亞洲燃料油周三收市報告

供應持續過剩 貼水繼續擴大

周一，亞洲燃料油市場，380CST燃料油貼水擴大，因賣盤積極且交易多以較低價格達成，這可能由市場供應充裕及貿易商8月和9月的紙貨倉位引發。數據顯示，380CST燃料油貼水由-1.86美元/噸擴大至-5.21美元/噸，為6月25日下跌3.75美元/噸以來最大價差跌幅。交易價低至-5美元/噸，報價也在此水平，拖低燃料油價差。

新加坡一位貿易商表示：“這可能是紙貨倉位和現貨狀況的問題。那些無法銷售現貨船貨的貿易商正試圖推低紙貨價格。”8月份黏度價差擴大至7美元/噸左右。

巴基斯坦國家石油公司證實，該公司已經以阿拉伯灣報價56.70美元/噸價格售予瑞士新加坡公司3船低硫燃料油船貨，以61.59美元/噸價格售予維多公司1船類似船貨。

新加坡燃料油現貨市場，共有3筆交易達成。

周二，亞洲燃料油市場，380CST燃料油貼水連續第三個交易日擴大至兩個半月低點，因中東增加出口，導致供應持續過剩。數據顯示，380CST燃料油較新加坡現貨報價貼水5.50美元/噸，而前一交易日為貼水5.21美元/噸。

8月份來自西方的燃料油套利船貨供應量減少，可能降至1月以來最低水平，這給亞洲燃料油市場帶來些許支撐，但可能被上述龐大的燃料油供應所抵消。

盡管燃料油價格下滑，但船用油需求仍略微放緩。受國際原油期貨價格下跌拖累，周三380CST船用燃料油價格跌至逾六年低點。新加坡燃料油現貨市場共有5筆交易達成。

因重質燃料油市場前景依然暗淡，周三亞洲燃料油市場，380CST燃料油貼水和9月份180CST燃料油/迪拜原油價差在前一交易日區間內波動。

因現貨交易平臺售價疲軟，380CST燃料油較新加坡現貨報價貼水擴大6美分，至-5.56美元/噸，且仍面臨壓力。不過，180CST燃料油/迪拜原油價差由周二的-6.15美元/桶上漲至-6.06美元/噸。

因貿易商仍面臨清理庫存壓力，亞洲燃料油市場前景依然疲弱。盡管燃料油價格下滑，但需求增長潛力有限。

新加坡燃料油現貨市場，共有5筆交易達成。endprint