“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用

潘勇

摘 要 在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，互聯(lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域的融合發(fā)展具有廣闊前景和無限潛力，正對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生著戰(zhàn)略性和全局性的影響。本文介紹了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，移動互聯(lián)網(wǎng)支付在高速公路收費(fèi)場景下的應(yīng)用，并提出了相應(yīng)的技術(shù)實施意見。

關(guān)鍵詞 互聯(lián)網(wǎng)+；移動互聯(lián)；支付；高速公路

中圖分類號 TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2015）145-0052-01

當(dāng)前，在國家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的指引下，“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)上升為國家戰(zhàn)略，國務(wù)院先后通過并下發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》和《關(guān)于促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展的行動綱要》文件，移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為國家的重要資產(chǎn)，成為激發(fā)和支撐創(chuàng)新、釋放企業(yè)潛力的關(guān)鍵因素之一，“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)將不斷促進(jìn)新的業(yè)態(tài)出現(xiàn)。

過去兩年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和部分傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)加緊移動互聯(lián)網(wǎng)的布局，手機(jī)應(yīng)用成為各行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的實現(xiàn)載體，移動支付方式發(fā)展迅速。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）發(fā)布的報告數(shù)據(jù)，截止2015年6月，我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.94億，網(wǎng)民中使用手機(jī)上網(wǎng)的人群占比由2014年12月的85.8%提升至88.9%。

移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)業(yè)鏈，正在加速滲透到消費(fèi)生活工作的各個方面。移動互聯(lián)網(wǎng)支付引入高速公路管理收費(fèi)已經(jīng)具備條件。

移動上網(wǎng)設(shè)備普及、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的日趨完善、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的日益豐富，移動商務(wù)類的應(yīng)用發(fā)展迅速，成為拉動網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的新增長點，互聯(lián)網(wǎng)拉動消費(fèi)作用更加顯著

1 高速公路非現(xiàn)金收費(fèi)現(xiàn)狀

目前，ETC（ Electronic Toll Collection ）不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)是解決收費(fèi)站擁堵、提高公路通行效率、促進(jìn)節(jié)能減排的有效方式，在國內(nèi)外普遍使用。ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)在節(jié)約人工成本，節(jié)省通行時間等方面科技優(yōu)勢明顯，是當(dāng)前高速公路非現(xiàn)金收費(fèi)方式的最佳選擇。截止2015年3月，我國ETC系統(tǒng)用戶數(shù)量已經(jīng)突破1400萬，即將實現(xiàn)全國29個省份的聯(lián)網(wǎng)，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%，

目前有大量車輛由于不常走高速公路等原因，沒有安裝使用ETC設(shè)備，在駛離高速公路時只能走人工收費(fèi)車道，在部分車流量較大時段出口收費(fèi)站會產(chǎn)生擁堵的情況。如何提高這部分車輛通過效率，縮短其在收費(fèi)窗口的停留時間，就成為一個非常有意義的課題。“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的技術(shù)革新為我們提供一個新的解決方式，移動互聯(lián)網(wǎng)支付的飛速發(fā)展為不使用ETC設(shè)備的道路使用者提供了更多的支付選擇。

2 移動互聯(lián)網(wǎng)支付方案

“互聯(lián)網(wǎng)+”高速公路收費(fèi)，充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)的積極作用，為公眾提供多元化的服務(wù)，同時也極大地促進(jìn)公路交通服務(wù)轉(zhuǎn)型。

移動支付也稱為手機(jī)支付，就是允許用戶使用其移動終端（通常是手機(jī)）對所消費(fèi)的商品或服務(wù)進(jìn)行賬務(wù)支付的一種服務(wù)方式。

當(dāng)前移動支付主要分為近場支付和遠(yuǎn)程支付兩種。近場支付是一種短距離高頻無線通信技術(shù)，允許電子設(shè)備之間進(jìn)行非接觸式的點對點數(shù)據(jù)傳輸。目前，實現(xiàn)非接觸式移動支付技術(shù)方案主要有三種，分別是RF-SIM、SIMpass和NFC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)有部分高速公路企業(yè)正在研究推進(jìn)相關(guān)應(yīng)用，但是由于其對終端設(shè)備硬件要求較高，多年來近場支付在國內(nèi)始終沒有發(fā)展起來，目前還無法大規(guī)模進(jìn)行實際推廣使用。

遠(yuǎn)程支付是指基于移動網(wǎng)絡(luò)，通過WWW、SMS、GPRS、STK等方式遠(yuǎn)距離完成支付行為。目前使用最廣泛最典型的應(yīng)用場景通過移動互聯(lián)網(wǎng)使用移動終端發(fā)送支付指令進(jìn)行的支付方式。

通過對多種移動支付實現(xiàn)方式的分析比較，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代移動互聯(lián)網(wǎng)支付方式成熟度最高，已經(jīng)深入到消費(fèi)領(lǐng)域的各個行業(yè)，是目前最適宜引入高速公路收費(fèi)的方式。

移動互聯(lián)網(wǎng)支付高速通行費(fèi)方式主要有以下兩種。

1）出口收費(fèi)站掃碼支付。

隨著二維碼技術(shù)的不斷發(fā)展，掃碼支付方式已經(jīng)在零售商業(yè)系統(tǒng)后廣泛推廣使用。掃碼支付高速通行費(fèi)，車輛在駛離高速公路進(jìn)行繳費(fèi)時，不再使用現(xiàn)金支付，而是用手機(jī)上的掃碼工具軟件掃描二維碼進(jìn)行在線支付，支付成功后抬桿放行。這種方式需要在收費(fèi)窗口外加裝二維碼顯示設(shè)備，供駕駛員掃碼支付。

掃碼支付對于非現(xiàn)金支付帶來很大便捷，但是車輛在收費(fèi)窗口停靠位置對能否方便掃碼有很大影響，另外掃碼支付操作流程需要收費(fèi)窗口處完成需要一定時間，因此這種交費(fèi)方式在縮短通行時間方面并沒有太大

改善。

2）在線預(yù)交費(fèi)。

在線預(yù)交通行費(fèi)方式充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)技術(shù)，是對ETC不停車收費(fèi)的有益補(bǔ)充。車輛駛?cè)敫咚俟窌r，在入口收費(fèi)站領(lǐng)取通行卡，使用者通過手機(jī)APP繳費(fèi)軟件，依據(jù)通行卡卡號、車牌號、入口站信息、入口時間等信息確認(rèn)持卡，選擇出口收費(fèi)站后手機(jī)軟件自動計算需交的通行費(fèi)，然后通過各種在線支付方式交費(fèi)。車輛駛離高速公路時，在出口收費(fèi)站上交通行卡，收費(fèi)員刷卡后臺收費(fèi)系統(tǒng)確認(rèn)卡已交費(fèi)，抬桿放行車輛。

預(yù)支付方式使用移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)，使用上十分方便快捷。入口領(lǐng)取通行卡后，在行駛?cè)讨腥我鈺r間都可以進(jìn)行支付，例如在服務(wù)區(qū)休息時完成在線預(yù)支付，在駛離高速公路時刷卡確認(rèn)即可離開，測試處理一輛出口車輛時間比人工收費(fèi)節(jié)約一半的時間，可以有效縮短車輛停留時間，緩解收費(fèi)站擁堵的作用更加明顯。

移動互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)在過去幾年發(fā)展中已經(jīng)體現(xiàn)出巨大的便捷優(yōu)勢，公眾的認(rèn)可程度逐步提高，安全性等方面也比較可靠。在高速公路通行費(fèi)支付場景中，可以通過開發(fā)專用手機(jī)APP程序來實現(xiàn)，也可以通過支付寶、銀聯(lián)支付等三方支付平臺進(jìn)行。

3 移動互聯(lián)網(wǎng)支付面臨的問題

“互聯(lián)網(wǎng)+”的基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)支付功能的實現(xiàn)離不開移動互聯(lián)網(wǎng)，沒有網(wǎng)絡(luò)作為支撐，移動支付應(yīng)用就是空中樓閣，無法實現(xiàn)。要確保網(wǎng)絡(luò)的暢通，既包括高速收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的暢通，也包括用戶手機(jī)上網(wǎng)暢通。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)除了保證專用網(wǎng)絡(luò)不中斷，同時應(yīng)充分利用電信運(yùn)營商提供的VPN網(wǎng)絡(luò)、3G＼4G無線網(wǎng)絡(luò)做備份線路，確保交易數(shù)據(jù)可以實時傳遞到收費(fèi)站和結(jié)算中心。目前電信運(yùn)營商的信號基本都實現(xiàn)了收費(fèi)站地區(qū)的全覆蓋，對手機(jī)信號不佳的收費(fèi)站，可以與當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營商合作，在收費(fèi)站建設(shè)基站，來保證移動互聯(lián)網(wǎng)支付功能。目前我國電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量不斷提高。以山東為例，根據(jù)山東省通信管理局發(fā)布的2015年上半年電信服務(wù)質(zhì)量通告，三大運(yùn)營商的互聯(lián)網(wǎng)接通率均大于99.9%，基本可以保證手機(jī)支付順利應(yīng)用。

移動互聯(lián)網(wǎng)支付給高速公路收費(fèi)帶來新的便捷體驗的同時，不能忽視安全的重要性。在實際應(yīng)用中需要與時俱進(jìn)，技術(shù)條件確保支付安全的要求，使公眾放心接受和使用移動支付工具，移動互聯(lián)網(wǎng)支付才能在高速公路領(lǐng)域有更廣闊的發(fā)展前景。

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