一帶一路

中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作扎實(shí)推進(jìn)

8月4日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人沈丹陽介紹，上半年中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作扎實(shí)推進(jìn)，進(jìn)展積極，總體進(jìn)度和效果都比預(yù)期更好。

對外直接投資方面，中國企業(yè)共對“一帶一路”沿線的48個(gè)國家進(jìn)行了直接投資，投資額合計(jì)70.5億美元，同比增長22%，占非金融類對外直接投資的15.3%。投資主要流向新加坡、印尼、老撾、俄羅斯、哈薩克斯坦和泰國等。

吸收外資方面，“一帶一路”沿線國家對華投資設(shè)立企業(yè)948家，同比增長10.62%;實(shí)際投入外資金額36.7億美元，同比增長4.15%。從所投資的行業(yè)看，信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)、金融業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)實(shí)際投入外資增長幅度較大，同比增長分別為116.54%、 1262.15%和150.02%。

對外承包工程方面，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線的60個(gè)國家承攬對外承包工程項(xiàng)目1401個(gè)，新簽合同額375.5億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的43.3%，同比增長16.7%。

服務(wù)外包方面，中國企業(yè)與“一帶一路”沿線國家簽訂服務(wù)外包合同金額70.6億美元，執(zhí)行金額48.3億美元，同比分別增長17%和4.1%。

巴生港與中國七港締結(jié)為友好港

馬來西亞巴生港將在未來兩個(gè)月內(nèi)，與中國七大港口簽署合作備忘錄，締結(jié)為友好港，以促進(jìn)雙向交流及貿(mào)易合作。

巴生港務(wù)局主席江作漢表示，這是為了配合中國推行的“一帶一路”戰(zhàn)略，而這七大港口分別為上海、寧波、天津、廣州、廈門、大連和福州。

江作漢指出，合作備忘錄將著重于雙方人才培訓(xùn)、資訊工藝與港口設(shè)備、科技交流、制定更多雙向貿(mào)易便利及可行項(xiàng)目等。另外，江作漢表示，前6月，巴生港口處理577萬TEU，比去年同期的526萬TEU高出9.6%。

規(guī)劃

中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢

今年以來，中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，有力地支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

積極引導(dǎo)社會預(yù)期

5月份，國家發(fā)改委出臺《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作用的意見》，系統(tǒng)部署了八個(gè)方面30項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。目前國家發(fā)改委正會同有關(guān)部門和地方，加快完善政策規(guī)劃體系，以交通重大項(xiàng)目為依托，吸引社會資本增加投入，擴(kuò)大有效投資，培育和壯大交通新增長點(diǎn)，為擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)增長發(fā)揮更加積極作用。

持續(xù)改革增強(qiáng)動力

國家發(fā)改委將繼續(xù)推進(jìn)行政審批制度改革，進(jìn)一步推出審批權(quán)下放和簡化審批程序的事項(xiàng)。同時(shí)，繼續(xù)深化投融資體制改革，會同有關(guān)部門出臺《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見》，繼續(xù)完善制度設(shè)計(jì)和優(yōu)化管理，協(xié)調(diào)推進(jìn)社會資本投資的交通示范項(xiàng)目建設(shè)，推廣政府與社會資本合作模式。

支撐“三大戰(zhàn)略”實(shí)施

加快推動交通在重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破，為扎實(shí)推進(jìn)“三大戰(zhàn)略”提供有力支撐。一是將交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)優(yōu)先領(lǐng)域，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達(dá)水平;二是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化率先突破，加快建設(shè)北京新機(jī)場，打通或擴(kuò)容首都地區(qū)環(huán)線高速、京臺高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路段”，有序推進(jìn)京張鐵路、京霸州鐵路、京唐城際鐵路等項(xiàng)目前期工作;三是加快長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)，在航道暢通、樞紐互通、江海聯(lián)通等黃金水道建設(shè)方面取得積極進(jìn)展，三峽樞紐水運(yùn)新通道前期研究取得階段性成果。下一步，國家發(fā)改委將加快編制“一帶一路”綜合交通布局規(guī)劃，推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃盡早出臺，抓好長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃實(shí)施，加快建設(shè)交通重大標(biāo)志性工程，增強(qiáng)對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的支撐力。

保持投資平穩(wěn)增長

上半年，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總體實(shí)現(xiàn)較快增長，鐵路、公路、水路、民航分別完成投資2651億元、6469億元、647億元、320億元，合計(jì)約1萬億元，同比增長10.8%，實(shí)現(xiàn)去年高位運(yùn)行基礎(chǔ)上的平穩(wěn)增長，其中鐵路和公路投資增速均超過10%，民航投資增速達(dá)到28%。下一步，國家發(fā)改委將進(jìn)一步釋放政府性資金的帶動作用，同時(shí)積極引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)多元化投入，切實(shí)完成好全年目標(biāo)任務(wù)。

統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目

上半年，全國鐵路投產(chǎn)新線里程達(dá)2226公里，是去年同期的三倍多。下一步，國家發(fā)改委將繼續(xù)創(chuàng)新工作方式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)，加快重大項(xiàng)目前期工作和審批效率，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更趨完善。endprint