交通肇事罪中自首的認(rèn)定

徐偉

摘 要：文章通過分析交通肇事罪中自首的認(rèn)定在刑法學(xué)界的不同觀點(diǎn)、自首的理論及法律依據(jù)，對(duì)于交通肇事罪加重犯中可以適用自首幾乎沒有爭(zhēng)議，爭(zhēng)論主要是在交通肇事基本犯范圍內(nèi)，其原因主要在于行政法的特定義務(wù)不合理介入到刑法評(píng)價(jià)中。

關(guān)鍵詞：交通肇事；自首

由于我國(guó)刑法第67 條未對(duì)交通肇事罪及其他過失犯罪是否成立自首進(jìn)行規(guī)定，加之作為業(yè)務(wù)過失犯罪的交通肇事罪具有多發(fā)性，主客觀方面也具有較大特殊性，導(dǎo)致理論界和實(shí)務(wù)界長(zhǎng)期以來對(duì)于交通肇事罪是否存在自首一直存在爭(zhēng)議。1987年最高人民法院、最高人民檢察院頒布了《關(guān)于嚴(yán)格依法處理道路交通肇事案件的通知》明確規(guī)定“對(duì)犯交通肇事罪后自首的，可酌情從輕或者減輕處罰”，該條款肯定了交通肇事罪中自首制度的適用，結(jié)束了長(zhǎng)期以來關(guān)于自首是否適用于交通肇事罪中的爭(zhēng)論。然而，在多大范圍內(nèi)成立自首，卻無統(tǒng)一的觀點(diǎn)。關(guān)于自首是否適用于交通肇事罪基本犯的問題上，司法實(shí)踐領(lǐng)域存在的很大爭(zhēng)議，主要有以下兩種意見：

一、否定論者： 交通肇事基本犯不存在自首

第一、交通肇事犯罪以危害結(jié)果的實(shí)際發(fā)生為成立條件，一般多具有易發(fā)現(xiàn)性，大多數(shù)案件發(fā)生在公共道路等公共場(chǎng)合，危害結(jié)果易于公開，故其原因也易于查明。因此，部分學(xué)者提出觀點(diǎn)認(rèn)為，交通肇事罪基本犯不應(yīng)當(dāng)適用自首制度，即“成立自首沒有實(shí)際意義”。……