據臺灣 “交通部”2015年3月31日表示,目前正與電動摩托車與電動自行車等業者討論,研擬未來電動自行車需掛牌才能上路。由于電動自行車與一般輕型電動摩托車的性能或外觀越來越像,因此,臺“交通部”也說,為避免道路安全事故發生,目前島內約有15萬輛的電動自行車數量將需掛牌才能上路。
據報道,電動自行車與電動摩托車外觀越趨相似,性能也越來越雷同,但卻免汽燃費和盤照稅。臺“路政司司長”林繼國表示,是因為兩者界線越來越模糊,但電動自行車卻不受“法規”管制,因此未來將在騎乘上給予更明確的規范,從目前只要有標章就可行駛,變成需要掛牌,也才能依循開罰,初步規劃罰則依現行“自行車法規”來規范。
根據臺灣自行車輸出同業公會數據顯示,2013年出口電動自行車達3.72萬輛,2014年則出口6.62萬輛,成長超過77%。臺“監理科科長”趙晉緯強調,目前電動自行車統計,僅有2008年4月15日的數據,當時依照相關規定取的標章上路的車輛約有15萬輛。

趙晉緯進一步說,目前初步將與電動自行車及電動機車業者討論,將針對外型與規格來做出較大的差異,例如外觀小型一些,或是行駛率降低等,雖然預估會對民眾帶來一些影響,但可讓用路人能更加安全。