“互聯網+”下的電動車智能革命

2015年8月2日晚，央視《新聞聯播》播出了題為《破藩籬，促合力——體制創新粘合“兩張皮”》的專題報道。在該報道中，中國科學院和龍芯公司、新日電動車和江南大學之間的合作成為產學研合作，促進科技成果轉化的典范。

該報道指出，國家進一步明確了產學研協同的創新路徑之后，在江蘇無錫，新日電動車公司和以工業設計制造見長的江南大學合作研發全球首款智能電動車。依靠政府搭建的科技創新平臺，公司與中科院、南京理工等，建立了產學研一體化戰略合作。

新日電動車董事長張崇舜在接受央視《新聞聯播》記者采訪時表示：“政府給我們提供了很多國內、國外的研究機構和大學去對接，世界上的哪一個大學開發什么樣的產品，我們自己主動去找。”機會總是留給有準備的人。新日的誠意，換來了與江南大學、荷蘭卡弗研究所，甚至有“全球理工學科之最”美譽的美國麻省理工學院MIT的精誠合作。一項項國內、國際領先的新技術，在新日電動車扎根。

新日代表整個電動車企業登上《新聞聯播》，并且成為產學研合作的首批踐行者、成功者和受益者，這足以令所有中國電動車人倍感驕傲。正如一位資深經銷商告訴筆者，今年對行業最大的感受是：“領軍企業推出了深深帶有自己品牌烙印，散發出濃厚的人文情懷氣息的產品。其中給我印象最深的是新日旗下米酷（MIKU）等智能車型。”

我隱約地感覺到，這必將是電動車行業下一個十年發展的分水嶺。