“老兵”精神

王蘭

2015年，9月3日，一場氣勢磅礴的閱兵，振奮了所有中國人的心！

當抗戰老兵方隊作為首個地面方隊駛過天安門時，當抗戰老兵行著依然堅毅的軍禮時，當近百歲老人淚眼婆娑時，就在那一刻，讓每一位中華兒女碰觸到歷史的瞬間，正是這些可愛、可敬的祖輩、父輩們在民族危亡之際身體力行，捍衛著祖國的尊嚴。

如今，抗戰老兵正在慢慢老去，一句“知道為什么今年紀念抗戰活動要這么隆重嗎？因為可能下一個十周年就沒有抗戰老兵了。”戳痛了無數人的心。

而此時，一場與時間賽跑的致敬抗戰老兵社會公益活動正在河南悄然展開。

與時間賽跑

“感恩老兵，需要和時間賽跑。”來自河南宇通的志愿者無比的感慨，“有好幾位老兵，在我們走訪前后去世。”

今年7月7日，由宇通集團總裁湯玉祥直接提議和發起，投入2000萬元，歷時兩個多月，總行程達4萬多公里，走訪慰問河南省已確認的766名抗戰老兵社會公益活動——“宇通致敬河南全省抗戰老兵”活動在十八里河宇通工業園全面啟動，得到宇通人的熱烈響應。

8月底，《汽車觀察》記者跟隨宇通的志愿者，驅車來到位于河南周口市兩位抗戰老兵的家中，親身經歷了宇通慰問老兵活動。抗戰老兵身上的愛國情懷，豁達、樂觀、淡泊名利的生活態度，給現場的每一位參與者上了一堂最生動的教育課。

周口市太康縣的抗戰老兵趙百廉，雖然已近九旬，但是思路清晰，身體硬朗，精神飽滿。老人給志愿者講起當年的戰爭情節，情緒激動。提起侵略者的暴行異常憤怒，說著說著，老人再也坐不住，從座椅上站起來。老人攥緊的拳頭舉過頭頂，“我要參軍，我要保衛國家！”仿佛他又回到了那個戰火紛飛的年代。在趙百廉老人眼中，國家利益高于一切，甚至不惜用生命來維護。“沒有國，哪有家？”“寧做刀下鬼，不做亡國奴！”“國家不強大，就沒有話語權！”只有見證歷史的人，才能更深切的理解國家的意義。

1943年，18歲的趙百廉在父親的愛國教育影響下，繼兩個哥哥之后奔赴抗日戰場的第一線，參加了國民革命軍二十九師補充團。1944年中原會戰中，趙百廉在“誓與許昌共存亡”的宣誓下參與保衛許昌的戰役。隨后幾天，面對日軍連續幾天的飛機轟炸、炮彈襲擊，許昌城被硝煙和戰火籠罩，趙百廉身邊3000多名將士不斷倒下。在與敵人短兵相接時，趙百廉的右手被刺傷，最終幸運脫險，之后他考入西安黃埔第四戰干團。面對宇通志愿者，趙百廉多次強調：“我參軍入伍不是被抓壯丁，也不是為了錢，我父親是教書先生，我家經濟條件不錯。我主動入伍，是為了保衛國家。”

目前，老人每月的退休金僅2000余元，“國家越來越強盛了，我也跟著享福了，感謝國家，我生活得很好！”經歷過生死的人，看淡物質。深受父親的影響，趙百廉的二兒子也是一位“老”志愿者，經常參與本地的公益事業。面對宇通志愿者送來的2萬元致敬禮金和兩袋大米、兩桶油、兩套床上用品、一個唱戲機、兩盒高鈣奶粉、宇通車模等致敬禮包以及致敬信，老人很感動，不斷重復著“受之有愧！”并鼓勵大家，“好好工作就是報效國家，工作做好了就是愛國。”老人拿著宇通的車模對宇通的志愿者說，“宇通是河南的企業，是河南人的驕傲。宇通客車已經銷往全球各地，在巴西、委內瑞拉都賣的很好。把客車制造好，在世界打出中國品牌，就是保衛國家。”

周口市的另一位抗戰老兵——93歲的張長河，可謂命運曲折，由于歷史原因，沒有退休金，老兩口每個月領取著微薄的共一千多元的政府補貼。當宇通志愿者向他宣讀致敬信時，他不禁潸然淚下：“祖國和人民沒有忘記我們，我覺得我打仗打得值！”1938年，張長河入伍新四軍。他曾在中條山戰役中和日本軍殊死搏斗五天五夜，全排47名戰士僅5名幸存。之后他參加過抗美援朝戰爭，退伍后一直在家務農，直到去年老兩口被女兒接到城里居住。因為沒有退休金，老兩口養老基本靠唯一的女兒提供資助。老人的女兒告訴我們：“這么多年，像宇通這樣的慰問，還是第一次。”當志愿者離開時，張長河老人執意在女兒的攙扶下，送到小區門口，并囑咐大家好好工作，“你們年輕人都是祖國的寶貝，未來國家強大就看你們了。”

回憶起歷史，張長河老人情緒失控，放聲大哭。“國家不強大，人民就會受欺負。親眼目睹侵略者對同胞的罪行，即使死也要把他們趕出中國！”刻骨銘心的屈辱沒有因為歲月而消失，一名老兵用他的親身經歷詮釋著國與民的關系。

幫到底

無論是趙百廉還是張長河，無論是河南的766名抗戰老兵還是全國的幾萬名抗戰老兵，他們經歷了民族歷史上最大的苦難與輝煌。那個歲月離他們很近，但是離我們已經太遠。

表面上看，宇通在慰問抗戰老兵，而實際上宇通人收獲了最珍貴的精神食糧。老人們豁達、樂觀、淡泊名利的生活態度，無時無刻不震撼著每一位親臨現場的年輕人。

“得到大于付出。”宇通的志愿者表示，“雖然慰問抗戰老兵很累、很辛苦，但是一路走來，收獲特別多。老人們的國家民族大義精神教育影響著我們，作為宇通人，就應該踏實認真的工作，作為宇通人就應該擁有扛起民族工業大旗的社會責任。”

一個人這樣想，五百個人這樣想，如果宇通上下幾萬人都這樣想，“中國品牌，享譽全球”的目標還會遙遠嗎？

宇通作為中國客車龍頭企業一方面承擔著引領市場發展的責任，另一方面也代表著客車行業在中國制造上的高度，更承擔著相應的社會責任。據介紹，宇通堅持社會公益事業十多年來，累計投入已高達1.53億元，形成了“愛心宇通”、“展翅計劃”和“社會開放日”三大常態化的公益行動，履行著先行一步的責任。宇通還活躍著一支數百人的志愿者隊伍，一位青年志愿者說，“每年都參加公司的公益活動，能夠幫到別人，內心很快樂！尤其這次慰問老兵活動，我們從先輩身上學到、體會到太多的東西，老兵們的精神也會被宇通人繼續傳承，帶入到日后的工作生活中，為社會發展和民族品牌的壯大多做貢獻。”

了解宇通的人都知道，湯玉祥要求宇通做公益事業的標準就是：幫人幫到底。因此，宇通的所有公益活動都不是一次性的，而是持續的，他們會長期跟進，定期了解進展情況。致敬抗戰老兵是一個系統性的工作，宇通力求做深、做透、做到位。比如發現有的老兵家里房子簡陋，志愿者會幫著蓋房子，并對缺少子女照顧的老兵，聯系養老院妥善安置，還有九位志愿者主動認老兵當爺爺進行專項幫扶，每一兩周都會定期去探望，力求老兵老有所依、老有所養。

宇通客車黨委副書記、工會主席彭學敏說，“宇通的慰問老兵活動，在河南省內被迅速傳播，有很多人主動打電話聯系，提供新的老兵線索。經過核實確認后我們也將會給予幫助。如果實際花費超過2千萬，宇通還會繼續追加。”

彭學敏介紹，這次致敬抗戰老兵活動取得了超出預期的效果。“公司共有500多名志愿者直接參與了此次活動。大家都受到了英雄主義和愛國主義教育，更加明確了身上肩負的責任，同時也增強了對公司的自豪感。一些宇通家屬子女則更加理解父母的工作，人生態度也發生了積極的轉變。老兵們不畏犧牲的奉獻精神，也將成為宇通的精神財富傳承下去。”她表示，公司后續將舉行向英雄先輩學習的演講會，進一步弘揚正能量。目前，公司收到不少老兵的感謝信、錦旗，員工的走訪日記達6本之多。

據了解，宇通員工的家屬和離退休職工都積極踴躍報名參加慰問活動，湯玉祥的夫人也參與其中。

大情懷

宇通的“致敬河南全省抗戰老兵”活動為什么要悄然展開呢？投入2000萬元，不是品牌傳播的最好案例嗎？

宇通的答案是：大愛無言。

“我們就是要找到他們，向他們表達敬意和感恩。”彭學敏這樣解釋。

沒有太多的媒體宣傳，沒有宇通的過多痕跡，甚至慰問抗戰老兵的車輛沒有一點外在裝飾，從外觀上與普通車輛看不出任何區別，整個活動全程悄然進行，志愿者隊伍連面旗幟都沒有，一切以慰問老兵為中心，盡量避免影響他們的日常生活。“大家的關注點最應該在抗戰老兵身上，我們活動的意義非常純粹。”彭學敏補充說，“我們沒有啟動儀式，按照宇通一貫的風格，多做一些，未必多說。”

在客車業內，“寧做過頭事，不說過頭話”是宇通一貫堅持的行為準則。彭學敏表示，“宇通的公益與品牌是分開的，兩者不相聯系。在主動履行企業社會責任時，不以營銷為目的，是宇通堅持的原則，也是湯總一再強調的。”

其實，湯玉祥一直存有深厚濃烈的家國情懷，作為一名客車業的老兵，在做大企業的同時，他自覺地擔當著帶領我國客車行業發展的義務和責任。正如宇通集團黨委副書記李遠征所言：“宇通的愿景就是要帶領中國客車走向世界，主動擔當領頭羊和火車頭，實現領跑，挺起民族客車工業的脊梁。”

“宇通的公益事業不是為了營銷，也不以功利為目的，只要覺得有意義、有價值的事，我們都會去做。”彭學敏說。所謂企業的社會責任就是企業應該以一種有利于社會的方式進行管理和經營，宇通無疑承擔了作為行業領軍企業反哺社會，奉獻愛心的社會責任。

“從歷史經驗及全球范圍來看，百年老店必須要有大視野、大格局。”李遠征表示，宇通之所以開展致敬抗戰老兵活動，一是公眾對于抗戰老兵要有重新定位與認識，要弘揚犧牲、奉獻、崇高，感恩、回報、擔當責任的精神。二是沒有文化，企業發展會導致技術上的失衡及管理上的紊亂。三是企業轉型更需要文化做支撐和推動力。在他看來，企業文化體現在細節，言行舉止間彰顯無遺，且文化沒有到頂的時候。

如今，經過多年的發展，宇通的企業文化已經走到了固化提升階段，只有進一步提升品牌含金量，才能帶領中國客車走向世界。也表明宇通在踐行社會責任的時候，品牌建設已經站在了更高的層面。做大品牌，需要大情懷；具有大情懷，才能做大品牌。宇通用實際行動做出了表率。