7億美金

樂視汽車和易到用車達成股權收購交易。樂視汽車斥資7億美金左右成為易到的單一最大股東，并擁有控股權。

點評：現金流一直是制約樂視發展的瓶頸之一。根據樂視公布的2015年上半年財報顯示，樂視上半年營收44.61億元人民幣，同比增51.79%；凈利潤2.55億元人民幣，同比增67.70%。如果樂視以7億美金投資易到，這一金額接近樂視上半年的營收。

不過，從樂視汽車的需求和易到目前的發展境遇來看，這則消息顯然比樂視入股Uber更靠譜。

樂視與易到用車此前已有“眉目傳情”。9月易到用車就曾與樂視定下億元“賭局”，稱“9·19”樂迷節期間，若樂視總銷售額超過10億元，易到用車將拿出與超出金額相當的優惠券贈送給樂迷，封頂1億元。隨后樂視銷售數據顯示，活動期間營業額達17億元。

中國的“互聯網+出行”經歷了幾輪“燒錢大戰”的洗牌，目前只剩滴滴、Uber、易到、神州和PP租車等幾家公司在拼殺，而滴滴占據了其中大約七成的市場份額，易到用車僅占8.4%市場份額。

樂視成功并購易到，勢必將給未來的專車市場增加更多變數。樂視也將成為繼騰訊、阿里、百度、京東之后，另一家加入“互聯網+出行”服務市場的互聯網公司。同時， 在汽車共享與社會化領域的大手筆布局，不僅將補足樂視所謂的開放汽車生態，也將進一步消除公眾對于樂視造車初衷的疑慮。

按照設想，樂視未來不僅是要造幾款互聯網電動汽車，還要用全新的思維和格局觀來變革日漸臃腫老邁的傳統汽車業，打造出“電動化、智能化、互聯網化、社會化”的下一代汽車。若能將易到用車收入囊中，樂視將加速實現其開放的汽車生態閉環。目前，整個樂視已經形成了“平臺+內容+終端+應用”的生態系統，未來樂視商城等平臺能夠為易到提供更多的出行場景。同時，收購易到之后，易到專車或許將成為樂視各類內容、產品展示的入口之一。