雙師型教學在本科車輛工程專業的應用

范例　田曉雪　王開松

【摘 要】為了解決本科院校車輛工程專業師資匱乏的問題，采取專業課任課教師擔負相應課程實驗的教學任務的方法來緩解。在三年的教學實踐中，發現和解決了教學過程中出現的問題，探索出一條“雙師型”教學模式在本科車輛工程專業應用的新途徑。

【關鍵詞】車輛工程；雙師型師資；實驗教學；教學改革

【Abstract】Facing the problems caused by the teachers deficiency of automotive engineering major in undergraduate college， experimental lessons taught by professional teachers is adopted to ease the tension. During three years teaching practice， several problems are found and solved. A new way that ‘double type teaching mode applied on automobile engineering major in undergraduate college is explored.

【Key words】Automotive engineering； Double-certificated teachers； Experimental teaching； Teaching reform

0 前言

為了滿足當前社會對車輛工程專業以及其他汽車類專業人才的需求，各地眾多院校紛紛設立了車輛工程、汽車服務工程等相關專業。目前，車輛相關專業的專業教師數量匱乏，實驗室教師更是緊缺[1]。如何順利開展車輛專業本科生的實驗教學活動已經成為一個普遍問題[2-3]。

1 實驗教學現狀與問題

安徽理工大學車輛工程專業是由我校機械設計制造及其自動化專業礦山機械方向拓展出的新專業，于2011年開始全國招生。專業現有教學班級7個，本科生240余名。車輛工程實驗室主要面對大二、大三和大四本科生開展實驗教學活動。車輛工程實驗室承擔的實驗課程名稱及相應課時見表1。

車輛專業實驗室經過三年的發展，目前實驗設備已基本滿足日常教學工作需要。主要實驗設備見表2。

相對于實驗設備購置，專業教師的數量和質量更加亟待充實和解決。以我校車輛專業為例，雖然車輛專業實驗室的設備已經能夠基本滿足實驗教學要求，但是目前本專業還沒有實驗室專職教師。在專業教師數量不足的情況下，實驗室日常管理和教學運行中會出現以下問題。

①實驗室日常管理難度較大

車輛實驗室的日常管理工作包括實驗設備的停放與定期清潔維護、實驗室的清潔工作、實驗室的水電及安保工作。由于缺乏實驗室專職教師，起初實驗室在閑置期間無人過問，在實驗教學過程中出現設備灰塵覆蓋，空氣污濁，甚至出現由于實驗室設備擺放混亂找不到實驗用品的情況。在實驗教學結束后，實驗室一片狼藉。這都是實驗室管理缺失帶來的問題。

②難以維持正常的教學秩序

當前實驗教學任務由專業課任課教師承擔。面對兩個教學班級近80名學生，一名專業教師很難有效地控制實驗教學秩序。在實驗教學過程中，容易發生一些秩序混亂的現象。例如，部分學生由于對實驗缺乏興趣，在教學過程中只圍觀不動手操作，甚至聚在一起聊天，中途早退等。單憑專業課老師兼職講課無法照顧到每位學生，所以出現了上述問題。

③難以保證實驗教學效果

實驗教學效果不高也是由多個原因造成的。首先，實驗室環境不佳，管理混亂，影響了教學的正常運行，同時也影響了教師的教學狀態和學生的學習狀態。其次，由于維持實驗教學秩序會分散教師的一部分精力和時間，影響實驗教學效果，剝奪了一部分學生的學習權利。因此，必須盡快采取措施提高教學效果。

2 構建“雙師型”專業實驗教學新模式

在短期內無法改變師資力量不足的現狀，只能整合優化現有教學資源，采取一系列的措施解決上述實驗教學問題，保障實驗教學的正常運行。 “雙師型”專業實驗教學新模式可以解決目前師資匱乏所帶來的問題，但與專科院校的“雙師型”教學不同，需要適當修改以滿足本科生培養要求。這種“雙師型”專業實驗教學新模式包含兩個部分，分別為實驗室日常管理制度、實驗教學運行管理。

2.1 實驗室日常管理制度的建立

車輛實驗室的日常管理工作由使用車輛實驗室的老師共同負責。首先應當建立健全貴重儀器和精密儀器檔案，檔案內容包括：購買合同、隨機文件、技術資料、安裝調試、維修使用記錄等。對一般儀器和設備裝置實行定期保養。定位存放儀器及相關附件，醒目標出儀器操作要點、附件名稱。每學期初制定實驗室管理值班表，值班老師負責安全衛生規定的實施。日常安全衛生工作內容主要包括：安全監督、安全教育、以及負責試驗場所、儀器設備的清潔衛生。

2.2 實驗教學運行的管理

實驗室教學工作量的合理分配一方面可以減少教師的授課壓力，另外一方面有助于提高實驗教學效果。將所有實驗教學課程分為兩類，一類為全體專業老師共同承擔教學任務，另一類是每位專業老師承擔各自的實驗教學任務。

汽車拆裝實習、專業課程設計和畢業設計由專業教師共同承擔實驗教學任務。具體分配方法是將學生分成五個組，每組15人左右，由五名專業老師各負責一個組的實驗教學任務，包括考勤，授課，答疑。同時，每位教師還需要做好實驗設備的維護管理工作。每一次課程結束后，學生須清理干凈試驗現場和設備裝置，經教師檢查清點后方可離開。因此，在實驗教學過程中，教師不僅可以顧及到絕大多數的學生，還能很好地保障實驗設備處于良好的狀態。實驗教學的考核方式包含兩個部分，分別為實驗報告和實驗課程答辯。實驗教學答辯在教室內進行，要求學生對實驗課程中的一些問題做出解答，教師依據學生回答問題的質量酌情給分。實驗教學運行流程圖如圖1所示。

汽車構造、內燃機原理、汽車測試技術等實驗課程教學任務由各專業課程任課老師負責。實驗課程的開展穿插于整個課程教學中，在相應章節講授結束后進行。為了保證實驗課程安全有序高效的進行，將所有學生分成兩個組，教師分組授課。實驗課程考核成績納入專業課程總成績。實驗課程成績由實驗課考勤和實驗報告兩部分組成，分別占實驗課成績的40%和60%。同樣，各專業教師還需要做好實驗設備的維護管理工作。

3 實施效果

3.1 汽車拆裝實習課程教學

以車輛13-1、13-2班為例，兩個班級共有學生80人，分成5組，由5名專業教師分別進行授課。實驗課程為汽車拆裝實習，課時量為兩周。其中，汽車總體構造實驗項目和汽車轉向系認知實驗項目為結構認知實驗，因此不分組上課。汽車結構拆裝實驗安排見下表3。

在教學實施過程中，每位老師負責組內實驗教學與管理、實驗設備的保養與維護和實驗臺及周圍環境的清潔打掃。學生每天上課前須到各自組內簽到，認真聽講，積極動手拆裝，主動發現問題并及時提問。

各個教師的協調合作，確保實驗教學工作的順利進行。實驗課程學生的實驗報告和答辯過程說明絕大多數學生都能夠清晰認識汽車的總體構造，掌握車輛拆裝設備和工具的使用，通過對車輛典型零部件的拆裝加深了對車輛機械結構的理解，達到了車輛專業本科生的培養目標。

3.2 內燃機原理實驗課程教學

內燃機原理實驗課程授課對象為車輛13-1、13-2班，共80名學生。授課教師為內燃機原理實驗課程的實驗課程包括五個部分，實驗內容和課時安排見下表4。

實驗課授課安排在課堂教學相應章節之后進行，有利于學生對知識的溫習和理解。實驗設備是基于實訓模擬器互聯的電噴發動機實訓臺和柴油高壓共軌發動機實訓臺。因為實驗學生人數較多，因此進行分班教學。專業教師進行實驗課程教學時，可以做到與平時課堂教學內容無縫銜接。課堂教學與實驗教學相輔相成，有利于學生專業知識的理解掌握。學生班級委員負責學生簽到、實驗設備的整理和實驗室的清掃工作。學生實驗報告在實驗結束后上交，實驗報告成績作為實驗課成績的一部分納入到課程總成績中。這種教學模式顯著地提高了實驗教學效果，激發了學生的學習積極性，課堂教學效果也得到了促進。

4 結束語

通過實踐表明，“雙師型”專業實驗教學新模式在本科車輛工程專業的應用雖然增加了專業教師的工作量，但是很好地解決了專業師資不足的問題。它的主要優點在于能夠保證實驗課程的教學效果、很好地管理和維護實驗工具和設備以及確保實驗室環境的安全整潔。對于多數車輛專業師資力量不足的高校，“雙師型”專業實驗教學新模式是一種值得采用和推廣的方法。

【參考文獻】

[1]王準，林慕義，賀敬良.構建車輛工程專業實驗教學新體系[J].中國科技信息，2009（24）.

[2]王中印.高師院校實驗教學體系建設研究[D].東北師范大學，吉林，長春，2008，05.

[3]嚴運兵，張光德，楊啟梁.車輛工程專業實踐教學體系改革[J].中國冶金教育.2011，03.

[責任編輯：曹明明]