國六排放標準較國五嚴30%

近期，在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，國家環(huán)境保護部科技標準司處長裴曉菲表示，目前我國正在制定六階段的排放標準，預(yù)計2016年底完成。根據(jù)當前環(huán)境保護的形勢要求，國六標準會進一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標是在國五標準基礎(chǔ)上加嚴30%。

汽車行業(yè)為我國國民經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產(chǎn)數(shù)量和汽車保有量上均為世界第一，尤其機動車的產(chǎn)銷量連續(xù)6年世界第一。但汽車保有量的快速發(fā)展也帶來了環(huán)境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段標準相比，氮氧化物加嚴25%～28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。

今年4月，國務(wù)院提出進一步加速提高車用汽柴油質(zhì)量，并明確在2017年1月1日全國采用車用五階段柴油標準。目前，從乘用車輕型車核準的車輛來看，滿足要求車型已達3700多種；從市場供應(yīng)看，接近50%的汽車已經(jīng)達到了五階段的排放標準要求。（《京華時報》）