共享經濟挑戰傳統認知文

李華晶

共享“車”的Uber遭封殺

共享“住”的Airbnb引非法爭議

共享“吃”的EatWith被質疑保險

有漏洞。探路共享經濟的創業者

該如何突破重重阻力呢

倡導“人人為我”和“我為人人”的共享經濟火了，但一路荊棘。共享“車”的Uber遭封殺，共享“住”的Airbnb引非法爭議，共享“吃”的EatWith被質疑保險有漏洞。

這一熱一冷背后，折射的是創業者與制度之間的博弈與變革。探路共享經濟的創業者，該如何突破重重阻力呢？

機會從挑戰傳統認知開始

喬布斯說過，“人們并不了解自己需要什么，直到你把產品呈現在他們面前。”創業者想要分共享經濟的蛋糕，首先要向舊的認知維度“動武”。

共享經濟鼻祖Airbnb“重使用權、輕占有權”的理念顛覆了傳統的商業認知體系，硅谷創業教父鮑爾·格拉海姆（Paul Graham）說它“過于瘋狂”，其他投資人也并不看好。但創始人布萊恩·切斯基（Brian Chesky）堅信，“看似不可能的不一定真的不可能，總會有一個創造性的方案可以解決問題。”

熬過初期的沉寂，Airbnb如今已成為（短租）行業引領者。該公司戰略高管奇普·康利（Chip Conley）甚至表示，希望公司在未來十年內獲得諾貝爾和平獎。

深挖人性需求

共享經濟的特征是充分發揮社會閑置資源的價值。

根據調查顯示，德國有12%的人通過互聯網進行“合作式消費”，其中14-29歲的年輕人占25%；在美國，52.4%的人沒有全職工作，大量接受過高等教育的年輕人，正在用共享的方式創造與分享價值。

第一，契合可持續發展的社會訴求。Union Kitchen把庫房裝修成共享廚房兼食品儲藏室提供給廚師，廚師每月只需花不多的錢就能擁有自己的餐廳攬客。Lock8通過智能手機控制自行車鎖與身邊的人分享虛擬鑰匙，從而讓空閑自行車忙碌起來。

第二，滿足社交需求。Feastly將科技、食物及社交結合，從而吸引了眾多大廚和“吃貨”。

第三，滿足個人的體驗和價值提升需求。Taskrabbit的“跑腿外包”服務，讓人們能把時間用來做更喜歡更重要的事。Rover建立了寵物短期寄養平臺，讓寵物主不再天天做貓奴、狗奴。

正如eBay創始人皮埃爾·奧米迪亞（Pierre Omidyar）所說：“我們不必刻意制定價值觀，我們的社區已經形成了自己的價值觀。”創業者要做的，就是在傳統價值觀的基礎上，把共享做得更符合人性，更快樂。

自下而上促進制度優化

2012年成立于法國的短租平臺Nightswapping，理念是“只提供分享，沒人從中賺錢”，如果房主為別人提供免費住宿，就能換取世界其他地區的免費住宿。

2014年10月，美國舊金山市成為全世界首批承認短租

房合法地位的城市之一，而這正是Airbnb的核心業務。2015年7月，荷蘭經濟大臣漢克·坎普（Henk Kamp）表示，將修改法律，出臺更多“技術中立”的法規，以推動住宿、交通等領域“共享經濟”的發展。

而對于Uber創始人特拉維斯·克拉尼克（Travis Kalanick）來說，前路還有很長，“打官司就像回家般熟悉”，而且他沒少抨擊過出租車行業和監管機構——結果不重要，只要戰斗，就有機會贏。

正所謂“不打不相識”，創業者不停地挑戰認知制度，啟發大眾重新認識社會，并反過來催生新的認知制度。管理

（本文作者系北京林業大學副教授，南開大學創業研究中心研究員）

責任編輯：朱麗