工程管理的規范化和技術化在LED路燈建設中的應用探究

蔡宇

（莆田市城市建設投資開發集團有限公司　福建　莆田　351100）

工程管理的規范化和技術化在LED路燈建設中的應用探究

蔡宇

（莆田市城市建設投資開發集團有限公司福建莆田351100）

LED路燈工程建設管理工作的綜合性很強，同時還存在一定的復雜性，其管理工作的實施是一個程序化與標準化的過程。值得注意的是，路燈工程建設的技術方案設計與規范化管理二者是統一的整體，二者缺一不可，并在此基礎上形成了一種立體多維的體系。本文結合福建省莆田市幾年來的LED路燈工程管理實例，針對LED路燈建設工程管理的規范化與技術化進行了簡要的分析。

工程管理；規范化；技術化；LED路燈建設

“十二五”規劃綱要中曾提出，在城市建設過程中應該堅持綠色發展，并將建設資源節約型與環境友好型社會作為轉變經濟發展防治的重點。因此在城市建設過程中，應該加大對環境進行保護的力度，對綠色節能照明進行大力發展。在這類理念的引導下，本文結合筆者多年來在LED路燈工程中的管理經驗，從幾個不同的角度，針對LED路燈工程管理和技術方案展開了一系列的分析與探討，相信一定可以為LED路燈工程建設領域的同行提供一些幫助與借鑒，下面就讓我們從工程管理規范化在LED路燈建設中的重要意義開始談起。

1　工程管理規范化在LED路燈建設中的重要意義

在城市基礎設施建設中，路燈工程建設的重要性可見一斑，同時與人民群眾的正常生活密不可分。隨著社會的不斷發展，LED路燈開始在各大城市中普及，路燈工程建設正在朝著新型LED等工程建設方向發展，作為一個復雜的系統工程，LED路燈工程從一定程度上來說代表了一個城市基礎設施建設的水平，其規范化管理和技術方案有機結合在一起，形成一種立體的多維的體系，進而為整個LED路燈工程整體質量的實現起到了十分關鍵的作用。

針對我國目前的城市情況來看，各大城市已經開始普及廣泛應用LED路燈，城市中新建道路使用的路燈均為LED路燈，到目前為止完成LED路燈改造數萬盞，建設力度非常大，但就福建省莆田市來說，目前已經安裝LED路燈7000余盞，共完成5000余盞路燈的改造，可見建設力度之大。在這種情況下，針對LED路燈工程項目進行管理的工作顯得尤為重要，甚至與路燈的后期維護與管理工作直接相關。因此，應該在實際工作中對路燈管理經驗進行不斷的總結，只有這樣才能對城市路燈工程的整體施工質量進行充分的保證，同時針對LED路燈工程展開規范化的、科學化的管理，在此基礎上促進城市亮化建設工作的順利進行。

2　LED路燈工程建設的規范化管理

針對LED路燈工程進行規范化管理的目的就是在項目實施過程中形成具有可操作性的計劃進度，從整體上來看，路燈工程施工管理的綜合性非常強，同時包括前期的工程準備、建設技術安排以及工程協調與組織等部分內容，在工程施工過程中可能會遇到各種突發性的情況，如果有問題出現會對整個路燈工程建設的質量造成嚴重影響。

2.1測量定位

現場加設控制點工作應得到監理工程師的審批之后才能進行，利用全站儀對基礎位置進行測設，同時利用水準儀將地面標高測出來，經反復審核沒有問題之后對護樁進行建設，并對施工進行指導。

2.2老路基開挖

還要與各管線所屬部門相聯系，充分掌握到管線分布的資料，通過開挖探槽對地下管線的詳細分布位置進行了解，開挖過程中應保證有序進行，并設置臨時排水溝在雨天進行臨時的排水，開挖過程中應與測量相結合，不能出現欠挖或者超挖的現象。

2.3基礎土方開挖

在施工過程中利用挖土機針對基坑土方進行開挖，然后與圖示標尺相結合對設計標高進行修邊，如果有超挖現象出現，不能用棄土進行回填，應該選擇級配碎石進行回填。

2.4安裝鋼筋、預埋件

在安裝鋼筋過程中與鋼筋的間距、骨架尺寸、保護層設置以及預埋件加固等要求，對驗收規范標準進行執行。

2.5混凝土澆筑

在混凝土澆筑過程中應保證分層進行，每層的厚度應該在25～30cm的范圍內，并利用插入式振搗器進行施工。對混凝土的初凝時間進行掌握，并對混凝土層面之間銜接的質量進行保證，在中間吊模澆筑的時候，實現加高混凝土的目的。

2.6安裝燈桿

使用特制的鎖扣和吊車，遇到4級以上大風的天氣不能進行路燈安裝。在安裝過程中使用干硬性砂漿或者薄鋼板進行找平，并利用垂球法進行找正，待立正之后進行地腳螺絲安裝。

3　LED路燈工程項目管理技術方案

在LED路燈新建和改造工程中，我們已經積累了大量的實際工程管理經驗，在這種情況下與LED路燈工程管理流程與經驗相結合，逐步形成了比較完整的、科學的項目管理技術方案（如圖1）。

圖1　

4　技術要求和電路說明

4.1LED路燈工程管理的技術要求

①應該將燈具放在燈桿上，將角度調整好，并用螺絲進行固定，選擇界面超過1mm2、長度足夠的黑色雙絞線，將其穿入到燈桿中。②再將一根雙絞線的紅線與黑線分別與第一路LED路燈的正負接線端子相連接，另外取一根雙絞線，將其紅線和黑線與第二路LED路燈的正負接線端子相連接，以此類推。待連接完成并檢查無誤之后將燈蓋蓋好。③將電源放置在燈桿底部的電器門中，并用螺絲將其固定，將線頭上的絕緣層拔去之后，將電源輸入電纜的棕色線和電源端相線連接，并將電源輸入電纜藍色線與電源端零線相連接，同時還要講電源輸入電纜換綠色線與接地保護線連接。④將電源Ⅰ的正輸出端（就是棕線）和第一路LED引下線的正端連接，并將第一路LED引下線負端和負輸出端相連接；再將電源Ⅱ的正輸出端（就是棕線）和第二路LED引下線的正端連接，并將第二路LED引下線負端和負輸出端相連接。進行牢固的連接之后，針對接頭處進行相應的防水與絕緣處理。⑤全部安裝完成經過詳細的檢查之后將電器們鎖好，將電源接通，這時燈具就可以正常工作了。一般來說，城市道路上的路燈都是在道路兩側對應設置的，其燈桿的高度都是10m，經過修改之后，原燈之前的距離縮短到了30～40m。

4.2LED路燈工程管理的電路說明

①燈具的接線與安裝都必須保證在斷電的情況才能進行；②一定要在電源線接頭處進行相應的防水與絕緣處理；③如果燈具的電源電壓在AC50V、DC70V以上，電源蓋在打開的時候絕對不能通電，以免出現觸電的現象；④不能隨意將燈具中的膠摳去，以免對絕緣與散熱產生影響。

5　LED路燈工程建設管理過程中需要注意的問題

路燈建設管理本身是一項非常復雜的系統工程，與傳統路燈工程建設管理相比，現在的路燈工程建設更加重視全方位的、全過程的管理，其中很多方面的問題需要我們引起注意。①在路燈施工過程中應該按照施工順序進行作業，并保證燈桿外觀的平滑性與垂直性；②所有燈具都要保證角度一致；③不能破壞燈桿防銹層；④保證電纜線接頭的牢固性、防水性、絕緣性；⑤針對燈桿之間內外弧長問題進行修正；⑥在吊裝的過程中應該注意行車與行人的安全；⑦在燈桿吊裝的過程中，要對起重物的姿態進行控制；⑧在吊裝過程中應對警示標志進行設置。

6　結語

我國城市LED路燈工程在建設過程中應堅持綠色發展，將建設資源節約型與環境友好型社會作為經濟發展方式轉變的關鍵點，同時不斷加強對路燈建設的管理，加大力度進行環境保護，重點發展綠色節能照明，這將是未來我國城市LED路燈工程建設的主要發展方向，同時也是未來路等建設工程中的重點。LED路燈工程建設管理質量不僅會與城市路燈工程施工的整體質量直接相關，同時與城市居民生活的方便程度也息息相關，從一定程度上來說還影響著一個城市的市容形象。由此來看，針對LED路燈工程展開規范化的、科學化的管理是一項非常重要的工作，因此筆者提出了規范化的技術方案與管理方法，希望城市LED路燈工程管理在實施的過程中可以朝著標準化與系統化的方向發展，并且成為味蕾LED路燈工程建設管理工作可以進行借鑒的手段。

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E271

A

1673-0038（2015）17-0135-02

2015-4-10

蔡宇（1981-），男，助理工程師，本科，主要從事路燈建設與管理方面的工作。