墻里花不開，墻外怎么紅

滾裝運輸可以分成兩大類：滾裝渡輪和汽車運輸船。滾裝渡輪業務在地域上相對固定且狹窄，在規模上相對小型且穩定。隨著中國各地綜合交通設施的發展，滾裝渡輪業務將在大多數區域慢慢衰退，只在少數特定區域會長期生存，但很難說會有大的發展前景。在相對長的時間里，誰也無法扭轉歷史發展中產業變遷更替的大趨勢，在產業上，順勢而為是所有企業和資本的唯一生存和發展之道。

交通運輸部在不同時期強調，交通運輸業是整個國民經濟的基礎服務行業。這個定位意味深長：一方面，交通運輸對于國民經濟發展的重要性;另一方面，強調交通運輸的景氣與否實系于國民經濟的運行狀況。具體到每一個運輸領域，無不如此，與一定的行業有關。

汽車運輸船業務不是一個孤立的服務行業，它是與汽車生產、銷售、售后密切相關的整體產業鏈中的一部分。全球除了極少數由于歷史原因發展起來的汽車運輸船企業向“無差別”的客戶提供第三方運輸服務外，絕大多數汽車運輸船企業與汽車生產商、汽車進出口商有著千絲萬縷的“超越”業務的關系。從當代全球汽車船經營現狀來看，無非是汽車生產大國、汽車出口大國壟斷行業的大部分生意。這個壟斷是汽車制造業壟斷的延續，是長久以來全球汽車市場發展形成的格局的必然產物。

而一個國家的汽車產業是不是有全球戰略以及實施全球戰略的能力，除了看它是不是有產能、技術上的雄心壯志，更要看它在產能、技術上的跨越和布局，還要看它是不是有足夠多的商人致力于在全球各個角落建立有效的、與它相關的汽車銷售和售后服務機構。……