工程

甘肅建成沿黃河的黃金旅游大通道

沿黃河的黃金旅游大通道——蘭州至永靖一級公路近期通過交工驗收，從10月31日零時起正式通車試運營。蘭永沿黃一級公路的最大特色是路線總體沿黃河兩岸布設。這條公路全線有跨黃河特大橋4座、順黃河特大橋4座，其中河口特大橋是甘肅公路橋梁中首次采用雙塔雙索面大跨徑的斜拉橋；全長8.2 km的太極島特大橋是甘肅已建成的最長公路橋梁。

青海首條六車道高速左幅貫通

青海省首條雙向六車道高速公路——南繞城高速公路，據稱12月份會實現右幅路面全面貫通，到年底將全線貫通。通車后，西寧將形成“內成網、外成環”的路網格局，市區內的交通壓力將得到有效緩解。同時，由于南繞城高速公路與市區3座立交橋目前成功實現互通，城西區與城東區之間的車程將被極大縮短。

江西沖刺高速公路5 000 km目標

江西省全面加快推進高速公路、水運碼頭等重點交通項目建設，2015年將建成6個高速公路項目，使全省高速公路通車里程突破5 000 km。第一批重點工程項目中有37個交通項目，其中包括19個在建高速公路項目。目前，該省首條四改八高速公路項目——南昌至樟樹改擴建項目已進入收尾階段，11月將完工；南昌至上栗高速公路也將在年底建成。

京津冀區域省級高速命名編號將統一

未來，京津冀三地間的省級高速路將效仿國家高速路的模式，統一起名編號。目前，《省（市）級高速公路網命名和編號規則》已經在編制過程中。預計2016年，此標準及《道路貨運場站經營服務規范》、《高速路公路服務區服務規范》、《高速公路智能化管理系統技術規范》和《高速公路收費站服務規范》將陸續完成，并在三地同時推廣。

河南12個高速項目年底通車

截至目前，2015年河南在建的19個高速公路項目已經累計完成投資185.97億元，占年投資計劃的101.6%，其中12個項目（4個改擴建項目，8個新建項目）計劃年底前通車。屆時，河南省將新增通車里程456 km，新增改擴建里程514 km。其中，作為連霍高速的復線，商登高速一期工程也將于2015年年底前通車。商登高速是一條東西走向的高速路，全長約222 km。

2015年廣東省將建成604 km高速公路

目前廣東省高速公路各施工項目正全力沖刺，預計到2015年底將建成604 km高速公路。 “十二五”時期，廣東將建成高速公路2 045 km，預計可完成投資3 146億元，較“十一五”時期增長了111%。粵東西北地區高速公路改善尤為明顯，據統計，粵東西北地區高速公路新建成1 156 km。預計到2016年，廣東省高速公路總里程將達到3 324 km，比2010年的2 168 km增長53%。

云南高速公路項目融資700億元

10月23日，云南省公路開發投資有限責任公司2016年高速公路項目融資推介會在昆明舉行。云南省公路投資公司與國開行省分行、工行省分行、國銀金融租賃公司、招商證券資產管理公司等10家金融機構簽訂了《項目融資合作協議》，簽約金額近700億元。本次推薦的高速公路建設項目共19個，建設規模約1 851 km，總投資約2 174億元。

浙江省公路建設投資連續5年位居全國前列

“十二五”期間，浙江省實施了建養并重、以建促養的公路建設方針。連續5年，浙江省公路建設投資位居全國前列，累計達到3 200億元，為原定計劃的150%，是“十一五”的1.3倍，投資總額再創歷史新高。據新制訂的五年總體目標和思路，浙江省將全面提升路況水平，打造“便捷、暢通、安全、舒適”的美麗公路。至“十三五”末，高速公路總里程將達到5 000 km。

山東省將投入1 000多億資金消除公路安全隱患

山東省將投入1 000多億資金，力爭在2017年年底之前完成鄉道及以上行政等級公路的安全隱患治理。根據對普通國省道和農村公路安全隱患的排查情況，山東省交通運輸廳已于2015年6月制訂方案，開始實施公路安全生命防護工程。山東省計劃利用3年時間，實施以公路基礎設施整治和路域環境綜合整治為重點的安全整治提升工程，總投資983億元。

徐宿淮鹽高鐵啟動施工招標

10月29日，新建徐宿淮鹽鐵路站前工程在南京市公共資源交易中心網上發布施工總價承包招標資格預審公告，標志著該項目正式啟動施工招標工作。徐宿淮鹽鐵路是江蘇省規劃建設的“三縱四橫”高速鐵路網中橫跨蘇北腹地的重要一橫，途經徐州、宿遷、淮安、鹽城四市，正線全長316.27 km，設計時速250 km。初步設計概算總額408.9億元，建設工期為4年。

額濟納至新疆哈密鐵路全線貫通

10月28日，額哈鐵路全線貫通，預計年底建成并投入運營。新建的額濟納至哈密鐵路是中國《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，也是中國中西部鐵路建設重點工程。該鐵路所處大部分地段位于沙漠戈壁區，自然環境惡劣，設計標準為國鐵I級，設計時速為120 km，線路全長629.9 km，其中新疆段長211 km，沿線設6個車站。

首條進港高鐵深港連接隧道宣告貫通

中國首條進港高鐵深港連接隧道于10月30日宣告貫通，這意味著香港將連入內地高速鐵路網。京港高鐵深港連接隧道是穿越深圳河連接港深兩地的第一條地下通道，是國內高鐵網連接北京至香港九龍的第一條地下過境高鐵，隧道全長為3 886 m。這是第一條中國國標與香港歐標技術無縫對接的高速鐵路，對高鐵走出去有著非常重要的示范意義。endprint