強勢回歸

王蘭

9月6日，39歲的輪胎”老將”——成山，在北京發(fā)布了新品牌——“浦林”，一場重振輝煌的戰(zhàn)役由此開啟。

為什么即老又新？又如何重振輝煌？剛成立不到一年的浦林成山（山東）輪胎有限公司在“浦林牌高端半鋼子午線輪胎系列產(chǎn)品全球同步上市”的發(fā)布會上給出了解釋。

打破與重生

浦林成山既是一個新品牌又是一個老品牌。

十年前，成山輪胎曾經(jīng)創(chuàng)造過很多國家先例和行業(yè)第一，并處于國內(nèi)輪胎第一梯隊。當(dāng)時，成山集團(tuán)是我國唯一獲得“中國馳名商標(biāo)”、“中國名牌”、“品質(zhì)信譽第一品牌”三冠王的企業(yè)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居同行業(yè)前列。2006年，與美國固鉑輪胎合資后，因為地域文化的差異，美國合作方更關(guān)注產(chǎn)品利潤，而輕銷量，所以合資八年的成山輪胎在規(guī)模上被對手不斷超越。2014年成山集團(tuán)與美國固鉑輪胎正式“分手”，雙方八年的合作宣告結(jié)束。于是，2014年12月成山集團(tuán)對外宣布，固鉑成山正式更名為“浦林成山（山東）輪胎有限公司”（下稱“浦林成山”），并掛牌運營。如今，浦林成山成立不到一年時間，于9月6日在北京發(fā)布浦林牌高端半鋼子午線輪胎系列產(chǎn)品，正式進(jìn)軍高端乘用車輪胎市場。

浦林成山總經(jīng)理肖乾表示：“鳳凰涅槃，浴火重生后的成山在吸收、消化了外資技術(shù)后，準(zhǔn)備用3至5年的時間重回第一梯隊。”

那么，“浦林”牌輪胎進(jìn)軍國內(nèi)輪胎行業(yè)第一梯隊的底氣來自哪里？

浦林成山董事長車宏志說：“現(xiàn)在，成山處于重壓下成長的新時期，經(jīng)過不斷消化、吸收美國的先進(jìn)技術(shù)后，產(chǎn)品技術(shù)實力得到不斷提高，甚至有的測試指標(biāo)已經(jīng)超過國際標(biāo)準(zhǔn)。同時，浦林系列產(chǎn)品是成山集團(tuán)國家級技術(shù)中心與德國世界頂尖輪胎技術(shù)團(tuán)隊鼎力合作的結(jié)晶，這款產(chǎn)品不僅打破了以往常態(tài)傳統(tǒng)觀念，還完美融合了美洲血統(tǒng)、歐洲風(fēng)范、中國頂級輪胎技術(shù)理念，它的市場表現(xiàn)非常值得期待。”

據(jù)介紹，1976年至2005年左右，是成山集團(tuán)的創(chuàng)業(yè)期，從無到有，成山人用艱苦創(chuàng)業(yè)的吃苦精神創(chuàng)造了無數(shù)榮譽。2005年，成山集團(tuán)作為國內(nèi)輪胎行業(yè)的一流企業(yè)，每年銷售額達(dá)到5一6億美元，在國際輪胎企業(yè)中排名第13位。2006年至2013年，是成山集團(tuán)的發(fā)展期，通過與美國公司的合作，開始了八九年時間的國際化發(fā)展階段。

“經(jīng)過從無到有，從有到好的發(fā)展初期，成山要想做大必須走國際化的路線，由此開啟了重壓下，消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的第二時期。也正是第二時期技術(shù)的消化吸收，讓成山的產(chǎn)品品質(zhì)具有了和世界領(lǐng)先輪胎產(chǎn)品競爭的根基。”車宏志這樣總結(jié)了成山的歷史——“從無到有可以靠吃苦精神做好，但是從好到強，就必須借鑒先進(jìn)的國際經(jīng)驗。”

現(xiàn)在，成山開始進(jìn)入同國際一流產(chǎn)品同臺競技的品牌塑造期。車宏志強調(diào)說：“消費者說產(chǎn)品好，才是真的好。互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，對產(chǎn)品品質(zhì)提出更高的要求，只有被消費者說好的產(chǎn)品才具有生命力。而浦林牌高端半鋼子午線輪胎，無論是舒適性、抓地性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面都能與國際一流品牌產(chǎn)品相媲美。”據(jù)悉，高性能、高品質(zhì)、高附加值的浦林產(chǎn)品經(jīng)高端乘用車實際路試及國際權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗后，已達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

據(jù)浦林成山的技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，在全球市場同步上市的浦林系列產(chǎn)品特點可以概括為“七八九”。即：七大花紋、八大特點、九大系列。七大花紋是：舒適型轎車輪胎花紋、超高性能單導(dǎo)向花紋、超高性能非對稱花紋、全地形SUV輪胎花紋、城市型SUV輪胎花紋、運動型SUV輪胎花紋、冬季胎花紋。八大特點是：安全、高速、舒適、時尚、藍(lán)色環(huán)保、低滾阻、低噪音、抗?jié)窕＞糯笙盗惺牵?35系列到75系列共計9個系列。

內(nèi)憂與外患

當(dāng)國內(nèi)外市場大環(huán)境不好的時候，也是行業(yè)重新洗牌的時候，優(yōu)勝劣汰是亙古不變的真理。

在國外，有美國等國家對中國輪胎企業(yè)發(fā)起的反傾銷調(diào)查，并征收高額反傾銷稅；在國內(nèi)，有因為汽車銷量不斷走低帶來的輪胎市場銷量下滑。此時，浦林輪胎又該如何應(yīng)對？

車宏志認(rèn)為，國外對中國企業(yè)采取反傾銷圍堵的國際形勢，對中國輪胎產(chǎn)業(yè)提出了新挑戰(zhàn)，但是也同時說明，中國的輪胎產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)對國際大品牌形成了威脅，中國輪胎產(chǎn)品已經(jīng)與國外品牌處于同一競爭水平，甚至有的技術(shù)指標(biāo)超過了國際標(biāo)準(zhǔn)。

面對國內(nèi)輪胎行業(yè)的產(chǎn)能過剩、利潤走低、無序競爭等不利環(huán)境，肖乾卻表示“恰恰相反，浦林輪胎生逢其時。”肖乾進(jìn)一步表示：“今年，雖然國內(nèi)輪胎銷量走低，但是以國際品牌占優(yōu)勢的高端輪胎細(xì)分市場的銷量沒有下滑，而浦林輪胎恰恰對標(biāo)的是高端輪胎市場。浦林輪胎的推出在完善公司盈利模式的同時，也大大提升了公司的市場競爭能力和盈利水平，從而為浦林成山的更快發(fā)展積蓄力量。同時，浦林輪胎通過采用無人生產(chǎn)線的方式，大大降低了生產(chǎn)成本。”

在發(fā)布會現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華指出，2015年上半年，我國輪胎行業(yè)受汽車銷量低速發(fā)展的波動較大。但是半鋼子午線輪胎與全鋼子午線輪胎的市場表現(xiàn)處于上升態(tài)勢，且未來增長趨勢明顯。同時，受美國反傾銷案例影響，中國輪胎的出口形勢將面臨復(fù)雜的國際形勢，無疑對我國自主品牌輪胎出口提出嚴(yán)峻的考驗。師建華建議，中國輪胎企業(yè)在面對復(fù)雜的市場環(huán)境時，應(yīng)更多關(guān)注產(chǎn)能、上下游需求以及橡膠價格等的市場信息。

有業(yè)內(nèi)人士指出，中國全鋼子午線輪胎經(jīng)過了高速、重載的考驗，性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平；轎車子午線輪胎已緊跟國際潮流并獲得國際市場認(rèn)可。此次，即有優(yōu)秀傳承，又迸發(fā)著新生命力的浦林成山，借助國際資本的優(yōu)化以及國際競爭力的提升，再次開啟了二次創(chuàng)業(yè)的新階段，必定會實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。