級考試的學生較少，學生的英語基礎不扎實直接影響到專門英語的學習效果。此外，隨著近年來職業(yè)院校單獨招生工作的逐步鋪開，鐵路類院校通過單招的途徑招收了部分學生，從筆者所在學校的實踐來看，這部分單招生的英語基礎比普通高考生的英語基礎普遍要差。學生英語基礎不扎實和參差不齊直接影響到軌道交通運輸專門英語的教學工作。

3 融EGP的高職軌道交通運輸專業(yè)群ESP英語教學模式

融EGP的高職軌道交通運輸專業(yè)群的ESP英語教學效果的提升需要構建課程、教材、教師、教法及評價五位一體的模式。五者之間相互聯(lián)系，相互作用，缺一不可。

3.1 課程設置策略

高職軌道交通運輸類專業(yè)在開設專門英語教學之前要廣泛開展調(diào)研，通過對企業(yè)、行業(yè)的調(diào)研和專家論證以及小組討論等形式充分論證其開設的必要性，避免盲目開課。在確定課程開設的過程中要組織教師深入開展學習和討論，進一步明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課程定位，使教師在授課過程中明晰課程培養(yǎng)目標和授課重點、難點所在。目前高職院校公共英語一般開設在一年級，而部分高職軌道交通運輸類英語專業(yè)課程多作為拓展課開設在二年級下學期或三年級上學期，造成課程開設的脫節(jié)。這種課程脫節(jié)不符合英語學習的規(guī)律，不利于專門英語課程的進一步學習。因此在課程設置過程中要充分考慮公共英語與專門英語的銜接問題，在結(jié)束公共英語課后即安排專門英語課程的學習。

3.2 教材建設策略

實用性強的教材有利于學生在獲得與培養(yǎng)目標相一致的語言能力的同時學習到相關的專業(yè)知識。教材建設要依軌道交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課程目標而展開，要細分工作領域工作崗位，細分工作崗位上的典型工作任務及工作任務所需的專業(yè)技能，并據(jù)此編寫教材內(nèi)容。教材編寫人員要吸納企業(yè)專家，要由公共英語課程教師和專業(yè)教師共同參與。教材的編寫要結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標遵循實用夠用原則，注重培養(yǎng)學生的語言交際能力。最好能依據(jù)社會需求和本校本專業(yè)學情的實際組織教師編寫校本教材，并對其不斷進行補充和完善，從而使教材真正實現(xiàn)支撐教學的目的。

3.3 師資隊伍建設策略

師資隊伍建設要將教師的英語基本功和專業(yè)知識融通。這種融通可通過三種途徑實現(xiàn)：一是，專業(yè)培養(yǎng)，即選派英語教師以校內(nèi)外進修及企業(yè)頂崗學習等形式學習軌道交通專業(yè)知識或選派專業(yè)教師進修學習英語。二是，合作培養(yǎng)，可以效仿研究生培養(yǎng)模式中的雙導師制而試行雙教師制合作教學。雙教師的搭配可以是英語教師和專業(yè)教師之間的搭配，也可以是校內(nèi)教師和一線專家之間的搭配。這種方式由于沒有先例可循，因此操作上難度也有些大。三是，教師自學，專業(yè)教師可以利用業(yè)余時間利用不同途徑自學英語，或者英語教師利用業(yè)余時間自學專業(yè)知識。此外，師資隊伍建設過程中要注重培養(yǎng)教師教學能力，實現(xiàn)由教師中心向?qū)W生中心的轉(zhuǎn)變，根據(jù)學情創(chuàng)新教學方法和教學手段，提升教學效果。

3.4 創(chuàng)新教學方法和手段

軌道交通運輸專門英語教學效果的提升離不開學生這一主體的參與。教師應在教學過程中不斷創(chuàng)新教學方法和手段來提升學生的學習興趣，激發(fā)學生的學習動力，促進教學效果的提升。專門英語教師要擯棄傳統(tǒng)的填鴨式教學模式和以教師為主體的教學模式，廣泛應用多媒體技術，開展微課教學和信息化教學，探索以崗位模擬的形式或游戲的形式來開展教學，通過不斷創(chuàng)新教學方法和手段來提升學生主體的參與性，從而增強課程學習的效果。

3.5 建立和完善專門英語教學考評機制

軌道交通運輸專門英語教學效果如何，教學目標是否實現(xiàn)，教學過程中有哪些經(jīng)驗，存在哪些不足等這些問題都需要有一套科學的考評機制。失去了機制的保障教學將變得松散，從而失去意義。課程教學要建立多角度考評機制：一是，學院教學主管單位或?qū)！⒓媛毝綄T要有對課程教學進行督導的機制；二是，教學團隊要根據(jù)人才培養(yǎng)目標制定課程考評標準，并嚴格按照標準實施考核，考評標準應盡可能細化到所學的專業(yè)知識點，以確保監(jiān)測到學生的學習效果。三是，可以嘗試引入學生評價機制，通過學生的反饋來掌握課程教學過程中存在的問題，以利于進一步提升課程教學效果。

4 我校軌道交通運輸專門英語教學實踐及啟示

近年來，我校軌道交通運輸專業(yè)不斷依據(jù)市場對人才需求的變化而優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。依據(jù)人才培養(yǎng)方案科學開發(fā)軌道交通運輸專門英語課程。在課程建設中重點從教材建設、師資隊伍建設和教學方法和手段方面進行創(chuàng)新。教材建設方面，組織公共英語教研室承擔專門英語課教學的教師和專業(yè)課教師就人才培養(yǎng)目標，課程教學目標，教材編寫的形式及內(nèi)容等問題開展討論，結(jié)合專業(yè)學生的實際情況及公共英語教學實際情況編寫校內(nèi)教材，并對校內(nèi)教材進行動態(tài)補充和完善。為加強專門英語師資力量，引進一名英語教師利用各種校內(nèi)外培訓和頂崗機會進行專業(yè)轉(zhuǎn)型，使該教師不僅具有扎實的英語應用能力，而且熟練掌握軌道交通運輸專業(yè)基本知識。在課程教授方面，任課教師大膽探索教學方法的創(chuàng)新，讓學生通過在課堂上情景模擬的方式展現(xiàn)所學知識，教師對學生的作品進行評價和指導。同時在英語比較好的班級中引入外教+中國教師相結(jié)合的方式開展專門英語教學。每周課程中外籍教師承擔2小節(jié)，中國教師承擔2小節(jié)，由中國教師跟外籍教師充分溝通，分工合作來完成課程的教授。為了提升學生的英語基礎，公共英語教研室進行了分層教學改革和教考分離改革。將入校新生按照英語基礎的不同打破原行政班級后重新組班，依據(jù)學生英語層次的不同而開展公共英語教學，同時試點教考分離制度，督促教學質(zhì)量的提升。這些措施的推行為專門英語課程的教學打下了堅實的基礎。

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[責任編輯：湯靜]